過去 3 年 （包括 2012 年） 一直處于經(jīng)濟(jì)動蕩時期，但是在全球模擬市場中，凌力爾特在工業(yè)和汽車這兩個細(xì)分市場的增速卻接近模擬市場總體增速的兩倍。過去3 年中，在這兩個市場，凌力爾特的銷售收入年復(fù)合增長率分別為 15.9% 和 40.6%，在公司總銷售收入中占將近 60%。是什么讓凌力爾特有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，而在已經(jīng)來到的2013年，凌力爾特又會在哪些方面發(fā)力？凌力爾特電源產(chǎn)品市場總監(jiān)Tony Armstrong與您一起展望2013。

　　繼續(xù)專注于汽車和工業(yè)兩個細(xì)分市場

　　過去三年中，憑借對汽車和工業(yè)市場的專注，凌力爾特得以超越競爭對手，使增速超過了模擬市場的總體增速。在過去三年，總體模擬市場的年復(fù)合增長率為5.4%，而凌力爾特同期的年復(fù)合增長率為 9.8%。之所以實現(xiàn)了高于總體模擬市場的增速，是因為凌力爾特在大約 7 年前就認(rèn)識到，汽車和工業(yè)市場將進(jìn)入創(chuàng)新周期。事實證明，這一戰(zhàn)略是正確的，在此期間，汽車和工業(yè)市場是模擬市場中增長最快的兩個細(xì)分市場。

　　凌力爾特電源產(chǎn)品市場總監(jiān)Tony Armstrong

　　轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)市場之所以取得了成功，是因為凌力爾特與合適的客戶保持了緊密聯(lián)系，了解客戶的未來需求，所開發(fā)的產(chǎn)品和技術(shù)成為促成客戶最終產(chǎn)品以及實現(xiàn)客戶產(chǎn)品差異化的關(guān)鍵因素。

　　以汽車市場為例，目前凌力爾特在汽車市場的銷售收入增速已經(jīng)顯著超過了公司的總體銷售收入增速。引人注目的是，這是在經(jīng)濟(jì)不確定性幾乎不可預(yù)測的時期，實現(xiàn)了這樣的增長。在這一時期，汽車的年銷量一直在大幅波動。因此，在這一市場的成功與汽車的年銷量關(guān)系較小，而與汽車中日益增多的電子產(chǎn)品有著更緊密的聯(lián)系。

　　汽車中電子產(chǎn)品的激增使燃油效率得到了提高，安全性和舒適度得到了改善，并有助于滿足尾氣排放指引和有關(guān)法令的要求。與此同時，汽車制造商在尋找減輕汽車重量的方法，實現(xiàn)這一目標(biāo)的方法之一是，用電氣/電子控制系統(tǒng)取代機(jī)械系統(tǒng)，這進(jìn)一步促進(jìn)了汽車中電子系統(tǒng)的快速增加。這確實是一個成功故事，而且隨著汽車行業(yè)持續(xù)轉(zhuǎn)向燃油效率更高的混合型及電動型汽車，這種趨勢有可能繼續(xù)并加速。

　　凌力爾特長期以來一直在工業(yè)市場開展業(yè)務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗，能設(shè)計和制造高質(zhì)量、高可靠性、可在各種要求苛刻的工作條件下運行的產(chǎn)品，這讓汽車產(chǎn)品也因此受益。這種經(jīng)驗至關(guān)重要，使凌力爾特的產(chǎn)品達(dá)到了嚴(yán)格的汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，從而能在嚴(yán)酷的環(huán)境中運行。

　　降低功耗是所有模擬電源產(chǎn)品共同的主題

　　Tony表示對于新的挑戰(zhàn)和要求，產(chǎn)品用于什么樣的應(yīng)用或最終市場并不重要，重要的是，這些產(chǎn)品有一個共同的主題，即降低目前的功耗水平。這不僅能節(jié)省能源費用，還有一個附帶的好處，即減少二氧化碳排放量，幫助創(chuàng)造一個“綠色”環(huán)境。任何系統(tǒng)中的功耗問題都可以用兩種方法來應(yīng)對，第一種是在整個負(fù)載電流范圍內(nèi)，最大限度地提高轉(zhuǎn)換效率，第二種是在所有工作模式時，降低從DC/DC 轉(zhuǎn)換器抽取的靜態(tài)電流。因此，為了在降低系統(tǒng)功耗方面發(fā)揮積極作用，電源轉(zhuǎn)換和管理 IC 必須提高效率，即降低功率損耗，在輕負(fù)載和休眠模式時具備非常低的功耗。

