自Google無(wú)人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
2014-11-03 13:39:24
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據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模達(dá)800億元。作為汽車(chē)智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，ADAS系統(tǒng)是什么？目前都有哪些ADAS解決方案？
2016-10-26 18:26:424165 所謂的ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)），是指利用安裝在車(chē)上的各類(lèi)傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中 隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生 的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。
2014-11-07 16:55:002908 的ADAS系統(tǒng)越來(lái)越感興趣。本文從需求、挑戰(zhàn)以及半導(dǎo)體公司角度來(lái)審視ADAS駕駛，探討公司如何通過(guò)將其解決方案拓展到硬件以外的領(lǐng)域，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
2016-04-25 09:37:287431 
系統(tǒng)”的簡(jiǎn)稱，就是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺(jué)到可能發(fā)生的危險(xiǎn)，有效增加汽車(chē)駕駛的舒適性和安全性。早期
2020-07-13 18:43:01
ADAS系統(tǒng)帶來(lái)的挑戰(zhàn)具低 EMI/EMC輻射的雙 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
2021-03-01 10:19:21
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車(chē) ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。可以毫無(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車(chē)市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。
2019-07-24 07:20:28
環(huán)境的變化并隨時(shí)做出響應(yīng)。如何完成這種感知呢？這就需要ADAS利用車(chē)上的各種傳感器來(lái)收集汽車(chē)在行駛時(shí)周?chē)沫h(huán)境狀態(tài)，比如靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的識(shí)別等，收集之后再進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算和分析，讓駕駛者可以準(zhǔn)確的預(yù)判即將
2023-04-18 11:42:23
(EVE) 和 DSP 庫(kù)，用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開(kāi)發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS 上提供無(wú)縫框架來(lái)使用 TDA2x 異構(gòu)
2022-11-22 07:13:03
(EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開(kāi)發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) (RTOS
2022-11-21 07:40:20
視覺(jué)引擎 (EVE) 和數(shù)字信號(hào)處理 (DSP) 庫(kù)來(lái)簡(jiǎn)化用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 的TDA2x SoC的開(kāi)發(fā)。為了使用TDA2x異構(gòu)架構(gòu)，TI的視覺(jué)SDK在其SysBIOS 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)
2018-09-11 14:30:22
軟件開(kāi)發(fā)套件 (SDK) 以及嵌入式視覺(jué)引擎 (EVE) 和 DSP 庫(kù)，用以簡(jiǎn)化在 TDA2x SoC 上的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 開(kāi)發(fā)。TI 視覺(jué) SDK 可通過(guò)在其 SysBIOS RTOS
2018-09-17 15:52:15
自動(dòng)駕駛這個(gè)話題中來(lái)？我們今天看到的這個(gè)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的技術(shù)變革，其實(shí)十分類(lèi)似十多年前手機(jī)從傳統(tǒng)手機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄苁謾C(jī)的那次變革。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)給傳統(tǒng)意義上機(jī)械為主的交通工具帶來(lái)很多新的技術(shù)，最明顯的就是汽車(chē)會(huì)
2019-07-18 06:16:01
的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線，故挑戰(zhàn)依舊存在。包括攝像頭系統(tǒng)在內(nèi)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 是業(yè)內(nèi)正尋求以太網(wǎng)優(yōu)勢(shì)最大化的應(yīng)用之一。
2020-05-06 06:21:13
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱，翻譯成中文的意思就是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)講就是緊急情況下在駕駛員主觀反應(yīng)之前作出主動(dòng)判斷和預(yù)防措施，來(lái)達(dá)到預(yù)防
2020-06-01 15:10:15
`ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）作為車(chē)輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，近年來(lái)ADAS系統(tǒng)的汽車(chē)滲透率提升速度迅猛。據(jù)智研咨詢發(fā)布的報(bào)告稱，2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模有望突破2000億大關(guān)，前裝市場(chǎng)滲透率將
