減速機是工業領域中重要的機械傳動裝置，產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。一直以來，減速機結合面漏油現象是企業較為關心的問題，它不僅影響著企業的安全，同時對設備自身的安全運行、周期壽命以及油品浪費和環境污染造成諸多影響。

減速機結合面漏油原因分析：

1.油箱內壓力升高

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。

2.減速機結構設計不合理引起漏油

如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。

3.加油量過多

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

傳統方法一般是采用停機更換密封圈和密封膠重新密封，但需要占用大量停機拆卸時間，而且由于密封圈和密封膠耐油性和耐腐蝕性比較差，在較短時間內還會出現再次滲漏現象，不能徹底解決減速機結合面漏油問題。而索雷碳納米聚合物材料可以在不停機的條件下直接從滲漏部位對靜配合面的漏油現象進行治理。其材料具備優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，完全克服減速機振動造成的影響。

減速機結合面漏油治理方案：

1、打磨表面，用無水乙醇將打磨部位清洗干凈;

2、按比例調和碳納米聚合物材料，充分混合直至沒有色差;

3、迅速將材料涂抹封堵滲漏油點的邊/面，反復刮壓;

4、材料固化，觀察有無漏點，如有漏點繼續封堵，固化后修復完成。

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