　　凌力爾特有很多電源管理和轉(zhuǎn)換 IC 都采用了已獲專利的突發(fā)模式 （Burst Mode） 技術(shù)。這種技術(shù)最大限度地降低了備用模式時 IC 本身所需的電流。在很多情況下，這種備用靜態(tài)電流低于 25μA。凌力爾特也在不斷開發(fā)和推出更多具備更低靜態(tài)電流的產(chǎn)品。如不久前推出的42V 輸入的同步降壓型轉(zhuǎn)換器 LT8610，該器件在備用模式時具備 2.5μA 靜態(tài)電流。不過，凌力爾特不會停在這種水平上止步不前，Tony表示將繼續(xù)開發(fā)創(chuàng)新性 IC 設(shè)計方法，以使IC能以更低的靜態(tài)電流工作。

　　為復(fù)雜系統(tǒng)和昂貴ASIC器件提供高度準(zhǔn)確的電源系統(tǒng)管理

　　大多數(shù)嵌入式系統(tǒng)都通過 48V 背板供電。該電壓通常被降至更低和典型值為 12V 至 3.3V 的中間總線電壓，以給系統(tǒng)內(nèi)一架一架的電路板供電。不過，這些電路板上的大多數(shù)子電路或 IC 都需要在不到 1V 至 3.3V 的電壓范圍以及數(shù)十毫安至數(shù)百安培的電流范圍內(nèi)工作。因此，有必要用負(fù)載點 （POL） DC/DC 轉(zhuǎn)換器將中間總線電壓降至子電路或 IC 所需的電壓。這些電壓軌對排序、電壓準(zhǔn)確度、裕度控制和監(jiān)察都有嚴(yán)格要求。

　　在數(shù)據(jù)通信、電信或存儲系統(tǒng)中，可能有多達(dá) 20 個負(fù)載點電壓軌，系統(tǒng)設(shè)計師需要一種簡單的管理方法，以管理這些軌的輸出電壓、排序和最大可允許電流。有些處理器要求，I/O 電壓先于內(nèi)核電壓上升，或者有些 DSP 要求內(nèi)核電壓先于I/O 電壓上升，斷電排序也是必要的。設(shè)計師需要一種簡單的更改方法以優(yōu)化系統(tǒng)性能，并存儲每個 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的配置參數(shù)，這樣可以簡化設(shè)計工作。

　　為了保護(hù)昂貴的 ASIC 免于可能由過壓情況導(dǎo)致的損壞，高速比較器必須監(jiān)視每個電壓軌的值，并在某個電壓軌超出規(guī)定的安全工作限度時，立即采取保護(hù)性措施。在數(shù)字電源系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生故障時，可以通過 PMBus 報警線通知主器件，而且可關(guān)斷相關(guān)電源軌，以保護(hù) ASIC 等受電器件。實現(xiàn)這種級別的保護(hù)需要合理的準(zhǔn)確度和數(shù)十微妙量級的響應(yīng)時間。

　　積極開拓新興市場促進(jìn)未來增長

　　凌力爾特一直在全力以赴地開拓幾個新出現(xiàn)和充滿創(chuàng)新的市場，涉及的產(chǎn)品包括微型模塊系列產(chǎn)品、數(shù)字電源產(chǎn)品、能量收集產(chǎn)品以及通過收購 Dust Networks 而獲得的低功率無線傳感器網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。智能低功率無線網(wǎng)絡(luò)和能量收集領(lǐng)域均是新興市場，蘊含著無限商機(jī)。試想，數(shù)百萬智能互連設(shè)備由能量收集設(shè)備自主供電，這將為凌力爾特的產(chǎn)品提供令人難以相信的機(jī)會。凌力爾特的 SmartMesh 無線技術(shù)運用其自家的能量收集產(chǎn)品供電的低功率電子組件，提供了完整的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)解決方案。

　　可以相信，凌力爾特現(xiàn)在擁有或正在開發(fā)的產(chǎn)品將促成新的市場，并支持其未來的增長。