一、概述

隨著新能源戰(zhàn)略的部署、實(shí)施、落實(shí)，電動汽車保有量持續(xù)攀升。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè)，現(xiàn)已逐步形成充電樁、充電站、換電站、等設(shè)施相結(jié)合的電動汽車充換電系統(tǒng)。

二、項(xiàng)目需求

隨著技術(shù)的快速發(fā)展和資本的持續(xù)涌入，新能源電動汽車發(fā)展迅猛。作為電動汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁處在風(fēng)口，前景很大。目前，國內(nèi)充電樁數(shù)量與日俱增，隨著規(guī)模的快速擴(kuò)張也帶來一系列的管理需求。

主要包括：

1）充電樁分布散，車主難以找到充電樁；

2）充電時間長，車主等待時間長；

3）充電樁結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)管理困難；

4）充電樁位置分布散，包括地下停車場，高速公路都可能需要大量充電樁，管理不便。

為幫助充電樁企業(yè)解決上述實(shí)際需求，深圳訊記科技提出智能充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案。

三、智能充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案

深圳訊記充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控解決方案，借助4G無線技術(shù)，通過無線數(shù)傳模塊、采集模塊等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)充電樁定位、充電樁充放電控制、充電樁狀態(tài)監(jiān)控、充電樁周邊環(huán)境監(jiān)控、多充電樁統(tǒng)一管理等功能。

深圳訊記采用工業(yè)級4G無線模塊，通過WiFi/4G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)器、終端設(shè)備將采集到的充電樁實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)通過WR301D工業(yè)4G無線路由器透傳到終端設(shè)備平臺，通過平臺實(shí)現(xiàn)大規(guī)模充電樁的統(tǒng)一管理。

電動汽車智能充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控主要由感知層、傳輸層、應(yīng)用層、終端層等四部分構(gòu)成。

1）感知層，包括傳輸節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集模塊、GPS模塊、電流、電壓傳感器、位移傳感器、紅外傳感器、攝像頭等；

2）傳輸層，包括工業(yè)4G無線連接設(shè)備及無線設(shè)備、無線傳輸網(wǎng)絡(luò)等；

3）應(yīng)用層，主要是充電樁監(jiān)控管理平臺，負(fù)責(zé)監(jiān)控管理所有接入的充電樁；

4）終端層，是指智能手機(jī)、ipad、電腦、PC機(jī)端等。

WD21T工業(yè)級無線4G DTU實(shí)時采集充電樁的電流、電壓、功率、電量等運(yùn)行數(shù)據(jù)，與控制系統(tǒng)結(jié)合，下行連接、采集、傳輸節(jié)點(diǎn)，上行通過WiFi/4G網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)器、終端設(shè)備將采集到的充電樁實(shí)時運(yùn)行數(shù)據(jù)。

1）充電樁狀態(tài)監(jiān)控，系統(tǒng)通過WR21T數(shù)據(jù)采集模塊,采集充電樁的電流、電壓、開關(guān)狀態(tài)、保護(hù)狀態(tài)等數(shù)據(jù)信息；

2）電動汽車充電監(jiān)控，充電時的輸入輸出電壓、電流、電量、功率因數(shù)、充電時間、當(dāng)前充電模式、充電機(jī)故障狀態(tài)等數(shù)據(jù)采集；

3）圖像、視頻信息采集，各區(qū)域均裝有攝像頭，可監(jiān)控充電樁周邊環(huán)境信息，避免充電樁設(shè)施被人為破壞，同時可一時間發(fā)現(xiàn)一些由外部惡劣環(huán)境引起的設(shè)備風(fēng)險；

4）充電樁廣告屏多媒體廣告信息發(fā)布，根據(jù)管理平臺可以設(shè)置廣告屏需要投放的內(nèi)容；

5）資產(chǎn)定位，通過GPS模塊的嵌入，在系統(tǒng)平臺地圖上可清晰的看到每個充電樁的位置坐標(biāo)；

6）分散式布局的充電樁集中化管理，通過終端系統(tǒng)管理平臺，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程大規(guī)模充電樁的集中化統(tǒng)一管理，實(shí)時掌握終端運(yùn)行狀況，減少了充電樁企業(yè)的運(yùn)營成本，提高了運(yùn)營商的服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

訊記科技工業(yè)級4G無線產(chǎn)品2G,3G,4G無線頻段適用表

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