（文章來源：百家號）

隨著汽車的逐漸增多，環境壓力也逐漸變得越來越大。也是這個時候，有人說新能源汽車節能環保，和傳統用油的汽車有很大不同，這著實吸引了一大批受眾。那么新能源到底能不能買呢？這個問題其實是非常困擾消費者的。如果你在北上廣一線城市的話，新能源汽車是沒有什么大問題的。畢竟現在的大環境下，大城市還是非常主要節能的，而新能源車牌也確實是一個非常有誘惑力的標簽。

但如果你所在的城市限行，上牌不需要搖號等，還是不怎么推薦的，當然，土豪除外。作為城市代步工具，電動車的定位就是在城市，因為它并沒有長續航的實力，如果你經常出差或者是用車較頻繁，那還是不要購買。

相比于汽車使用的發動機，新能源采用的電機最佳經濟轉速車速是比較低的，在高速上行車基本要達到7000余轉，能耗消耗的非常大。即便是你在冬天沒開暖風，可實際損耗能達到3:1，也就是說，你跑1km，續航少3km，這個數值能夠掉得讓你心驚肉跳。

很多朋友都是趁春節過年回家開新能源回去，結果跑高速被丟在了半路。因為續航能力和電機特性的表現，證明你想春節開車回老家簡直就是癡心妄想。當然，如果你想找高速充電樁充電，那不好意思，你明顯想多了。一般標準充電時間是40分鐘，但那是溫濕度非常適宜的情況。如果是冬天的話，你至少要充電一個半小時以上，且續航300km，也就說，你最多跑一個半小時還要再去充一個半小時的電。

我說的都是非常理想的情況，畢竟充電樁并不是為你獨自設立的，車主還要做好有別人使用的準備，還要做好別人并沒有把電用完，而剩余的電足以支撐你把電充滿的準備。

開新能源的不穩定因素實在太多。這也是在詢問新能源到底能不能買的時候，老司機為什么會說跑一趟高速就知道的原因。畢竟這種方法想要跑高速實在是一種折磨，有些朋友年假少的話，估計跑到家年都過完了。所以還是不推薦大家用新能源的，畢竟即便一些城市有限行，但燃油車用著還是方便很多，至少在速度和方便程度上已經足以支撐大家使用了。