空調是滿足汽車舒適性要求不可或缺的配置，用作車內制冷、取暖、通風換氣，而且舒適的駕乘環境也關乎行車安全。而自動空調比傳統的手動空調更方便，可根據用戶設定的溫度自動檢測和調節，讓車內的溫度和濕度處于設定范圍之內。而且，自動空調還有助于節能減排，提升燃油經濟性。

　　汽車空調典型的供電結構

　　一般來講，汽車電壓分為24 V系統和12 V系統：24 V電源可采用經大功率TVS（瞬態電壓抑制器）），然后由低壓降穩壓器（LDO）轉至5 V，同時為電機驅動器供電；也可采用經成本較高的DC-DC降壓器降至12 V，然后由LDO轉至5 V，同時為電機驅動器供電；12 V電源經LDO為單片機、傳感器等元件供電，同時直接為直流/步進電機等電機驅動器供電。

　　圖1. 汽車空調典型的供電結構

　　如果采用24 V供電系統，需要考慮高耐壓產品，同時兼顧熱管理、電源能效和成本控制等問題；如果采用12 V供電系統，則需考慮成本、靜態電流（Iq）及封裝等因素。

　　安森美半導體為汽車空調系統提供豐富陣容的LDO，其中標準靜態功耗系列（Iq >100 uA）如NCV4264-2、NCV4266-2，低靜態功耗系列（Iq <100 uA）如NCV8501、NCV8502，非常低靜態功耗系列（Iq <50 uA）如NCV8664、NCV8660，超低靜態功耗系列（Iq <33 uA）如NCV8768、NCV8769，滿足設計的不同需求。

　　安森美半導體還提供為傳感器供電的電壓跟隨器NCV8184，具可調節的緩沖輸出電壓，密切匹配參考輸入電壓（精度達±3 mV）。該器件的輸出電流能力為70 mA，靜態電流僅為70 uA，當電流為50 mA時，典型壓降僅為0.35 V，采用SOIC-8封裝。

　　驅動

　　1. 風門執行器驅動

　　直流電機、單極性步進電機、雙極性步進電機為汽車空調風門執行器的三種

　　典型結構。直流電機風門執行器中包括一個直流電機和一個位置傳感器，需要一個完整的H橋（由2個高邊開關和2個低邊開關組成 ），來控制電機的正反轉，通過內部自帶的位置傳感器，可以實時的監控風門的位置，實現閉環控制；單極性步進電機的控制只需要4路高邊或者4路低邊驅動，由于步進電機本身的特性，可以通過計數步進次數來知道風門的位置；雙極性步進電機只需要兩組線圈，其驅動需要2個H橋（由4個高邊開關和4個低邊開關組成）來控制兩個線圈，與單極性步進電機類似，可以通過計數步進數來得知風門目前的位置。

　　圖2. 風門執行器電機結構及驅動類型

　　直流電機風門執行器的正常工作電流約100 mA，堵轉電流小于450 mA，需要H橋驅動來改變運行方向，并提供故障診斷報告及足夠的保護功能。安森美半導體的NCV77XX系列完全滿足上述需求，能以正向、反向、制動及高阻抗狀態工作。以六路半橋驅動器NCV7718為例，6路PMOS作為高邊驅動，6路NMOS作為低邊驅動，高低邊在芯片內部連接，以H半橋作為輸出，提供0.55 A持續驅動電流，內部集成續流二極管，導通電阻典型值和最大值分別為1 和2.25 ，通過16位SPI接口控制，低功耗（最大消耗電流僅為5 Ua ），提供驅動狀態、低負載保護、過流、過溫和溫度警告等診斷報告，并集成一系列保護特性如過壓/欠壓保護、過流關斷、過溫保護等，采用SSOP-24/SSOP24-EP封裝。另外，根據不同的輸出需求，可選擇安森美半導體的8路半橋驅動器NCV7719或10路半橋驅動器NCV7720。安森美半導體還提供帶獨立診斷功能的6路半橋驅動器NCV7728，該器件峰值電流為0.55 A，導通電阻典型值和最大值分別為1 和2，接口兼容3.3 V/5 V單片機，在睡眠模式下提供超低靜態功耗，通過16位SPI接口控制（波特率為5 MHz，兼容菊花鏈通信），集成續流保護、過流保護、開路檢測、過熱關斷及過溫報警等保護特性。

　　圖3. 帶獨立診斷功能的6路半橋驅動器NCV7728典型應用示例

　　步進電機風門執行器中，每個電機需要4路驅動，最大工作電流小于300 mA，可直接控制或通過LIN總線遠程控制。安森美半導體用于汽車空調的單極性步進電機驅動器有NCV7608和NCV7240。NCV7608是8路高低邊可配置驅動器，每通道可提供350 mA驅動電流，提供完善的保護功能，采用SOIC28封裝，通過AEC-Q101認證；NCV7420是8路低邊驅動器，每通道可提供600 mA驅動電流，通過16位SPI接口控制，提供開路診斷、過載保護、過溫保護等完善的診斷和保護功能，采用SSOP24封裝，通過AEC-Q100認證。安森美半導體用于汽車空調的雙極性步進電機驅動器有AMIS30730和NCV70501，這兩款器件的驅動電流均為300 mA。AMIS30730采用LIN接口，內含MCU、ROM、RAM和EEPROM；而NCV70501采用SPI接口。