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從提高駕駛員的意識(shí)到疏導(dǎo)交通流量，聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)和道路照明將顯著影響交通運(yùn)輸質(zhì)量以及司機(jī)和行人的安全。伊頓照明負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)社區(qū)的高級(jí)營(yíng)銷經(jīng)理Jay Sachetti介紹了汽車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀和未來(lái)，以及道路照明的作用。

何謂智慧城市？其實(shí)答案包羅萬(wàn)象，但智慧城市最關(guān)鍵的特征就是串聯(lián)整座城市(Connected City)，未來(lái)智慧城市可能布滿感測(cè)器(Sensor) 和攝影機(jī)，讓資訊得以即時(shí)傳送。

聯(lián)發(fā)科技今日宣布推出NeuroPilot 人工智能平臺(tái)，將終端人工智能（Edge AI）帶入各種跨平臺(tái)設(shè)備 ―從智能手機(jī)、智慧家庭到自動(dòng)駕駛汽車等。聯(lián)發(fā)科技提供完整的人工智能解決方案，通過(guò)整合硬件（AI處理器：Artificial intelligence Processing Unit）及軟件（如NeuroPilot SDK），讓每年約15億臺(tái)采用聯(lián)發(fā)科技芯片的各類消費(fèi)性電子產(chǎn)品具備AI能力。

2017-2020年，全球半導(dǎo)體第四次硅含量提升周期， 人工智能AI、物聯(lián)網(wǎng)、5G、智能駕駛等新應(yīng)用爆發(fā)，將驅(qū)使全球存儲(chǔ)器需求大爆發(fā)，第四次硅含量提升周期內(nèi)，存儲(chǔ)器芯片是推動(dòng)半導(dǎo)體集成電路芯片行業(yè)上行的主要抓手。2017年，全球半導(dǎo)體集成電路芯片大格局變遷，存儲(chǔ)器芯片全球銷售額占比有望超越邏輯芯片，成為全球第一。將

隨著汽車智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程的加快，不僅車企紛紛加大投入以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，各種利好政策也正在為智能汽車的發(fā)展鋪路

要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，“四管齊下”應(yīng)該改為“五管齊下”，把存儲(chǔ)器加入到自動(dòng)駕駛的整體和集成體系中。

幾年以前，智能家居的目標(biāo)人群只是高收入階層。到如今的2016年，我們可以看到智能家居解決方案價(jià)格變得讓更多人可以購(gòu)買，成為了普通家庭日常生活的一部分。智能監(jiān)控?cái)z像機(jī)、無(wú)線揚(yáng)聲器、智能門、供水系統(tǒng)等都可以進(jìn)行通信，創(chuàng)建局部網(wǎng)絡(luò)，而且?guī)缀鯊娜魏蔚胤蕉伎梢詫?duì)其進(jìn)行訪問(wèn)和控制。 談到無(wú)線連接，近期的發(fā)展主要關(guān)于： 更快的數(shù)據(jù)傳輸速度 安全、安全和更多的安全 低功耗電池壽命更長(zhǎng) 占用空間更小尺寸更小，更便宜的產(chǎn)品 上述這

法國(guó)格勒諾布爾的一家創(chuàng)業(yè)公司發(fā)布了為以電池供電的物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備為目標(biāo)市場(chǎng)的基于MRAM微控制器。

目前的機(jī)器人已經(jīng)能夠勝任精確、重復(fù)性的工作，但很多時(shí)候，它還不能夠靈活地為新任務(wù)進(jìn)行自我調(diào)整，也不能應(yīng)付一個(gè)不熟悉的或不確定的情景。不過(guò)，這些情況都在發(fā)生改變，機(jī)器人正在變得更加智能。我們不禁要問(wèn)，讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)智能的關(guān)鍵技術(shù)到底是什么？這些技術(shù)在最近十年會(huì)發(fā)展到什么程度？整個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用前景將會(huì)如何。

在英特爾主題演講環(huán)節(jié)中，英特爾公司Mobileye聯(lián)合創(chuàng)始人Amnon Shashua發(fā)布了英特爾全新的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，包含2個(gè)EyeQ5芯片以及一個(gè)凌動(dòng)芯片。

前不久阿里巴巴聯(lián)合德施曼、FPC、晟元等200多家IoT合作伙伴計(jì)劃聯(lián)盟成員發(fā)布了《2017中國(guó)智能鎖應(yīng)用與發(fā)展白皮書(shū)》，對(duì)家用智能鎖的定義及發(fā)展歷程做了詳細(xì)的分析。

