未來的汽車會(huì)是怎樣的呢？最新3D打印汽車設(shè)計(jì)展為未來汽車發(fā)展描繪了藍(lán)圖：預(yù)計(jì)2040年將建造實(shí)體尺寸的3D打印汽車。此種汽車能夠在空中盤旋，以前所未有的速度在地面行駛。這些奇特的交通工具有一個(gè)共同的特征，都是采用3D打印機(jī)制造。
2013-02-19 11:42:20
1923 汽車輪胎展，輪胎展，輪胎技術(shù)展，輪胎技術(shù)產(chǎn)業(yè)展，2019汽車輪胎展，2019輪胎展，2019輪胎技術(shù)展，2019輪胎技術(shù)產(chǎn)業(yè)展，上海汽車輪胎展，上海輪胎展，上海輪胎技術(shù)展，上海輪胎技術(shù)產(chǎn)業(yè)展
2018-11-15 11:24:39
、無廢棄副產(chǎn)品等特性在汽車某些關(guān)鍵精巧零部件的制造方面更加方便、快速和高效。而這一技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用，機(jī)遇遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)。為順應(yīng)市場(chǎng)需求，在各主管部門的支持下，2020中國(guó)(北京)國(guó)際3D打印與汽車智造
2019-12-20 16:11:32
區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試，為自動(dòng)駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國(guó)中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車將推動(dòng)一場(chǎng)革命，提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
的答案是3天。活動(dòng)當(dāng)天，AutonomouStuff利用Apollo1.0開放能力改裝而成的循跡自動(dòng)駕駛車在外場(chǎng)路測(cè)，而且兩臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛同時(shí)起步，同時(shí)到達(dá)，成功完成了“8”字繞樁的“高分”動(dòng)作。其
2017-07-07 18:28:50
2月28日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部研究制定的《國(guó)家增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)計(jì)劃（2015－2016年）》提出要將3D打印與汽車、航空航天、生物醫(yī)療等重要細(xì)分領(lǐng)域分門別類地進(jìn)行跨行業(yè)聯(lián)合
2016-07-29 14:06:44
“我們相信，汽車行業(yè)的下一幕不但要將主動(dòng)安全技術(shù)部署在車外空間，對(duì)車內(nèi)的監(jiān)控也是同等重要的。”3D圖像傳感器公司Vayyar聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Raviv Melamed如是說。提到自動(dòng)駕駛車的3D
2020-07-29 07:38:32
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
應(yīng)用。富士通半導(dǎo)體全方位立體監(jiān)視系統(tǒng)現(xiàn)有的軟硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。 圖3：軟硬件結(jié)構(gòu) 我們來看看利用上述GDC實(shí)現(xiàn)的全方位立體監(jiān)視系統(tǒng)。該系統(tǒng)是對(duì)汽車4個(gè)方向上安裝的攝影頭影像進(jìn)行3D合成的技術(shù)。作為駕駛
2014-08-14 14:00:59
汽車輪胎內(nèi)的壓力的無線檢測(cè)傳感器是什么型號(hào)，用什么方式傳輸，傳輸距離能夠達(dá)到多少米？
2013-06-17 22:43:27
汽車在高速行駛過程中，輪胎故障是駕駛者最為擔(dān)心和最難預(yù)防的，也是突發(fā)性交通事故發(fā)生的重要原因。根據(jù)美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)的調(diào)查，在美國(guó)每年有26萬起交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年75
2020-03-16 06:21:28
TPMS系統(tǒng)由那幾部分組成？汽車輪胎壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視系統(tǒng)傳感器是什么？
2021-05-14 06:18:40
汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思考TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎
2009-10-06 14:54:56
的討論與研究，最終提出了汽車輪胎降溫系統(tǒng)這個(gè)方案。具體方案如下：我們團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)用安芯一號(hào)單片機(jī)作為汽車輪胎降溫系統(tǒng)的主控裝置，安裝在模擬汽車輪胎上方的紅外傳感器實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控胎溫的變化情況，然后通過安芯一號(hào)