2017-02-21 18:09:25
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽救生命。根據(jù)消費(fèi)者報(bào)告中的美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表明，與2017年沒(méi)有配備前方碰撞預(yù)警和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)相比，配備了這些系統(tǒng)的汽車(chē)的前后
2022-11-08 06:07:05
從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車(chē)窗到當(dāng)今最新的 汽車(chē)駕駛系統(tǒng)，豪華汽車(chē)所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。ADAS 技術(shù)能夠不僅僅應(yīng)用在豪華汽車(chē)
2020-06-02 07:30:00
SoC實(shí)現(xiàn)了ADAS優(yōu)化的平臺(tái)，可以讓汽車(chē)制造商和汽車(chē)電子產(chǎn)品供應(yīng)商在平臺(tái)上添加自己的IP以及賽靈思汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)提供的現(xiàn)成的IP,從而能夠創(chuàng)建出獨(dú)有的差異化系統(tǒng)。 從市場(chǎng)層面上看，目前和未來(lái)
2013-01-07 16:58:47
，各種ADAS應(yīng)用及傳感平臺(tái)的配備也已經(jīng)從高端汽車(chē)向中端甚至入門(mén)級(jí)汽車(chē)車(chē)型中滲透。據(jù)IHS isuppli公司的汽車(chē)研究專(zhuān)題報(bào)告，2012年自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、車(chē)道偏離警告（LDW）和側(cè)面物體
2014-09-01 17:09:40
自從去年初將重心從后裝 ADAS 轉(zhuǎn)向前裝 ADAS 后，熊志亮比以前更忙了，忙著前視 ADAS 的產(chǎn)品化，忙著在各地配合一級(jí)供應(yīng)商、汽車(chē)廠商測(cè)試即將裝配在量產(chǎn)車(chē)上的 ADAS。一個(gè)利好
2017-08-02 17:40:48
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
/* STM32 嵌入式學(xué)習(xí)入門(mén)（5）——PWM的實(shí)現(xiàn)上一篇博文介紹了定時(shí)器和PWM的基本的原理，本篇博文從代碼層面來(lái)介紹PWM的具體實(shí)現(xiàn)。同樣，還是以博主所用的開(kāi)發(fā)板——正點(diǎn)原子開(kāi)發(fā)板
2021-08-19 09:12:27
隨著高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 等系統(tǒng)的問(wèn)世，以及面向無(wú)人駕駛車(chē)輛的發(fā)展方向，汽車(chē)需要清楚地知道周?chē)h(huán)境。駕駛員能夠感知我們周?chē)沫h(huán)境，做出判斷，并在不同的情況下迅速做出反應(yīng)。然而，人無(wú)完人
2018-09-11 14:04:17
各位大神，請(qǐng)教ADAS應(yīng)該怎么學(xué)習(xí)
2020-03-09 17:18:16
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進(jìn)行大幅改進(jìn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安全關(guān)鍵型功能的適當(dāng)管理。圖 1：自動(dòng)駕駛等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用多項(xiàng)傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
先進(jìn)的駕駛系統(tǒng)（Advanced Driver Assistance Systems）簡(jiǎn)稱ADAS，是利用安裝于車(chē)上各式各樣的傳感器，在第一時(shí)間收集車(chē)內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤
2018-11-06 09:23:12
描述該參考設(shè)計(jì)采用 TPS65310A-Q1 器件，這是一種電源管理裝置，非常適用于基于攝像頭或基于雷達(dá)的視覺(jué)系統(tǒng)，以支持車(chē)道偏離報(bào)警、防撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)檢測(cè)或夜視等功能。除了 ADAS 終端設(shè)備
2018-07-23 07:49:04
在任何汽車(chē)狀況下都可以正常運(yùn)行，一款設(shè)計(jì)良好的電源必不可少。圖1是一款ADAS系統(tǒng)的范例，它配備了廣泛使用的平板顯示器(FPD)鏈路III數(shù)字視頻接口。解串器通過(guò)同軸電纜輸電與控制信號(hào)，而串行器通過(guò)
2022-11-15 08:12:17
描述此參考設(shè)計(jì)非常適合在汽車(chē) ADAS 系統(tǒng)中以大電流脈沖模式運(yùn)行 IR LED（高達(dá) 3A）。即使出現(xiàn)負(fù)載突降和熱啟動(dòng)事件，此設(shè)計(jì)也支持連續(xù)和脈沖運(yùn)行。其他特性還包括模擬調(diào)光和 CISPR-25
2018-12-27 11:48:57
`汽車(chē)電子ADAS系統(tǒng)級(jí)防靜電元件先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driver AssistantSystem），簡(jiǎn)稱ADAS，是利用安裝于車(chē)上的各式各樣的傳感器（可偵測(cè)光、熱、壓力等變數(shù)
2017-07-25 14:07:14
記錄儀、倒車(chē)?yán)走_(dá)等系統(tǒng)，增加了汽車(chē)使用的便利性和娛樂(lè)性，提升了汽車(chē)的使用體驗(yàn)。智能駕駛為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)打開(kāi)了更大的想象空間，目前在汽車(chē)市場(chǎng)中滲透率不斷提升。ADAS 系統(tǒng)(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，從
2019-04-29 03:42:14
汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思考TPMS 是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎
2009-10-06 14:54:56
