本文首先對儀表的種類和構造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數以及這些表的國家標準等，然后搭建硬件平臺，設計軟件程序，再讓軟件和硬件連接，進行參數設置，進行測試。

　　本文要研究的是基于LabVIEW測試系統，因此在本文中用LabviEW作為便攜式汽車儀表檢測系統的軟件平臺，在研究中我們把LabVIEW用作儀表測試結果的顯示和儀表信號的輸入，故LabVIEW也本文要研究的重要內容之一。

　　本文研究內容還包括汽車中的通信模塊，在本文中用到CAN總線以及PXI板卡，所以在研究中我們要研究它們在汽車中是怎樣通信的，怎么連接才能使我們獲得最快最準確的數據。

　　主要工作：

　　1、調研，便攜式汽車儀表檢測系統的研究現狀及其存在的問題。對各種汽車儀表進行分析，然后對數據進行分析、處理、綜合。查閱相關資料，確定研究課題，并作可行性分析。

　　2、搭建基于LabVIEW的便攜式汽車儀表檢測系統相關硬件和軟件平臺。

　　1）硬件平臺：汽車儀表測試系統的硬件系統主要包括工控機（是整個控制系統的大腦）、PXI板卡（PXI6528是一塊靜態數字FO板卡，專門針對某些變化緩慢的數字信號，并且具有24路輸入和24路輸出，既可以采集數字信號，又可以向外輸出）、信號接線盒、數據通信轉換板卡、CAN卡、可編程網絡電阻、供電電源以及被檢測儀表等主要部分。

　　2）軟件平臺：儀表檢測系統軟件采用Nl公司的LabVIEW平臺進行設計，本系統采用LabVIEW的圖形化程序語言，以一種很直觀的方法建立前面板人機界面和程序框圖。

　　3、反復的實驗，與其他的汽車儀表測試系統做比對，結合實際試驗的結果，反復驗證評價檢測系統的正確性及評價軟件的有效性。

　　本文利用Nl公司的軟硬件系列產品和一塊自己研發的數據通信轉換卡，根據便攜式汽車儀表檢測系統所需要的各種模擬、數字、開關、CAN等各種信號參數，采用Nl的PXI板卡和數據通信轉換卡連接好硬件電路，在此硬件基礎上，通過Nl公司的LabVIEW軟件平臺對整個測試系統進行開發，最終提出一個完整的便攜式汽車儀表檢測系統理論。

　　第二章設計方案

　　2.1可行性分析

　　2.1.1虛擬儀器的結構與優勢

　　虛擬儀器的出現是測量儀器領域的一個突破，它徹底改變了傳統的儀器觀點，從根本上更新了測量儀器的概念，帶給了人們一個全新的儀器觀念。虛擬儀器代表著測量儀器發展的最新方向和潮流。它是基于計算機的軟件儀器，以計算機為核心，將儀器功能裝入計算機，通過計算機實現各種儀器功能。常見的虛擬儀器組建方案如圖2一1所示

　　虛擬儀器的構成：虛擬儀器由通用儀器硬件平臺（簡稱硬件平臺）和應用軟件兩大部分構成：

　　1、通用儀器硬件平臺

　　構成虛擬儀器的硬件平臺有兩部分：一部分是計算機，一般為一臺PC或者工作站，它是硬件平臺的核心；另一部分為1/0接口設備，主要完成被測輸入信號的采集、放大、模/數轉換等。可以根據實際情況采用不同的接口設備（卡）。如數據采集卡/板（DAQ），GPIB總線儀器、VXI總線儀器模塊、PXI總線儀器模塊、串口儀器等。虛擬儀器從硬件結構上講，己經完全脫離了原有的單個儀器的概念，并不是在計算機上實現某一臺儀器的功能，而是形成了一個虛擬儀器系統的概念。虛擬儀器系統的構成如圖2一2所示。