2013-11-11 11:51:24
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
。如何在自動(dòng)駕駛汽車投放市場(chǎng)之前確保V2X技術(shù)絕對(duì)可靠，是一個(gè)至關(guān)重要的問題。法國(guó)Microwave Vision Group (以下簡(jiǎn)稱MVG) 首席科學(xué)家Lars Foged表示，V2X技術(shù)實(shí)地通信
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
解決“我在哪兒”的問題，并且自動(dòng)駕駛需要的是厘米級(jí)定位。目前自動(dòng)駕駛的技術(shù)基本上都源自機(jī)器人，自動(dòng)駕駛汽車可以看做是輪式機(jī)器人外加一個(gè)舒適的沙發(fā)組成。機(jī)器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個(gè)問題，沒有定位
2019-05-09 04:41:09
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
，包括進(jìn)行3D雷達(dá)開發(fā)，進(jìn)行360度探測(cè)，獲得更完整、全面的數(shù)據(jù)。但大家也知道新型硬件方面成本居高不下，需要時(shí)間等到硬件成本不斷降低，才能廣泛應(yīng)用。”張璐介紹說： 她稱在特斯拉事故之后，圍繞自動(dòng)駕駛
2016-07-21 09:00:38
也許在未來的某一天，川流不息的大街行駛的都是自動(dòng)駕駛且零排放的車輛，這些車輛之間不僅能夠相互通信，它們的出現(xiàn)也讓城市的交通環(huán)境變得更加綠色和高效。汽車將自行搜尋停車地點(diǎn)，然后進(jìn)行自動(dòng)充電。此外，它們
2019-03-11 06:45:12
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理和反饋，為自動(dòng)駕駛汽車的決策提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。
三、控制系統(tǒng)優(yōu)化自動(dòng)駕駛汽車的控制系統(tǒng)是復(fù)雜的，需要實(shí)現(xiàn)對(duì)車速、轉(zhuǎn)向、剎車等多種信息的實(shí)時(shí)控制。FPGA可以提供高速的控制邏輯，并
2024-07-29 17:09:16
于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂
2022-07-12 11:13:45
汽配展會(huì) 莫斯科汽配展土耳其汽車展會(huì) 國(guó)際輪胎展 海外輪胎展 國(guó)際專業(yè)輪胎展 海外專業(yè)輪胎展 亞洲輪胎展 亞洲專業(yè)輪胎展 土耳其汽車輪胎博覽會(huì) 俄羅斯汽車輪胎配件展覽會(huì) 美國(guó)拉斯維加斯改裝車輪胎展
2008-07-17 15:28:51
汽配展 俄羅斯汽配展會(huì) 莫斯科汽配展 土耳其汽車展會(huì) 國(guó)際輪胎展 海外輪胎展 國(guó)際專業(yè)輪胎展 海外專業(yè)輪胎展 亞洲輪胎展 亞洲專業(yè)輪胎展 土耳其汽車輪胎博覽會(huì) 俄羅斯汽車輪胎配件展覽會(huì) 美國(guó)拉斯維加斯
2009-03-25 17:42:19
展 輪胎展會(huì) 國(guó)外輪胎展覽 美國(guó)汽配展 法國(guó)汽配展 俄羅斯汽配展會(huì) 莫斯科汽配展 土耳其汽車展會(huì) 國(guó)際輪胎展 海外輪胎展 國(guó)際專業(yè)輪胎展 海外專業(yè)輪胎展 亞洲輪胎展 亞洲專業(yè)輪胎展 土耳其汽車輪胎
2009-03-25 17:43:06
改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試。谷歌聘請(qǐng)技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車配有駕駛員。 谷歌
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
最新曝光的這一個(gè)最為引人注目。蘋果在專利中描述了一套為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的VR系統(tǒng)，它可以大幅改變汽車的內(nèi)飾和車內(nèi)環(huán)境，為乘坐者帶來更多樂趣。圖1展示乘客佩戴VR頭顯觀看，而圖2展示的是通過AR技術(shù)把
2018-04-24 17:05:48
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
當(dāng)汽車輪胎壓力出現(xiàn)問題時(shí)，不僅會(huì)減少輪胎的使用壽命和增大油耗，甚至?xí)?dǎo)致爆胎等危險(xiǎn)情況的發(fā)生。統(tǒng)計(jì)表明，目前我國(guó)高速公路上70%的交通事故為輪胎氣壓?jiǎn)栴}所引發(fā)。引發(fā)輪胎事故的原因比例為：輪胎
2020-08-26 07:18:23
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛。第四級(jí)別是汽車駕駛自動(dòng)化、智能化程度最高級(jí)別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實(shí)中，部分自動(dòng)駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測(cè)量、自動(dòng)泊車