`ADAS 汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),你了解嗎?在2015年,推出了ADAS(汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))，也是小牛車(chē)首次將此技術(shù)帶入到車(chē)載電子行業(yè)中,此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周?chē)h(huán)境數(shù)據(jù),從而讓
2017-01-06 15:39:39
Brooke Williams 根本沒(méi)必要舍近求遠(yuǎn)地為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中使用的TDA3x 汽車(chē)片上系統(tǒng) (SoC) 系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)尋找靈感。這位ADAC業(yè)務(wù)經(jīng)理只是瞟了一眼桌子上
2018-09-11 14:30:25
Systems安裝到車(chē)輛中，以減少停車(chē)距離并降低撞擊速度。從2015年11月1日起，所有新卡車(chē)和公共汽車(chē)還必須配備先進(jìn)的緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。 而回看國(guó)內(nèi)，從2018年4月1日起，才有
2019-05-09 00:39:42
Tony Armstrong 背景知識(shí)ADAS是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，它在當(dāng)今許多新型汽車(chē)和卡車(chē)中很常見(jiàn)。此類(lèi)系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當(dāng)檢測(cè)到周?chē)矬w(例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車(chē)人
2018-10-22 16:50:36
ADAS是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，它在當(dāng)今許多新型汽車(chē)和卡車(chē)中很常見(jiàn)。此類(lèi)系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當(dāng)檢測(cè)到周?chē)矬w（例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車(chē)人，甚至有其他車(chē)輛位于不安全的行駛軌跡上
2018-12-03 10:55:44
背景知識(shí)ADAS是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫(xiě)，它在當(dāng)今許多新型汽車(chē)和卡車(chē)中很常見(jiàn)。此類(lèi)系統(tǒng)通常有助于安全駕駛；當(dāng)檢測(cè)到周?chē)矬w（例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車(chē)人，甚至有其他車(chē)輛位于不安全的行駛軌跡
2018-10-23 11:47:46
本文就車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)從安全性、實(shí)時(shí)性、環(huán)保性和新穎性四個(gè)方面提出一些思考。
2021-05-11 06:46:32
`1月5日-8日拉斯維加斯消費(fèi)電子展（CES）上，地平線機(jī)器人（以下簡(jiǎn)稱“地平線”）將與英特爾聯(lián)合展示一款基于單目攝像頭和FPGA的ADAS產(chǎn)品原型系統(tǒng)。車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果該原型由英特爾和地平線聯(lián)合開(kāi)發(fā)
2017-01-06 18:09:34
設(shè)計(jì)的多功能性，同時(shí)提供優(yōu)化的布局，以幫助設(shè)計(jì)人員針對(duì)與生產(chǎn)汽車(chē)電子子系統(tǒng)相關(guān)的 EMI/EMC 法規(guī)要求實(shí)現(xiàn)汽車(chē)符合性。主要特色適用于各種 ADAS 處理器的電源解決方案專(zhuān)門(mén)針對(duì)寬輸入電壓和冷啟動(dòng)情況而設(shè)計(jì)尺寸
2018-09-26 08:37:58
/sw.html懂滴的小伙伴都會(huì)點(diǎn)贊ADI基于雷達(dá)或視覺(jué)的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，貌似做汽車(chē)電子的筒子們都比較了解吧。 汽車(chē)雷達(dá)ADAS，我們可以提供從射頻到數(shù)字端的完整信號(hào)鏈解決方案，從PLL
2018-10-15 09:18:26
描述TIDA-00346 設(shè)計(jì)為汽車(chē)先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 應(yīng)用中的典型入門(mén)級(jí)應(yīng)用處理器提供電源軌。該設(shè)計(jì)使用多個(gè)單獨(dú)的直流/直流電壓穩(wěn)壓器以及負(fù)載開(kāi)關(guān)和線性穩(wěn)壓器 (LDO) 提供用于
2018-08-15 08:00:47
的最新高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 為賣(mài)點(diǎn)，這些系統(tǒng)能夠幫助駕駛員及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些危險(xiǎn)和路面上的障礙物。而這條廣告中最有意思的一個(gè)方面就是它促銷(xiāo)的車(chē)輛并不是豪車(chē)，而是標(biāo)準(zhǔn)的中型家用轎車(chē)。諸如盲點(diǎn)監(jiān)視、路
2018-09-11 14:39:36
行駛，并在系統(tǒng)檢測(cè)到來(lái)自周?chē)矬w有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員，無(wú)論這是什么風(fēng)險(xiǎn) 。增加 ADAS 系統(tǒng)是 2016 年至 2020 年汽車(chē)的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。這類(lèi)系統(tǒng)一般提供動(dòng)態(tài)功能，例如自適應(yīng)巡航控制、盲點(diǎn)
2019-07-26 06:33:33
如何動(dòng)態(tài)或者靜態(tài)判別ADAS系統(tǒng)的失效？ ADAS智能駕駛系統(tǒng)的這些系統(tǒng)怎么樣算失效？零件失效分別會(huì)有哪些后果？
2018-01-25 09:47:47
基于毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)架構(gòu) ADAS研發(fā)部門(mén)高級(jí)工程師德國(guó)汽車(chē)電子專(zhuān)...
