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自動駕駛車輛如何進行安全檢測？

像駕駛員一樣參加“路考”！

只有通過充分的性能和安全“測試”后，自動駕駛車輛才被允許上路。

為了打造符合未來自動駕駛技術驗證要求的示范環境，惠南工業園內規劃建設了一個占地30000平方米的大型“考場”，場內封閉路段隨處可感知自動駕駛“黑科技”，是一項集多場景、多功能、高度自動化、德賽西威特色于一體的“超級工程”。

34個物理場景，滿足L3自動駕駛測試驗證

作為首個汽車電子Tier 1自建的自動駕駛測試場，德賽西威自動駕駛測試場針對智能輔助駕駛ADAS和L3級自動駕駛測試驗證內容，建設規劃了：直道、直角轉彎、限速轉彎、S形彎道、環島、T形交叉路口、十字交叉路口、道路變窄、起伏路、過減速帶、公交站臺、半徑25米彎道、車輛匯流、臨時停車、道路施工、交通標識、夜間路燈等34個常規物理場景，具備多樣性、覆蓋性、典型性等特點。

為打造自動駕駛技術的先進站點，測試場內前瞻性地規劃了隧道場景、雨霧系統、積水路面、濕滑路面、過限寬門、過限高門、可變車道、上下立交橋、橫穿高架橋、高速直角轉彎、帶轉彎上下坡的室內停車樓等高級別自動駕駛測試驗證場景。例如：雨霧場景可模擬大、中、暴雨路況，24小時降雨量，霧天能見度可控制在15-80米內，以測試出車輛在惡劣天氣下的自動駕駛安全性能。

17個V2X應用場景，探尋車路協同應用落地

感知更智慧的路，打造更聰明的車，是智慧交通和自動駕駛的終極目標。

為推進這一目標，惠南工業園自動駕駛測試場規劃了滿足中國汽車工程學會對V2X定義的17個基本測試場景，通過路側部署RSU、毫米波雷達、視頻檢測器、邊緣計算單元組成的車路協同C-V2X系統，為智能網聯汽車提供交通融合感知信息，實現V2I、V2P、V2N的車路協同場景應用和服務。

十字路口融合感知、雙向直行道路感知、11個泊車測試區……多個車聯網典型場景模擬，為各類傳感器、ADAS輔助駕駛、代客泊車AVP、自動駕駛L3和L4級、C-V2X車路協同、高精度地圖、智能交通等技術產品提供了開發驗證的真實場景和驗證技術支撐。

全網聯化平臺，確保場地應用安全高效

作為整個測試場的大腦，自動駕駛綜合管理平臺集成了各種信息的匯集、分析、展示等重要功能，包括：場景管理、自動駕駛循環測試、自動駕駛測試監控、測試業務、設備運維6個子系統，是測試場智能化管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的重要保障。

在業務管理上，平臺可為封閉測試場提供測試預約管理，測試過程管理，測試評價管理和路端設備控制管理。場景管理方面，可實現在線集中統一調度以及可視化管理和控制。測試評價規程及體系能幫助實現自動化、循環的測試驗證，使用更加貼合真實的連續場景，以提升試驗效率，加快技術迭代速度。同時，平臺可對測試車輛狀態數據、視頻圖像、觸發事件等實時監控，以及測試數據統計分析，統計結果可視化顯示。

惠南工業園自動駕駛測試場測評能力的不斷構建和提升，將進一步促進德賽西威智慧交通和自動駕駛技術的快速升級和落地，同時為新車型提供智慧、安全賦能，從而帶給用戶更加安全舒適高效的智能出行生活。