電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車 電動(dòng)汽車等充電。。“電動(dòng)車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿
2011-11-01 14:06:48
9104 恩智浦（NXP）將大舉進(jìn)軍車用無(wú)線充電市場(chǎng)。恩智浦將挾近距離無(wú)線通信（NFC）技術(shù)待機(jī)（Standby）零功耗的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)整合無(wú)線充電聯(lián)盟 （WPC）、PMA（Power Matters Alliance）、A4WP（All for Wireless Power）等不同無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)的多模無(wú)線充電芯片。
2013-04-26 09:41:031600 向前邁進(jìn)一步。這種磁共振充電器的重量約50磅，可嵌入于馬路與巷道中。電動(dòng)車只要停在這些安裝有充電器的道路上方，就能以高達(dá)10kW的功率進(jìn)行充電，理論上，大型插電式混合動(dòng)力車的電池可在1小時(shí)的時(shí)間內(nèi)使
2013-10-31 09:35:192585 大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對(duì)各部分的測(cè)試方案。
2015-08-20 09:05:472460 
的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣，從 1 級(jí)/2 級(jí) (L1/L2) 充電站，到可提供高達(dá) 400kW 功率的直流快速充電 (DCCFC 氟氯化碳) 站。 ? 圖1: 電動(dòng)汽車充電站 EV充電站具體描述如下： L1/L2:這類充電站可提供交
2023-08-23 15:37:143604 
10kW電動(dòng)汽車充電站電源設(shè)計(jì)_張志全
2018-02-01 17:41:12
世界的向往，預(yù)計(jì)充電技術(shù)將出現(xiàn)急劇增長(zhǎng)。下面介紹九大無(wú)線充電技術(shù)以及具體方案：一、無(wú)線充電聯(lián)盟（WPC）推出Qi標(biāo)準(zhǔn)：電磁感應(yīng)方式，2008年12月成立。電磁感應(yīng)無(wú)線充電方式原理：電流通過(guò)線圈，線圈
2017-03-27 16:14:15
情況預(yù)計(jì)將逐漸改變，從華為 Mate 30的發(fā)布就可以看出，其反向無(wú)線充電速度是現(xiàn)有手機(jī)的數(shù)倍。在反向無(wú)線充電中，一個(gè)感應(yīng)線圈存在于手機(jī)內(nèi)部，使其能夠充當(dāng)充電站，并通過(guò)電磁感應(yīng)向接收器傳輸能量。例如
2022-03-04 17:56:26
無(wú)線充電方案JR5208A、JR5218A是一款鋰電池無(wú)線充電專用芯片，其中JR5208A是能量無(wú)線發(fā)射專用芯片，JR5218A是鋰電池端能量接收、電量信息傳輸及智能充電算法檢測(cè)控制芯片。該方案能
2013-08-13 09:10:36
`目前我們公司在進(jìn)入無(wú)線充電器設(shè)計(jì)中，我現(xiàn)在想請(qǐng)問(wèn)一下各位無(wú)線充的專家們一個(gè)問(wèn)題，就目前是否有芯片可以做到一個(gè)無(wú)線充電器可以同時(shí)充多個(gè)手機(jī)。而且距離在2米之內(nèi)。盼尋求也可一同合作！`
2015-08-06 14:39:34
無(wú)線充電基礎(chǔ)知識(shí),無(wú)線充電原理設(shè)計(jì),無(wú)線充電器原理設(shè)計(jì),無(wú)線充電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享,無(wú)線充電技術(shù)解決方案以及無(wú)線充電DIY設(shè)計(jì)等，充分翔實(shí)的向大家描述了無(wú)線充電。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊：http://www.3532n.com/zhuanti/wuxianchongdian.html`
2015-04-24 16:54:47
了解，還能夠找到市場(chǎng)上主流的無(wú)線充電解決方案。 無(wú)線充電是指利用電磁波感應(yīng)原理進(jìn)行充電的設(shè)備，原理類似于變壓器。在發(fā)送和接收端各有一個(gè)線圈，發(fā)送端線圈連接有線電源產(chǎn)生電磁信號(hào)，接收端線圈感應(yīng)發(fā)送端的電磁
2016-12-21 17:54:07
JR5208A、JR5218A是一款鋰電池無(wú)線充電專用芯片，其中JR508A是能量無(wú)線發(fā)射專用芯片，JR5218A是鋰電池端能量接收、電量信息傳輸及智能充電算法檢測(cè)控制芯片。該方案能同時(shí)對(duì)兩路鋰電池