2021-12-23 07:27:42
我想做汽車(chē)輔助駕駛ADAS系統(tǒng)，求方案
2017-09-12 14:24:19
描述TIDA-00805 參考設(shè)計(jì)是一種無(wú)電池的汽車(chē)電源解決方案，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)（例如環(huán)視、前置攝像頭和駕駛員監(jiān)測(cè)）以及信息娛樂(lè)系統(tǒng)（例如儀表組和音響主機(jī)）中的處理器。此
2018-09-28 09:09:16
隨著新車(chē)型、車(chē)系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類(lèi)也越來(lái)越多，需要電路板開(kāi)發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類(lèi)管理帶來(lái)了一定的難度。就目前測(cè)試情況來(lái)說(shuō)，有車(chē)速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車(chē)報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
的累計(jì)銷(xiāo)量。在最近的大部分部署中，Xilinx設(shè)備正被第1層用于為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛車(chē)輛開(kāi)發(fā)的攝像機(jī)和傳感器系統(tǒng)提供處理能力。但是為什么FPGA用于這些系統(tǒng)呢？我們經(jīng)常會(huì)遇到這個(gè)
2019-01-03 13:26:10
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS電路設(shè)計(jì)集錦 輔助駕駛系統(tǒng)能幫助司機(jī)監(jiān)測(cè)和處理穩(wěn)定性、 控制和導(dǎo)航三個(gè)層面的信息， 這將能有效減少司機(jī)的工作負(fù)擔(dān)， 并且提高了操控的方便性和駕駛的安全性。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和汽車(chē)
2020-06-03 14:33:19
汽車(chē)行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車(chē)系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
消費(fèi)者對(duì)安全的日益關(guān)注、對(duì)駕駛舒適度的需求以及不斷增加的***安全法規(guī)，成了汽車(chē) ADAS 增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。可以毫無(wú)疑問(wèn)地說(shuō)，ADAS 系統(tǒng)在汽車(chē)市場(chǎng)的滲透將不會(huì)很快結(jié)束。背景信息到 2020 年
2018-10-31 10:56:34
白皮書(shū)《車(chē)載毫米波雷達(dá)如何增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛》汽車(chē)雷達(dá)傳感技術(shù)目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器，但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44
為錯(cuò)誤造成的。圖2-拋負(fù)載情況圖。拋負(fù)載（如圖2中所見(jiàn)）在交流發(fā)電機(jī)或電池由于腐蝕或甚至更糟糕的安裝而從系統(tǒng)斷開(kāi)時(shí)發(fā)生。這個(gè)斷開(kāi)產(chǎn)生了會(huì)擊穿整個(gè)系統(tǒng)的大電壓尖峰。交流發(fā)電機(jī)在汽車(chē)電力系統(tǒng)運(yùn)行中發(fā)
2018-09-06 15:55:50
人員。 歡迎來(lái)到雷達(dá)輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達(dá)會(huì)在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號(hào)處理和自動(dòng)避險(xiǎn)等功能將使得車(chē)載ADAS系統(tǒng)越來(lái)越像作戰(zhàn)飛機(jī)中的戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)，將對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
交通工具，事故仍有可能發(fā)生。你能否向保險(xiǎn)調(diào)研團(tuán)隊(duì)提供所需的數(shù)據(jù)，例如事故發(fā)生前幾秒不同傳感器的狀態(tài)?就ADAS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，從特定的傳感器采集并存儲(chǔ)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)到非易失性存儲(chǔ)器是非常重要的。同樣地對(duì)于汽車(chē)娛樂(lè)
2018-05-21 15:53:37
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