英特爾公司CEO科再奇在2018年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）主題演講中關(guān)于應(yīng)對(duì)安全研究發(fā)現(xiàn)的發(fā)言，決策和討論的主要焦點(diǎn)，一直是如何保護(hù)用戶的數(shù)據(jù)安全。確保您的數(shù)據(jù)始終安全，最佳做法就是當(dāng)操作系統(tǒng)提供商和系統(tǒng)制造商發(fā)布任何更新

據(jù)悉，研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的功率變流器，能夠在保持效率的同時(shí)處理更高的電壓。功率轉(zhuǎn)換在本質(zhì)上是效率低下的。一個(gè)器件將永遠(yuǎn)無(wú)法輸出盡可能多的功率，尤其是傳統(tǒng)的功率變流器。

軟件已經(jīng)被視為未來(lái)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，同時(shí)軟件也為工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）提供價(jià)值。施耐德電氣作為一家硬件供應(yīng)商，在2014年便收購(gòu)了英維思，一家為數(shù)不多的工業(yè)軟件產(chǎn)品和解決方案供應(yīng)高，業(yè)務(wù)包括過(guò)程控制和離散制造。

隨著時(shí)序步入2018年，各家科技、汽車及新創(chuàng)企業(yè)如何針對(duì)上述自駕車傳感器持續(xù)創(chuàng)新演進(jìn)，以及如何強(qiáng)化實(shí)時(shí)性自駕車傳感器融合技術(shù)，將是決定自駕車市場(chǎng)未來(lái)數(shù)年能否逐步擴(kuò)展一大關(guān)鍵。

3D感測(cè)又稱為深度感測(cè)，顧名思義此種感測(cè)技術(shù)能擷取物體深度訊息，早前廣為人知是因微軟(Microsoft)用于Xbox的體感裝置Kinect，主打可讓玩家利用身體動(dòng)作直覺(jué)式玩游戲，曾經(jīng)轟動(dòng)一時(shí)。然而Kinect后續(xù)因成本過(guò)高逐漸喪失市場(chǎng)熱度，近來(lái)傳出微軟已全面停產(chǎn)Kinect，但相關(guān)技術(shù)將延續(xù)至智能眼鏡HoloLens中。

你可以在CES展會(huì)上看到幾乎所有科技領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，他們都想成為新聞?lì)^條。某些行業(yè)比如汽車行業(yè)被CES展會(huì)深深吸引，因?yàn)樗麄兛梢栽谶@里跳出常規(guī)，搖身一變成為科技公司。傳統(tǒng)廠商比如電視機(jī)制造商則很難脫穎而出，但是一旦他們做到這一點(diǎn)，那就會(huì)成為一整年的熱門話題。對(duì)于5G或增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)這樣的新興技術(shù)來(lái)說(shuō)，再也沒(méi)有一個(gè)比CES更好的展示平臺(tái)了。

建興、紫光集團(tuán)今天聯(lián)合宣布，將聯(lián)合投資1億美元，在中國(guó)蘇州興建一座SSD固態(tài)硬盤開(kāi)發(fā)、制造工廠。

據(jù)悉，與所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，德國(guó)汽車廠商寶馬對(duì)固態(tài)電池技術(shù)同樣充滿了興趣。近日，寶馬正式宣布，與電池技術(shù)公司Solid Power建立新的合作伙伴關(guān)系，雙方將聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車專用的固態(tài)電池技術(shù)，并且包括后續(xù)的商業(yè)化進(jìn)程。

最新研究表明：12年后，機(jī)器人或?qū)⑷〈?億個(gè)工作崗位。 據(jù)BBC預(yù)測(cè)，電話推銷員、打字員、會(huì)計(jì)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員、銀行職員、前臺(tái)和客服等職位首當(dāng)其沖。 東南沿海地區(qū)早已開(kāi)始實(shí)施“機(jī)器換人”計(jì)劃。 流水線上的基礎(chǔ)工作，人可以做，機(jī)器也可以做。養(yǎng)員工需要發(fā)工資，發(fā)加班費(fèi)，交五險(xiǎn)一金等多項(xiàng)開(kāi)支，而機(jī)器只需要支付購(gòu)買成本，它便可以日夜不停地工作而不知疲倦。