2010-05-27 15:47:00
無(wú)線充電技術(shù)源于無(wú)線電能傳輸技術(shù)，無(wú)線充電已經(jīng)問(wèn)世很久了，應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，尤其是手機(jī)電池，整理了電路上8個(gè)無(wú)線充電的方案，想嘗試無(wú)線充電方案的工程師朋友們可以試試。1、STM32單片機(jī)無(wú)線充電
2021-07-19 09:27:24
現(xiàn)在在淘寶有很多給手機(jī)無(wú)線充電的寶貝既然已經(jīng)成熟為什么 還沒有見到給電動(dòng)車（兩輪的）無(wú)線充電的充電器呢 怎樣可以給普通電動(dòng)車改裝 無(wú)線充電裝置呢求給位達(dá)人指點(diǎn)
2013-04-22 18:47:04
Motors卻似乎對(duì)無(wú)線充電技術(shù)并不感冒，特別是CEO伊隆·馬斯克認(rèn)為無(wú)線充電技術(shù)和超級(jí)充電站相比，無(wú)線充電屬于一種“低效且低能”的充電方式。 總結(jié)反對(duì)的原因主要出于3個(gè)方面： 1.充電效率不高，峰值效率為
2016-01-21 18:02:43
無(wú)線充電是怎么充電的？無(wú)線充電為什么可以無(wú)線充電？無(wú)線充電器的構(gòu)成是什么樣的？
2021-05-10 06:40:09
雖然插電式電動(dòng)車仍有其優(yōu)勢(shì)，有部分技術(shù)供應(yīng)商還是認(rèn)為并非所有的電動(dòng)車都喜歡插電式充電方案，有些車廠就想要無(wú)線充電技術(shù)。車用無(wú)線充電解決方案供應(yīng)商Evatran 的市場(chǎng)行銷經(jīng)理Lacy
2020-04-23 08:19:30
電源接收器開發(fā)板（型號(hào)為bq51013B），然后將南瓜放置到一個(gè)嵌入桌面的Qi無(wú)線充電站上，南瓜燈就被點(diǎn)亮了。
2022-11-23 08:09:59
充電技術(shù)都具有非常重要的意義?？Х瑞^、機(jī)場(chǎng)、飯店、電影院和其他公共場(chǎng)合很快就會(huì)出現(xiàn)無(wú)線充電站。消費(fèi)者們幾乎可以隨時(shí)隨地給設(shè)備充電。零售商和服務(wù)供應(yīng)商們甚至可以利用無(wú)線充電來(lái)推廣增值服務(wù)，在移動(dòng)用戶們
2014-06-18 09:45:59
` 我們一直以為L(zhǎng)ED屏幕是用來(lái)宣傳，舞臺(tái)，廣告作用，但近期來(lái)我們熟知的LED顯示屏，在交通道路上，有了一個(gè)全新的作用：交通引導(dǎo)。 相信我們很多朋友在道路上都看到過(guò)，在高架閘道口，高速匝道
2020-07-20 09:07:59
便攜式設(shè)備均能受益于這種技術(shù)，從手機(jī)到電動(dòng)汽車不一而足。為了便于使用并且讓設(shè)計(jì)人員和消費(fèi)者都受益，無(wú)線充電聯(lián)盟 (WPC) 制定出了一種標(biāo)準(zhǔn)，在供電設(shè)備（電力發(fā)射器，充電站）和用電設(shè)備（電力接收器，便攜式
2014-03-07 15:13:39
充電器最終將成為智能家居的延伸，需要與現(xiàn)有的有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)集成。開放充電協(xié)議 (OCPP) 是定義在充電站和管理數(shù)據(jù)交換的充電站網(wǎng)絡(luò)之間通信的標(biāo)準(zhǔn)。面向該協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)需要多種連接選項(xiàng)，可通過(guò)以太網(wǎng)、蜂窩
2022-11-03 07:31:25
現(xiàn)在 在taobao上逛掃地機(jī)器人，無(wú)意看到現(xiàn)在無(wú)線充電器已經(jīng)便宜到可以隨意收了，再看到新聞上Tesla近期的火爆（盡管連出兩起事故 - -），不由聯(lián)想到在無(wú)線充電技術(shù)足夠安全下，未來(lái)在行駛道路上預(yù)
2015-12-26 10:40:16
，如充電效率低、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、成本偏高等，這些幾乎是它普及道路上的致命傷。采用無(wú)線充電方式的手機(jī)一覽[img=600,0][/img]無(wú)線充電技術(shù)自發(fā)明以來(lái)，截至目前為止，大約有五十多款手機(jī)運(yùn)用了這項(xiàng)技術(shù)
2018-08-12 20:51:22
為了避免未來(lái)電動(dòng)車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅，有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，對(duì)電動(dòng)汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
