軋機減速機軸承室，長期處在濕熱重載的工作環境中，時間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產生金屬疲勞，產生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會產生間隙，發生相對運動，加速軸承室的磨損。

某企業850優帶卷軋機減速機軸承室磨損，其中粗軋兩臺，精軋四臺，共計修復23個軸承室，由于企業整條生產線年檢規模非常大，而檢修時間又很短暫，所以企業采用了索雷碳納米聚合物材料快速修復技術，爭取短時間內完成修復。

該技術結合一定刮研工藝，利用碳納米聚合物材料現場解決軋機減速機軸承室磨損問題，其最大優勢就是現場修復，修復效率高，投入人力物力少。材料具有金屬所不具備的“退讓性”，粘著力高，抗壓性能好，可以說是截止目前在軸承室磨損方面一種理想的修復技術。

我們一起來看看軋機減速機軸承室磨損具體修復過程：

①磨損的軸承室表面進行表面處理，烤油打磨，去除高點露出金屬原色;

②用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質，晾干;

③按比例調和SD7101H材料，均勻涂覆到表面;

④沿基準位把材料刮研出來，恢復軸承室原有尺寸;

⑤加熱固化材料，回裝設備;

⑥用工具測量軸承運行游隙，測量齒輪嚙合間隙;

⑦吊裝軸時注意保護材料，避免坑碰損傷。

為了避免這種大規模多設備的軋機減速機軸承室磨損情況，建議加強日常保養計劃：

1、備件制造減速機應定期檢查與檢修。

2、傳動檢查減速機應定期檢查與檢修。

3、油量油溫經常檢查螺栓緊固程度和油量。

4、散熱檢查為使減速機易于散熱，其外表面應保持清潔，通氣孔不得堵塞。

5、漏油檢查，如發現高速軸漏油，應檢查是否油位過高。

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