2019-05-13 00:26:37
更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
2021-03-10 07:01:54
汽車行業(yè)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)展。僅從日本市場(chǎng)看，在新車中，不僅高級(jí)轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
射頻技術(shù)在汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用是什么
2021-05-14 06:52:40
駕駛、自動(dòng)駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測(cè)量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá)，進(jìn)行空間建模。 受益對(duì)象
2017-09-28 16:50:52
深圳鼎盛合科技提供汽車輪胎監(jiān)測(cè)儀方案功能設(shè)計(jì)：開機(jī)方式：手動(dòng)開機(jī)或是氣壓開機(jī)功耗：帶背光工作電流小于1.7mA;關(guān)機(jī)平均電流小于2.2uA測(cè)量精度：+1% F.S(+1.5PSI、+10KPA
2020-06-17 14:38:43
替代汽油作為主要的能量來源的汽車。智能駕駛汽車：自動(dòng)駕駛汽車，是用自動(dòng)駕駛的算法用來替代司機(jī)來駕車的汽車。當(dāng)然，作為過渡，在傳統(tǒng)和新能源汽車之間，還有一個(gè)混合動(dòng)力的汽車。1.2傳統(tǒng)汽車的簡(jiǎn)化模型油箱：汽油箱存放汽油，為汽車提供能量發(fā)動(dòng)機(jī)：把汽油轉(zhuǎn)換成內(nèi)部...
2021-06-30 07:25:58
自動(dòng)駕駛汽車，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
攝像頭、雷達(dá)和LIDAR，自動(dòng)駕駛汽車選擇誰？
2020-11-23 12:32:36
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
了研討會(huì)，探討“邁向自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車之路”。研討會(huì)吸引了來自聯(lián)邦、州和當(dāng)?shù)氐慕煌ńM織機(jī)構(gòu)等160位參會(huì)者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno
2018-10-25 09:01:17
基于調(diào)頻載波通信的汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)-The Tire Pressure Monitoring and Alarm System Based on Carrier Communication of Frequency Modulatin
摘要為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎壓力以避免由輪胎故障引
2009-02-09 10:32:53
32 介紹了一種基于單線數(shù)字溫度傳感器DS18B20的汽車輪胎智能防爆系統(tǒng)。采用AT89C2051作為主控制芯片，無線收發(fā)數(shù)傳MODEM模塊PTR2000作為通信模塊，詳細(xì)介紹了它的設(shè)計(jì)思路和具體實(shí)現(xiàn)方
2009-03-17 11:56:2745 汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思考:TPMS 是汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫，主要用于在汽車行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣
2009-11-13 20:52:5417 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)1. TPMS系統(tǒng)概述TPMS - Tire Pressure Monitoring System，汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)，主要用于汽車行駛過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警
2010-01-17 09:39:0844 汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)射模塊的設(shè)計(jì)
該文介紹了輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)射模塊的硬件組成及軟件設(shè)計(jì)方法。采用了基于MEMS 技術(shù)的硅壓阻式壓力傳感器SP12 作為
2010-02-22 14:43:1024 汽車輪胎在周期性載荷作用下，其橡膠和骨架材料的滯后損失以及橡膠與骨架材料之間的摩擦?xí)?dǎo)致生熱，而輪胎所用材料的力學(xué)性能和耐疲勞性能與溫度密切相關(guān)。過高的溫度
2009-05-16 09:56:583331 
汽車輪胎壓力檢測(cè)系統(tǒng)技術(shù)和應(yīng)用芯片