`關(guān)注我們的，都是對(duì)小區(qū)電動(dòng)車充電站有所了解或者想投資加盟的，在這之前，小編先給大家普及一下電動(dòng)車充電站的有關(guān)常識(shí)。充電站常識(shí)一：電動(dòng)車充電站分為快充和慢充快充：在很短的時(shí)間內(nèi)即可將電瓶充滿，十分
2018-09-29 10:43:24
華為無(wú)線充電怎么用？技術(shù)背后的故事你了解多少？相信近來(lái)來(lái)華為無(wú)線充電技術(shù)在智能手機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展大家都是有目共睹的，除了想要了解無(wú)線充電怎么用，想必小伙伴也很想一窺背后的故事。華為無(wú)線充電怎么用
2021-09-14 07:04:02
與充電站布局有相似數(shù)學(xué)特點(diǎn)的 Voronoi圖劃分充電站服務(wù)區(qū)域，服務(wù)區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車考慮快充隨機(jī)性，采用排隊(duì)論 Ｍ／Ｍ／ｓ模型，以電動(dòng)汽車排隊(duì)等候時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)確定充電站規(guī)模，建立公共充電站布局最優(yōu)規(guī)劃模型，?用
2021-09-14 09:06:01
` 小區(qū)充電站是充電樁運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)公司在小區(qū)停車位部署的公共充電設(shè)備。用來(lái)給小區(qū)的電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速四輪車、新能源汽車充電。居民通過(guò)投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費(fèi)用，獲取
2018-10-24 09:28:58
充電站電氣系統(tǒng)是由哪些部分組成的？如何對(duì)充電站電氣系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試？
2021-05-10 06:00:30
的電池容量，因此需要開發(fā)快速直流充電解決方案以滿足快速充電要求。根據(jù)聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)（CCS）和CHArge de MOve（CHAdeMO）標(biāo)準(zhǔn)，直流充電站是一種3級(jí)充電器，可提供120千瓦至240
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
`小區(qū)充電站是給居民電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等用電車輛充電的裝置，目前已經(jīng)普及。多數(shù)設(shè)備由專業(yè)的運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)，依靠后期充電服務(wù)費(fèi)回收前期投資并獲取盈利。 選擇的產(chǎn)品不同，運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)水平不同造成盈利
2018-09-19 16:29:54
`一、小區(qū)充電站的知識(shí)介紹?充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種
2018-11-27 17:13:29
`手機(jī)不離手，充電很煩惱？！無(wú)線快充方案：無(wú)線充SOC 全集成芯片放下就充電，告別數(shù)據(jù)線，盡享無(wú)“線”暢快！安卓/蘋果快充雙協(xié)議 全自動(dòng)智能識(shí)別解決無(wú)線纏繞的煩惱解決數(shù)據(jù)線不通用的尷尬解決數(shù)據(jù)線接口
2018-04-12 14:59:49
投幣式手機(jī)充電站怎么做投幣模塊？求大神！
2014-10-23 11:27:44
試驗(yàn)導(dǎo)致的。同樣無(wú)線充電技術(shù)在電動(dòng)車推廣也存在爭(zhēng)議，傳統(tǒng)汽車廠對(duì)無(wú)線充電大多充滿熱情，但Tesla Motors卻似乎對(duì)無(wú)線充電技術(shù)并不感冒，特別是CEO伊隆·馬斯克認(rèn)為無(wú)線充電技術(shù)和超級(jí)充電站
2018-09-07 12:01:33
Tesla電動(dòng)車充電?！ 「鶕?jù)Tesla一個(gè)月前在官方網(wǎng)站上公布的充電站數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)建成了16個(gè)充電站，而截至今年夏天結(jié)束時(shí)將擴(kuò)充至27個(gè)充電站。每個(gè)充電站的Supercharger數(shù)量為2、4
