在我的上一篇博客中， 我談到了試圖預(yù)測(cè)汽車未來所面臨的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。幾乎無論你做什么，都會(huì)遭遇他人的“評(píng)頭論足”。假如你的預(yù)測(cè)被看作過于“短期”（譬如配備更佳音響系統(tǒng)的 汽車怎么樣？），人們會(huì)打個(gè)哈欠以示不以為然。而如果你的想法較為大膽，探求的是可能在 50 年之后才會(huì)發(fā)生的事情（也許是一種可以折疊起來以節(jié)省泊車空間的汽車），又將面臨著身陷娛樂消遣“旋渦中心”的風(fēng)險(xiǎn)。要掌握的竅門是實(shí)現(xiàn)正確的平衡，這是 亙古不變的道理。

考慮到這一點(diǎn)，我認(rèn)為是時(shí)候介紹我們的“TI 正在推動(dòng)汽車技術(shù)的未來發(fā)展”視頻短片了。這部短片科技味十足——可話又說回來，對(duì)于一家技術(shù)公司，又怎能不談技術(shù)呢？我們堅(jiān)信：半導(dǎo)體幾乎將影響到未來 汽車的方方面面——而這就是我們引出部分此類變化所做的嘗試。在您觀看這部視頻的過程中，我希望您至少能問自己一次這樣的問題：“他們真的能做到了嗎？” 如果您這么做了，我們的目的就達(dá)到了。

稍事休息后，我將就這些技術(shù)距離真正出現(xiàn)您的未來座駕之中有多么近給您一點(diǎn)提示。現(xiàn)在就請(qǐng)各位觀看吧，我會(huì)等待。

?

?

好了，您在觀看時(shí)問自己那個(gè)問題了嗎？如果問了，是什么技術(shù)觸發(fā)的呢？雖然我不會(huì)逐一闡述，但是我將重點(diǎn)介紹其中幾種有可能使您略感驚訝的技術(shù)。

在 短片的一開始時(shí)，您看到了用于圖像識(shí)別的 DLP。您或許會(huì)對(duì)自己說：“我原以為 DLP 是用于投影儀的，并不是用于傳感的呀？”事實(shí)證明它的確兼而擅之。將 DSP 用作結(jié)構(gòu)化光學(xué) 3D 掃描系統(tǒng)的一部分可制作極其準(zhǔn)確的 3D 圖像。視成像器分辨率及所用方法的不同，距離的測(cè)量精度可達(dá)微米級(jí)——是的，微米級(jí)。憑借如此之高的準(zhǔn)確度，您不僅能夠生成一幅非常細(xì)致的面部圖像，甚至 還可以檢測(cè)呼吸和心率。

?

?

酷 爽的 HD 平視顯示器和精巧光滑的 HD 虛擬汽車儀表盤怎么樣呢？DLP 同樣能夠施以援手。DLP 不僅提供了出眾的色彩和高分辨率，還可實(shí)現(xiàn)曲面顯示器——而這是采用標(biāo)準(zhǔn)的玻璃型 LCD 極難做到的。如果要問“什么時(shí)候可以實(shí)現(xiàn)？”，我的回答是：我們目前已經(jīng)在演示工作系統(tǒng)。

我 個(gè)人的偏愛是 DLP 雨水反射抵消系統(tǒng)。由于 DLP 當(dāng)初是為通過以電力方式快速移動(dòng)反射鏡來迅疾引導(dǎo)光線而開發(fā)的，因此可以運(yùn)用相同的方法引導(dǎo)來自汽車前照燈的光線。當(dāng)然，這在光學(xué)及照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面存 在一些難題。但是，DLP 肯定能夠以足夠快的速度引導(dǎo)不斷降落的雨滴周圍的光線，從而避免出現(xiàn)我們?cè)谟曛旭{駛時(shí)總會(huì)遇到的視覺模糊和散焦現(xiàn)象。

?

?

用于描繪汽車周圍狀況的鳥瞰圖的 360° 全方位攝像機(jī)基于 TI DSP 技術(shù)的強(qiáng)大處理能力。除了能夠把來自多臺(tái)攝像機(jī)的不同角度影像“縫合”成一幅無縫圖像之外，我們的汽車處理器中的 DSP 還可以作為視頻與雷達(dá)安全系統(tǒng)（比如：自動(dòng)剎車）的核心。

雖 然我著重指出了該視頻短片中的幾個(gè)更令人驚訝的看點(diǎn)，但我并不想錯(cuò)過其中一些看似普通的部分，安全無鑰匙進(jìn)入和轉(zhuǎn)換異常平穩(wěn)以至于駕駛者察覺不到其運(yùn)行的 車輛起-停系統(tǒng)都有其面臨的特定技術(shù)難題。好消息是 TI 目前已有工程師在研究相關(guān)的解決方案，以確信我們?nèi)蘸竽軌驗(yàn)槟峁?/span>

再次感謝您撥冗觀看我們的視頻短片。希望您在觀看時(shí)享受到了與我們制作時(shí)同樣多的樂趣。