傳至處理器這一障礙一樣。當(dāng)然，解決方案必須具有財(cái)務(wù)意識(shí)，以便在豪華型到入門(mén)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)有利可圖。重新思考ADAS的作用也許解決這些挑戰(zhàn)的一種方法是開(kāi)始考慮ADAS，而非部件整合。現(xiàn)在，ADAS子系統(tǒng)
2019-07-18 04:45:06
汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思考:TPMS 是汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng) “Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě)，主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣和低氣
2009-11-13 20:52:54
17 隨著L2+自動(dòng)駕駛功能的普及、整車(chē)架構(gòu)的升級(jí)以及越來(lái)越高的法規(guī)要求，智能駕駛輔助系統(tǒng)ADAS產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)迎來(lái)了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要
2024-11-12 10:43:39
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能通常最先用于豪華汽車(chē)，隨著成本下降，數(shù)年后再逐漸進(jìn)入大批量汽車(chē)之中。
2011-01-22 10:00:181129 格力董明珠帶動(dòng)這股跨界造車(chē)風(fēng)潮，中興通訊這個(gè)搞通信的廠商也開(kāi)始萌發(fā)“造車(chē)夢(mèng)”！中興已經(jīng)收購(gòu)了一家客車(chē)公司，并斥資上百億元在珠海拿地建設(shè)新能源汽車(chē)基地，甚至已經(jīng)拿到了電動(dòng)客車(chē)的訂單。
2016-12-21 14:05:571164 ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。 雖然 ADAS 技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜， 但是， 傳感器和處理器技術(shù)的進(jìn)步——在很少的元器件中集成多種功能， 現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)能夠承受
2016-12-29 16:44:2413 ADAS 汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)， 你了解嗎？ 在 2015 年， 推出了 ADAS(汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))， 也是小牛車(chē)首次將此技術(shù)帶入到車(chē)載電子行業(yè)中， 此技術(shù)的優(yōu)越功能在于可以收集外部周?chē)h(huán)境
2016-12-29 17:35:0112 如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長(zhǎng)最快速的汽車(chē)應(yīng)用。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS 規(guī)模將從 2014 年的 56 億美元成長(zhǎng)至 2018 年的 102 億美元，在2013
2016-12-29 17:44:11118 ADAS 得到廣泛應(yīng)用的決定性因素還是成本。雖然 ADAS 技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜，但是，傳感器和處理器技術(shù)的進(jìn)步——在很少的元器件中集成多種功能，現(xiàn)在可以支持工程師以中端甚至是經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)能夠承受的價(jià)格來(lái)
2016-12-30 13:45:1327 本文分享了汽車(chē)安全及ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)原理圖。
2017-11-20 15:33:2132 本文分享了汽車(chē)安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì)BOM。
2017-11-20 15:35:5327 騰訊云副總裁曾佳欣對(duì)話蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌。作為汽車(chē)行業(yè)的革新者，李斌分享了他對(duì)智能汽車(chē)的趨勢(shì)洞見(jiàn)與思考。
2017-12-22 09:26:464618 這份報(bào)告是和英國(guó)券商N(yùn)umis一起出的，援引了行業(yè)內(nèi)400多次討論以及全新的數(shù)據(jù)，拋去浮夸的搶眼球的熱鬧表象，沉下來(lái)剖析AI的本質(zhì)，并且深度思考傳統(tǒng)企業(yè)如何迎接這股浪潮，順勢(shì)迭代。