2013-09-14 14:47:13
因工作需要采購(gòu)無(wú)線充電設(shè)備給平板小車充電，24V鋰電池，20AH的容量，請(qǐng)問(wèn)有現(xiàn)成的產(chǎn)品或者方案嗎？
2016-10-08 16:20:58
各位大俠：目前我正在設(shè)計(jì)我們產(chǎn)品的充電方案，包括了無(wú)線充電輸入和有線充電輸入目前的問(wèn)題是，比較糾結(jié)怎么樣來(lái)區(qū)分無(wú)線充電輸入和有線充電輸入的電源路徑。還請(qǐng)各位指點(diǎn)啊。
2013-11-03 16:31:50
據(jù)外媒報(bào)道，近日，本田在德國(guó)奧芬巴赫建造的一個(gè)充電站被視為是歐洲“最先進(jìn)的公共充電站”。據(jù)悉，該充電站使用的為可再生能源，和特斯拉超級(jí)充電樁相同，使用太陽(yáng)能光伏屋頂來(lái)為整個(gè)充電樁提供能與，目前很多
2017-05-31 18:33:27
` 本帖最后由 5348566 于 2012-2-19 10:37 編輯
鄭州昌原電子設(shè)備有限公司（原鄭州文藝廣播電臺(tái)電子設(shè)備廠），專業(yè)生產(chǎn)“昌原”牌電動(dòng)汽車充電站、充電樁、智能爆米花機(jī)、電動(dòng)車
2012-02-19 10:34:41
的下滑?！ ∥譅栁衷囼?yàn)著利用道路進(jìn)行無(wú)線充電： 通過(guò)將兩個(gè)電源線鋪設(shè)在公路上，電動(dòng)車經(jīng)過(guò)時(shí)便可獲得電力供應(yīng)。這項(xiàng)技術(shù)的核心在于汽車得搭載集電器，集電器與公路上的電纜連接，利用直流電充電。汽車不必走在
2014-06-04 11:17:57
在行駛期間通過(guò)無(wú)線技術(shù)持續(xù)充電，而無(wú)需停駛在充電站。該技術(shù)又名感應(yīng)充電，即能源通過(guò)道路中的設(shè)備無(wú)線傳導(dǎo)至車輛底部。 沃爾沃集團(tuán)將根據(jù)瑞典交通管理局的相關(guān)政策制定出詳細(xì)提案，包括鋪設(shè)一條無(wú)線充電測(cè)試道路
2014-06-10 09:41:33
無(wú)線充電電路原理圖：無(wú)線車充的功能特點(diǎn)：輸入電壓9V/2A、5V/2A無(wú)線充電可以提供10W、7.5W、5W功率充電，設(shè)計(jì)符合Qi 1.2.4規(guī)范支持FOD、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)等支持紅外感應(yīng)式自動(dòng)伸開和閉合支持觸摸開關(guān)自動(dòng)伸開和閉合方案可以通過(guò)wpc聯(lián)盟的Qi產(chǎn)品認(rèn)證 分享
2019-04-29 15:17:44
` 隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，電瓶車已成為老百姓不可或缺的代步工具，電瓶車充電站就應(yīng)運(yùn)而生，成為電動(dòng)車用戶日常生活不可缺少的充電伴侶，通過(guò)小區(qū)充電站在各個(gè)小區(qū)的設(shè)立，切實(shí)為用戶解決了實(shí)際問(wèn)題，同時(shí)也受到
2018-10-19 11:39:35
應(yīng)用是不可或缺的。這使得為客戶提供充電站的商業(yè)場(chǎng)所（如辦公樓或餐館）所有者能夠?yàn)檐囕v快速充電，以更好地優(yōu)化電費(fèi)并對(duì)充電車主收取適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用。最后，要注意這些系統(tǒng)被認(rèn)為是工業(yè)解決方案。建造充電站和充電樁所需的組件并非必須是汽車級(jí)版本。汽車級(jí)解決方案需要更嚴(yán)格的資質(zhì)，因此建造更耗時(shí)、更昂貴。
2017-03-01 17:15:18
大家好！那位大哥知道街上電動(dòng)車快速充電站的原理，或者給份電路圖也可以，最主要的是哪個(gè)充電站它什么電池都可以充，而卻不分正負(fù)極，這點(diǎn)小弟很不明白，希望知道的大哥告訴小弟下，非常感謝！
2013-03-03 20:42:17
取得聯(lián)系，目前正在對(duì)將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜進(jìn)行討論。黃學(xué)良透露：“最快明年就能在市場(chǎng)上看到產(chǎn)品了。”黃學(xué)良還指出，未來(lái)無(wú)線充電技術(shù)還將在與智能電網(wǎng)的結(jié)合中得到長(zhǎng)足的發(fā)展。如果能在道路上實(shí)現(xiàn)無(wú)線供電，會(huì)
2011-12-24 16:56:08
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來(lái)。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來(lái)五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
