隨著國內汽車行業的高速發展，汽車空調越來越受到汽車制造商的重視。現在國產汽車的汽車空調控制器在智能控制和駕乘人員舒適度等方面，還落后于國際先進水平，有待進一步改進和完善。本文結合汽車車身控制，主要針對汽車空調的智能控制問題進行了一系列研究。首先設計了一套基于Simulink的汽車車內環境溫度仿真系統，用以驗證智能控制算法的性能。該系統綜合考慮了車體圍護結構傳入熱量、太陽輻射、人體散熱、室外空氣帶入熱量、發動機室傳入熱量、制冷系統與加熱器帶入熱量以及干擾等諸多因素的影響，從而使得這套仿真系統盡可能接近真實情況。其次利用智能控制算法對車內的溫度調節系統進行智能控制。通過模糊控制器、模糊PID控制器、BP神經網絡以及改進的BP神;經網絡等多種控制策略實現車內溫度的控制，并進行綜合的分析比較。在汽車車內環境溫度仿真平臺_上對上述幾種智能控制算法進行仿真驗證，對仿真結果進行分析比較，最后得出結合PID控制的模糊控制器和BP神經網絡均是較好的控制策略。并結合車身控制設計出基于CAN總線的汽車空調控制系統的硬件平臺，空調節點的控制器采用汽車電子領域主流的freescale08系列單片機，BCM車身控制模塊采用32位的ARM9處理器，大大提高了系統的性能。軟件設計上采用模塊化的設計思想，特別是嵌入式操作系統的引入，增強了整套系統的實時性、可靠性和可擴展性。

　　從溫度控制系統的發展來看，以單片機因“為核心構成的微型溫度控制系統調節裝管已被國內外許多公司和單位作為研究對象，客觀存在的硬件簡單，軟件豐富，能方便地實現現代化控制規律和多種功能，性能優良，運行、調試都非常方便，且生產成本低，可加快生產設備的更新換代，已開始受到重視和歡迎。加之近年來，單片機的性能不斷捉高，而價格卻逐年降低，所以單片機溫度控制裝置將具有廣闊的發展和運用前景。

　　隨著對汽車性能要求的不斷提高，嵌入式系統在汽車電子領或的應用逐漸引起重視。汽車SoC系統+是嵌入式技術在汽車電子上的高端應用，滿足了現代汽車電控系統功能不斷擴展、邏輯漸趨復雜、子系統問通信頻率不斷提高的要求，代表著汽車電子技術的發展趨勢。汽車嵌入式SoC系統主要應用在混合動力總成、底盤綜合控制、汽車定位導航、車輛狀態記錄與監控等領域。將嵌入式系統應用在BCM車身控制模塊是一個必然趨勢，以增強系統的可靠性和可擴展性。

　　由于人體舒適感的模糊性和汽車空調系統的復雜性，人們難以建立關于汽車空調自動控制的控制目標和控制對象的精確數學模型。現代控制理論以得到控制對象精確數學模型為必要條件，對于汽車空調這類具有較強非線性和大干擾的系統，現代控制理論有許多不能鮮決的問題。而諸如模糊控制回等的智能控制技術不需要控制對象的精確數學模型，且對歲數的變化具有很強的適應性，因此具有很大的優勢，智能控制在汽車空調控制中具有廣闊的發展空間。