2018-01-02 14:23:164327 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是利用安裝在車(chē)上的各式各樣傳感器，在汽車(chē)行駛過(guò)程中隨時(shí)來(lái)感應(yīng)周?chē)沫h(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜態(tài)、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)算與分析，從而
2018-11-06 17:04:121744 以太坊共識(shí)機(jī)制的轉(zhuǎn)變，不僅是如今PoS 越來(lái)越流行的大趨勢(shì)的一個(gè)縮影，同時(shí)其作為第一個(gè)由 PoW 轉(zhuǎn)型至 PoS 的主流公鏈項(xiàng)目，想必還會(huì)為 PoS 陣營(yíng)注入一股新鮮的血液，并推動(dòng) PoS 共識(shí)的發(fā)展。本文接下來(lái)就討論一下應(yīng)該如何看待公鏈的共識(shí)從 PoW 轉(zhuǎn)向 PoS 的這股風(fēng)潮。
2019-05-08 17:04:093538 純電動(dòng)汽車(chē)跑長(zhǎng)途是否是個(gè)偽命題？至少就我個(gè)人的觀點(diǎn)來(lái)看，至少就目前的技術(shù)水準(zhǔn)以及基建水平來(lái)看，我認(rèn)為是的。以下我會(huì)從兩個(gè)大的層面來(lái)和大家聊聊，為什么純電動(dòng)汽車(chē)不適合跑長(zhǎng)途。
2019-10-15 08:37:552047 汽車(chē)行業(yè)是推動(dòng)人工智能（AI）發(fā)展的重要行業(yè)之一，這是因?yàn)樵撔袠I(yè)致力于自動(dòng)駕駛汽車(chē)和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的泛在利益。
2019-12-18 16:12:48883 事實(shí)上，今天在汽車(chē)行業(yè)，GPU的用例幾乎涵蓋了從ADAS到自動(dòng)駕駛，從儀表到中控信息娛樂(lè)等等多個(gè)車(chē)載系統(tǒng)。而在實(shí)際大規(guī)模量產(chǎn)落地領(lǐng)域，基于深度學(xué)習(xí)的ADAS系統(tǒng)，是GPU的主力市場(chǎng)。
2020-08-22 09:48:512964 
的品牌工程。 我們都知道現(xiàn)在中國(guó)的智能制造非常熱，在全球也非常熱，主要從兩個(gè)方面思考智能制造：一是智能制造的內(nèi)涵，智能制造包括五個(gè)方面，網(wǎng)絡(luò)制造、智能技術(shù)，3D打印、機(jī)器人技術(shù)還有智能裝備。二是從產(chǎn)品的層面考慮，現(xiàn)
2020-09-23 16:25:384707 的半自動(dòng)駕駛車(chē)輛還是完全自動(dòng)駕駛第5級(jí)車(chē)輛，它們所采用的ADAS系統(tǒng)都給人一種猶抱琵琶半遮面的感覺(jué)。 本文將從支持這些系統(tǒng)所需的底層技術(shù)出發(fā)，闡述ADAS系統(tǒng)在這一演進(jìn)過(guò)程中能滿足我們的哪些期待，以及半導(dǎo)體行業(yè)如何應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)。 從技術(shù)角度看汽車(chē)的演變
2021-02-27 17:04:003965 
作為T(mén)I高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）團(tuán)隊(duì)的部門(mén)總經(jīng)理，我看到了這項(xiàng)技術(shù)在提供全方位更安全、更舒適和消息更廣的駕駛體驗(yàn)方面所展現(xiàn)的令人難以置信的演變。
在TI，我們的片上系統(tǒng)（SoC）ADAS產(chǎn)品
2021-12-15 15:34:28709 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車(chē)安全和ADAS應(yīng)用參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 10:25:272 (OEM) 在電子內(nèi)容構(gòu)建方式上的變化，即從基于邊緣管理，轉(zhuǎn)變到區(qū)域管理，再到中央管理。 任何希望乘勢(shì)而上的系統(tǒng)制造商都需要考慮一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題： 如何通過(guò)統(tǒng)一的產(chǎn)品系列來(lái)滿足多種汽車(chē)架構(gòu)需求？ ADAS 系統(tǒng)的市場(chǎng)機(jī)遇 據(jù)Yole Development報(bào)告，通過(guò)安全
2022-12-08 17:20:021149 通常，汽車(chē)攝像頭安裝在車(chē)輛內(nèi)部和外部的不同位置。ADAS攝像頭捕獲的圖像數(shù)據(jù)必須快速有效地移動(dòng)到處理單元，從處理單元移動(dòng)到車(chē)輛的每個(gè)顯示器。然而，這些相機(jī)的外殼越來(lái)越小，因此設(shè)計(jì)人員需要在功率需求和功率限制之間取得微妙的平衡。
2023-06-28 17:10:431305 之前已經(jīng)介紹過(guò)《FPGA在汽車(chē)電子中應(yīng)用-ADAS》，但是很多人留言說(shuō)是沒(méi)有相關(guān)例程，應(yīng)用不夠直觀，所以，今天他來(lái)了-使用FPGA制作一個(gè)便攜式 ADAS 系統(tǒng)（源碼開(kāi)源）。
2024-11-05 09:19:321121
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