充電站建設(shè)。要求規(guī)范管理、規(guī)范充電，責(zé)任落實(shí)到人。電動(dòng)自行車小區(qū)充電站的建立對(duì)社區(qū)主要有6點(diǎn)好處，總結(jié)如下：1.小區(qū)充電站的建立，作為智能建筑停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一部分，將會(huì)更加完善智能小區(qū)的配套設(shè)施，提升
2018-12-24 14:45:48
無(wú)線充電/供電技術(shù)與方案介紹0背景1.無(wú)線供電特點(diǎn)2.無(wú)線供電原理及實(shí)現(xiàn)方式3.現(xiàn)有解決方案分析4.FAQ及相關(guān)測(cè)試5.參考資料
2019-07-16 08:50:20
鑒于電動(dòng)車投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒電的電動(dòng)車進(jìn)行充電，又無(wú)人二十四小時(shí)值守在充電站，設(shè)計(jì)了一款利用太陽(yáng)能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動(dòng)車充電站。該
2012-04-24 17:09:531347 隨著科技的發(fā)展無(wú)線充電技術(shù)受到廣大消費(fèi)者的喜愛，本專題整理了無(wú)線充電技術(shù)的各方面知識(shí)，其中涵蓋無(wú)線充電基礎(chǔ)知識(shí),無(wú)線充電原理設(shè)計(jì),無(wú)線充電器原理設(shè)計(jì),無(wú)線充電設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享,無(wú)線充電技術(shù)解決方案以及無(wú)線充電DIY設(shè)計(jì)等，充分翔實(shí)的向大家描述了無(wú)線充電。
2015-04-27 09:20:00
一個(gè)關(guān)于新能源汽車充電樁的充電站方案，此方案是關(guān)于公交車大型充電站，充電站能夠安全、可靠的滿足充電柜用電、監(jiān)控用電、辦公用電的要求。
2016-03-04 15:22:36
4 新參考設(shè)計(jì)采用了 TI 的SimpleLink? wifi無(wú)線微控制器（MCU）技術(shù)，能夠讓設(shè)計(jì)工程師創(chuàng)建在非高峰時(shí)間智能充電或搜索并提示可用充電站的解決方案。
2016-09-26 18:09:361492 
電動(dòng)車充電站和汽車加油站相類似，是一種加電的設(shè)備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機(jī)電動(dòng)車 電動(dòng)汽車等充電。。電動(dòng)車快速充電站可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、彩票
2017-12-04 06:19:0112892 隨著電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)的日益增長(zhǎng)，區(qū)域內(nèi)社會(huì)用戶所需要的電動(dòng)汽車供電容量的預(yù)測(cè)問(wèn)題成為影響充電站建設(shè)規(guī)劃的關(guān)鍵問(wèn)題。結(jié)合深度學(xué)習(xí)的數(shù)據(jù)特征研究理論，提供了一種基于充電站容量影響因子的機(jī)器學(xué)習(xí)容量
2018-03-13 16:22:592 用戶打造智能行車體驗(yàn)。 宇碩電子總經(jīng)理簡(jiǎn)孝堅(jiān)表示，宇碩車用無(wú)線充電板已獲多家國(guó)際車廠采用，看好無(wú)線充電技術(shù)成為車用電子重要技術(shù)進(jìn)展，宇碩將持續(xù)提供客戶最佳車用無(wú)線充電解決方案。
2018-03-31 07:52:006099 7月25日，貴陽(yáng)未來(lái)方舟電動(dòng)汽車充電站正式投入運(yùn)行。該充電站位于貴州省貴陽(yáng)市中環(huán)路東段，是目前貴州電網(wǎng)最大的電動(dòng)汽車充電站，可滿足75輛電動(dòng)公交車充電需要。
2018-07-26 17:44:496066 近日，科華恒盛攜手武漢云電能源科技發(fā)展有限公司、武漢市赤兔馬科技有限公司共同打造的武漢二環(huán)線內(nèi)最大超級(jí)充電站已投入運(yùn)營(yíng)，該超級(jí)充電站可同時(shí)為120輛新能源電動(dòng)車提供充電服務(wù)。
2018-07-28 09:37:269144 近日，奧地利格拉茨科技大學(xué)研究出了基于機(jī)器人的充電站，憑借巧妙的攝像頭，機(jī)器人可以自動(dòng)識(shí)別車輛的充電插座，任何電動(dòng)汽車只要開進(jìn)充電站，機(jī)器人就能自動(dòng)為車充電。