當(dāng)今世界已有不少國(guó)家高速公路安全協(xié)會(huì)立法強(qiáng)制實(shí)施，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Trie pressuremonitoring system)，對(duì)
2010-10-03 15:30:041850 汽車輪胎安全智能檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)_王現(xiàn)軍
2017-02-07 15:05:001 科學(xué)家發(fā)明了一種成本便宜的印刷型傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車輪胎，當(dāng)輪胎橡膠變得稀薄且需要更換時(shí)候傳感器將向駕駛員發(fā)出警報(bào)。該裝置將提高汽車的安全性，同時(shí)改善車輛性能和降低油耗。
2017-08-29 11:24:473 本裝置是一個(gè)以 HT46R71D 為主芯片，配合傳感器組成的汽車輪胎氣壓檢測(cè)裝置，最終取高三位有效值于 LCD 顯示，有四種顯示單位供切換（Psi、Bar、Kpa、 Kgf/cm2 ）。本裝置
2017-09-09 09:37:119 布朗大學(xué)的工程師們開發(fā)出一項(xiàng)技術(shù)，使用該技術(shù)能制造出“按需降解”的 3D
打印生物材料。
2017-09-26 14:52:246733 汽車業(yè)的應(yīng)用及前景展望 盡管3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用尚處于相對(duì)初級(jí)的階段，但該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。2014年，美國(guó)洛克汽車公司（Local Motors）利用其打印設(shè)備，以丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料（ABS）及碳纖維混
2017-11-23 09:27:3412333 迪拜世界貿(mào)易中心的 GITEX 技術(shù)展已經(jīng)成為了中東科技創(chuàng)新的溫床。在會(huì)展期間，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）的 DigiRobotics 公司推出了該國(guó)首個(gè) 3D 打印自動(dòng)駕駛汽車，名為 WiGo
2018-06-04 11:11:003297 放眼全球，包括中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家都將3D打印視為帶動(dòng)制造業(yè)發(fā)展的重要力量。對(duì)于汽車制造業(yè)而言，目前3D打印已經(jīng)可以用來打印汽車輪胎、汽車座椅、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等多種零件。國(guó)內(nèi)外的汽車廠商為了不斷提升整車質(zhì)量，都開始探索將3D打印用于輪胎制造的新途徑。
2018-09-30 14:45:402885 3D生物打印技術(shù)被認(rèn)為是一個(gè)能夠推進(jìn)和加速組織再生醫(yī)學(xué)領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)手段。一般生物3D打印的成型原理很簡(jiǎn)單
2019-10-03 17:36:007324 
據(jù)外媒報(bào)道，去年，Polymaker和XEV合作推出了首款量產(chǎn)3D打印電動(dòng)汽車 – LSEV。現(xiàn)在，德國(guó)公司BigRep也推出了一款原型車，搭載了14個(gè)3D打印部件、電動(dòng)動(dòng)力總成和自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2020-01-07 16:36:403637 3D打印的方向盤、輪胎、座椅等，如今在汽車廠商所研發(fā)生產(chǎn)的汽車上越來越常見。在汽車輕量化制造過程中，3D打印技術(shù)和設(shè)備功不可沒。
2020-03-30 14:29:262723 西班牙汽車制造商西雅特表示，其正與惠普合作，利用3D打印技術(shù)，為其高性能賽車部門CUPRA制造汽車零部件。
2020-03-30 17:04:343086 汽車制造商福特公司開發(fā)了一種新穎的方法，將駕駛員生物識(shí)別技術(shù)與3D打印相結(jié)合來防止車輪被盜——定制的3D打印鎖緊螺母是創(chuàng)新產(chǎn)品，可用于防止汽車合金輪轂被盜。
2020-04-30 16:51:233535 米其林和通用汽車這兩家公司在增材制造方面進(jìn)行了大量投資。日前雙方為免充氣、可回收的3D打印汽車輪胎提出了顛覆性概念——Uptis概念輪胎，代表了實(shí)現(xiàn)米其林VISION概念的重大進(jìn)步。
2020-05-07 16:25:562481 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)加州車輪制造商HRE發(fā)明了一種3D打印車輪，專為邁凱倫P1設(shè)計(jì)。這種車輪通過減重，使車輛跑得更快。
2020-05-20 17:06:053662 Polymaker和XEV合作推出了首款可量產(chǎn)的3D打印電動(dòng)汽車LSEV。現(xiàn)在，德國(guó)的BigRep推出了一款設(shè)計(jì)原型，該原型由14個(gè)3D打印部件、電動(dòng)動(dòng)力總成和自動(dòng)駕駛技術(shù)組成。
