集成式隔離電源四通道數字隔離器

?? 電動和混合動力汽車 (HEV) 的不斷普及使得電池管理需求越來越突出，不僅要監視電池電壓，還要為汽車制造商提供減輕電池重量、縮小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 電池的工作電壓最高可達 600V，為了安全和可靠操作，需要提供適合的隔離措施。Analog Devices, Inc. 最新推出了具有集成式隔離電源的四通道數字隔離器，進一步擴展了AEC-Q100 產品組合，滿足了這些需求。?

　　??? 最新的 ADuM540xW 系列產品采用 ADI 公司的 iCoupler(R) 專有芯片級微變壓器技術設計。迄今這種技術已被應用于3億多個隔離通道，廣泛涉及包括汽車、工業、醫療、電源和消費系統在內的各種應用。新的數字隔離器采用 ADI 的 isoPower(R) 專有集成隔離式 DC/DC 轉換器技術，可在 5V 輸出端提供高達 500mW 的穩定隔離電源。

　　??? 在 HEV 應用中，這種集成隔離度允許電源越過隔離阻障，確保對電池的監視，而不消耗電池能量。與分立解決方案（如光耦加上外部 DC/DC 轉換器）相比，ADuM540xW 器件是一種更好的選擇，因為它們采用小型 10mm x 10mm 表貼封裝，將分立解決方案的元件數量減少到單個元件，可減少高達70%的電路板面積，以及高達50%的成本。

　　??? “隨著混合動力/電動汽車中電池技術的發展，要求隔離式電源技術具有更高的集成度和溫阻，以及無需外部信號調理的數字接口?！盇DI 公司汽車應用業務部信號處理總監 Bill Riedel 表示，“ADI iCoupler 數字隔離器采用隔離式電源，不僅體積小，而且與光耦解決方案相比，功耗可降低50%，因此有助于汽車制造商生產出對更環保的汽車?！?/P>

　　??? ADuM540xW 系列產品專門針對 HEV 發動機驅動和電池管理系統設計，通過了 AEC-Q100 中規定的 -40℃ 至+105℃ 汽車額度溫度的嚴格質量認證。新的 AEC-Q100 isoPower 隔離器可以在各種通道配置中提供多個隔離通道，支持高達 25Mbps 的數據速率?；?CMOS 工藝的這些 ADuM540xW 系列器件的兩端工作電壓均在 4.5V 至 5.5V 之間。

　　??? ADuM540xW isoPower 數字隔離器非常適合與其它ADI器件一起工作，包括 AD7280 鋰離子電池監視系統 (http://www.analog.com/zh/ad7280 ) 和 ADuM120xW、ADuM130xW 和 ADuM140xW 數字隔離器(http://www.analog.com/zh/iCoupler_automotive )。