2018-08-17 09:56:154661 大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對(duì)各部分的測(cè)試方案。
2018-11-15 10:22:006957 于用戶來(lái)說(shuō)也算是一種損失了。而云鳥智能充電站的收費(fèi)：掃碼式充電樁，云鳥能源就是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合手機(jī)“樁小二”APP操控的智能掃碼式充電站，用戶只需要輕輕一掃碼，就可以通過(guò)手機(jī)操控電動(dòng)車充電，并且支持
2018-11-13 17:46:229885 中的用戶沒有辦法滿足汽車充電的需求，很多人求助與汽車充電站，汽車充電站市場(chǎng)發(fā)展前景非常的好，都想要經(jīng)營(yíng)一家汽車充電站，那么汽車充電站投資多少錢？下面一起來(lái)看看吧！現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展的是游刃有余的，并且
2019-01-04 12:11:145078 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和保時(shí)捷合作研發(fā)了一個(gè)充電站，目前正在德國(guó)作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營(yíng)，據(jù)說(shuō)該充電站可在3分鐘之內(nèi)將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程恢復(fù)62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動(dòng)車充滿80％的電（特斯拉
2018-12-14 15:14:461656 據(jù)英國(guó)科技網(wǎng)站TheDrum 報(bào)道，三星聯(lián)手新加坡康福德高集團(tuán)將公交車站變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)線充電站。
2019-07-02 16:54:103762 基本上就是這樣！您已經(jīng)成功構(gòu)建了無(wú)線充電器！但是請(qǐng)務(wù)必檢查您的手機(jī)是否支持無(wú)線充電。
2019-10-18 11:29:3124403 為電動(dòng)車尋找充電站，就目前來(lái)看遠(yuǎn)沒有為燃油車尋找加油站那么方便。一方面電動(dòng)車慢充時(shí)間較長(zhǎng)，另一方面各車型的充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。日前，為解決充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題，谷歌地圖在美國(guó)市場(chǎng)上線了以充電標(biāo)準(zhǔn)為檢索目標(biāo)的充電站搜索功能。
2019-12-19 16:58:234000 電動(dòng)車充電供應(yīng)商EVgo日前宣布，將為美國(guó)的特斯拉車主提供服務(wù)。EVgo在美國(guó)擁有的750個(gè)公共充電站，都將會(huì)安裝特斯拉專用充電樁。首批充電樁將會(huì)部署在舊金山的5個(gè)EVgo網(wǎng)點(diǎn)中，其余則會(huì)在2020年陸續(xù)推出。
2019-12-24 16:40:444654 本文件以用例的形式定義了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施中充電站和充電站管理系統(tǒng)之間使用的協(xié)議。如果協(xié)議要求一方或另一方采取某種行動(dòng)或作出某種反應(yīng)，則將在本文件中說(shuō)明這一點(diǎn)。規(guī)范沒有定義通信技術(shù)。任何技術(shù)都可以做到，只要它支持本規(guī)范中描述的消息結(jié)構(gòu)和通信模式。
2020-05-18 08:00:001 無(wú)線充電SMFIR技術(shù)解決了電動(dòng)汽車電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題。SMFIR技術(shù)可以讓汽車無(wú)需在充電站停下，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)行。該技術(shù)被嵌入到路面下，是隱形的，因此也不會(huì)對(duì)城市造成視覺污染。此外，也不會(huì)像道路上的電纜充電器一樣妨礙人員和車輛的移動(dòng)。
2020-05-19 11:16:343294 （ElectReon Wireless）開發(fā)出獨(dú)特的解決方案：鋪設(shè)能進(jìn)行無(wú)線充電的智能道路，讓帶有少量電池的汽車在這種道路上邊充電邊行駛。