2020-05-25 15:30:282811 2500mAh鋰電池供電。 據(jù)官方宣稱滿電的情況下可充滿3只空胎，或者可補(bǔ)10條汽車輪胎、14條自行車輪胎、57個(gè)籃球。 嘀米充氣泵提供了四種工作模式，分別汽車模式、自行車模式、球類模式以及自定義模式，前面三種為預(yù)設(shè)胎壓充到即停，智能化的精確測(cè)壓
2020-11-09 17:39:146390 Biotechnology Co．， Ltd．）是一家國(guó)際領(lǐng)先的為生物工程、醫(yī)療健康和先進(jìn)制造等領(lǐng)域提供先進(jìn)材料、創(chuàng)新產(chǎn)品和智能裝備的高新技術(shù)企業(yè)。他們提供全方位的生物材料研發(fā)、生產(chǎn)和技術(shù)服務(wù)，在可降解生物陶瓷、生物高分子及其復(fù)合材料方面積累了豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，擅長(zhǎng)生物材料的3D打印技術(shù)。
2020-11-12 15:16:475207 LeddarTech作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì)，并憑借“Leddar Pixell，專為自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的3D固態(tài)激光雷達(dá)”榮獲2019年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。
2020-11-13 15:43:513312 直線模組3D打印利用塑料垃圾為原料打印時(shí)尚家具。在日常生活中，我們所產(chǎn)生的廢品很多，都會(huì)通過回收廢舊品的師傅賣點(diǎn)，或者有些人事直接扔掉，但是塑料袋是不可降解垃圾，不是亂扔的，在荷蘭有一個(gè)研究
2021-03-17 14:21:301001 大家都知道，3D打印是一個(gè)全新的領(lǐng)域，因此各個(gè)汽車廠商都非常鐘情與此。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">3D打印可以讓制造變得更簡(jiǎn)單快速。其中，大眾汽車集團(tuán)在 3D 打印生產(chǎn)方面一直非常活躍，而且在未來大眾汽車也表示將擴(kuò)大3D打印生產(chǎn)。
2021-07-09 15:08:35786 模組獲悉，在2021年慕尼黑IAA商用車展上，米其林first time將3D打印輪胎（Uptis）用在了家用汽車上。他們?cè)谝惠vMini電動(dòng)車上裝配了這種輪胎，并提供給人們?cè)嚦恕Ｆ鋵?shí)這種輪胎采用復(fù)合橡膠和樹脂嵌入式玻璃纖維的混合材料為主，其中46%為可持
2021-10-15 14:37:15609 汽車輪胎動(dòng)力學(xué)教材免費(fèi)下載。
2022-04-02 16:59:040 同時(shí)定位和映射（SLAM）是大多數(shù)自主系統(tǒng)所需的基本能力。在本文中，我們討論了基于自動(dòng)駕駛汽車記錄的3D激光掃描的SLAM閉環(huán)問題。
2022-10-27 11:08:141716 汽車輪胎充氣泵方案的設(shè)計(jì)是使用LCD屏顯示，其測(cè)量和設(shè)置則是同屏顯示；測(cè)量單位為四個(gè)，分別為PSI、KPA、 Bar、 Kg/cm2，可以循環(huán)切換順序；測(cè)量范圍值在3 ~ 150PSI; 2 ~ 1030KPA;2 ~ 10.30Bar; 2 ~ 10.50Kg/cm2
2023-02-02 12:09:551217 我們知道氣壓是汽車輪胎的命脈，過高或者過低都會(huì)影響輪胎的使用壽命。 如果汽車輪胎氣壓過高，汽車輪胎的簾線則會(huì)受到過度的伸張而導(dǎo)致變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂
2023-07-03 16:10:311094 隨著技術(shù)的進(jìn)步和不斷創(chuàng)新，3D打印技術(shù)正逐漸在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。在汽車領(lǐng)域，3D打印技術(shù)的應(yīng)用也顯得日益重要，不僅為汽車制造帶來了許多創(chuàng)新的實(shí)施例，而且也提供了一系列的優(yōu)勢(shì)。本文將介紹幾個(gè)典型的汽車領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的應(yīng)用實(shí)例，并探討其所帶來的優(yōu)勢(shì)。
2023-07-09 09:11:563829 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-08 14:50:220 RFID技術(shù)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，目前在汽車生產(chǎn)線上已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，如汽車涂裝產(chǎn)線、車身組裝線、車體焊接線等，不僅優(yōu)化了生產(chǎn)流程，還顯著提升了產(chǎn)品質(zhì)量與管理效率。本文將持續(xù)探究RFID技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)中的應(yīng)用，聚焦RFID技術(shù)如何在汽車輪胎的加工工藝上發(fā)揮重要作用。
2024-11-19 10:18:14710
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