2020-08-07 09:51:011145 驅(qū)動(dòng)中國(guó)2020年11月12日消息，據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，超級(jí)充電站京能工大橋超級(jí)充電站近日正式投用。充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區(qū)首個(gè)大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動(dòng)汽車
2020-11-12 12:00:352782 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在電動(dòng)汽車方面成就顯著的特斯拉，自建了龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，方便車主使用，而隨著所交付電動(dòng)汽車的增多、市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大，特斯拉的充電站還在不斷增加。 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉也在大規(guī)模建設(shè)超級(jí)
2020-12-17 15:45:292175 本文首先進(jìn)行了電動(dòng)汽車充電站概述，包括電動(dòng)汽車發(fā)展概況， 電動(dòng)汽車充電站分類及配置，電動(dòng)汽車充電站結(jié)構(gòu)。之后，研究了充電站電源接入原則與充電樁負(fù)荷接入對(duì)配電網(wǎng)影響及應(yīng)對(duì)，包括充電站電源接入原則
2021-08-23 10:21:292786 如何？今天給大家盤點(diǎn)最安全的無(wú)線充電寶。 1、Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3 近期南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3被各大媒體評(píng)為“magsafe磁吸無(wú)線充電寶代表品牌”，受到很多旅游達(dá)人、運(yùn)動(dòng)達(dá)人、數(shù)碼達(dá)人的喜愛。 Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶
2021-11-10 11:43:343007 
使用很簡(jiǎn)單的，把手機(jī)放在無(wú)線充電寶的正面就可以充電了，我給大家盤點(diǎn)幾款耐用的無(wú)線充電寶吧！ 一、Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3 Nank南卡磁吸無(wú)線充電寶POW3憑借火爆的銷量，受到了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。這款磁吸無(wú)線充電寶主打
2021-11-15 17:07:573273 
在電動(dòng)汽車充電是推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵點(diǎn)的世界中，其他解決方案可以與電動(dòng)充電站一起出現(xiàn)。一種這樣的解決方案是無(wú)線充電。無(wú)線汽車充電是智能手機(jī)充電的增強(qiáng)版，但有幾個(gè)不同之處。
2022-08-04 15:24:033388 
面對(duì)全球氣候變遷，各國(guó)政府為了鼓勵(lì)節(jié)能減碳，加速了電動(dòng)汽車的發(fā)展。而發(fā)展電動(dòng)車的最后一哩路，就是要廣設(shè)充電站，才能帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Facts and Fact Research報(bào)告
2022-10-13 14:37:301158 
OCPP 為 CS（充電站）與任何 CSMS（充電站管理系統(tǒng)）間提供一種統(tǒng)一的通訊方案。這個(gè)協(xié)議構(gòu)架支持任何充電服務(wù)供應(yīng)商的 CSMS 與所有的 CS 點(diǎn)互相連接[7]。目前，OCPP已經(jīng)成為歐洲
2022-10-28 17:00:4526744 充電樁——電動(dòng)汽車的充電站
2022-11-02 08:16:0213 可插拔電池充電方法是電動(dòng)汽車 (EV) 電池充電的未來(lái)趨勢(shì)。 電池充電站基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)是一個(gè)高投資項(xiàng)目；小型充電站不僅自主性高，而且易于操作。 憑借此方法，用戶將大大縮短其等待時(shí)間。 此外，還為非標(biāo)準(zhǔn)電池驅(qū)動(dòng)車輛提供額外的緊急 DC 充電。
2022-12-09 14:02:180 展嶸電子推出了一款Qi的無(wú)線充電方案，這個(gè)簡(jiǎn)單高效的設(shè)計(jì)可以輕松的實(shí)現(xiàn)WPC Qi各類型的無(wú)線充方案。這個(gè)方案支持誘導(dǎo)充電頭的PD協(xié)議，最大的充電功率達(dá)到了15W。
方型的PCB板，比線圈還要小的一個(gè)電路設(shè)計(jì)面板，給這個(gè)方案的應(yīng)用方面提供了更多的可能。同時(shí)在充電時(shí)的發(fā)熱量方面表現(xiàn)毫不遜色。
2023-12-27 14:20:253270 
2023年末，部分城市在主要道路上試點(diǎn)建立了與傳統(tǒng)不同的充電站。這些新型充電站，與之前主要布置在停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)或加油站附近的充電樁相比，具備更先進(jìn)的功能。那么，這種儲(chǔ)能充電站與傳統(tǒng)充電樁有何不同？借
2024-04-22 08:04:46377 
摘要： 現(xiàn)階段由于充電站內(nèi)的電費(fèi)計(jì)量模塊不能接入電網(wǎng)公司電表系統(tǒng)，電網(wǎng)公司需額外加裝電表獲取充電數(shù)據(jù)。設(shè)計(jì)了一種基于儲(chǔ)能電表的充電站，整合電表與充電站的重復(fù)功能模塊。利用STM32F103C8T6
2024-06-03 17:50:231319 
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車充電過(guò)程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運(yùn)營(yíng)效益，針對(duì)充電站服務(wù)車輛對(duì)象的不同，設(shè)
2024-06-28 14:49:081393 
電動(dòng)汽車已成為綠色出行的重要選擇。然而，隨著電動(dòng)車數(shù)量的激增，如何高效、安全地管理汽車充電站成為了一道亟待解決的難題。充電站是電動(dòng)汽車的能量源泉。如果這些充電站出現(xiàn)問(wèn)題，人們的交通出行將面臨巨大
2024-08-01 16:14:341083 本文強(qiáng)調(diào)了原型設(shè)計(jì)、模塊化解決方案和開發(fā)板對(duì)于定制電動(dòng)車充電站的重要性。這些工具使工程師能夠快速構(gòu)建和測(cè)試創(chuàng)新的充電概念，而無(wú)需進(jìn)行硬件設(shè)計(jì)，從而縮短新產(chǎn)品上市時(shí)間。
2024-08-30 16:33:551614 
和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過(guò)研究電動(dòng)汽車充電過(guò)程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運(yùn)營(yíng)效益，針對(duì)充電站服務(wù)車輛對(duì)象的不同，設(shè)
2024-10-17 15:27:011217 
配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障，并及時(shí)切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生，從而保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—多
2024-10-21 13:59:07721 
配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障，并及時(shí)切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生，從而保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人—車—樁—電網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)—多
2024-10-21 14:05:34858 
隨著科技的發(fā)展，無(wú)人駕駛清掃車結(jié)合無(wú)線充電技術(shù)，正在清潔行業(yè)革新。多輛無(wú)人駕駛清掃車在公園內(nèi)完成清潔工作，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷。無(wú)線充電技術(shù)簡(jiǎn)化充電流程，提高清潔效率。無(wú)線充電站融入設(shè)計(jì)，方便清掃車充電。
2024-11-25 15:56:54975 摘要?? 隨著新能源汽車的快速普及，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷加速。充電站的運(yùn)營(yíng)管理面臨設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、故障預(yù)警、能耗優(yōu)化、用戶管理等挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的人工巡檢方式已無(wú)法滿足有效運(yùn)維的需求。充電樁運(yùn)維管理系統(tǒng)
2025-03-20 11:12:29968 
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