怠速控制系統（ISC）是發動機輔助控制系統，其功能是在發動機怠速工況下，根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發動機的進氣量進行控制，使發動機隨時以最佳怠速運轉。

排放控制系統主要是對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制主要包括廢氣再循環（EGR）控制、活性炭罐電磁閥控制、氧傳感器和空燃比閉環控制、二次空氣噴射控制等。進氣控制系統的功能是根據發動機轉速和負荷的變化，對發動機的進氣進行控制，以提高發動機的充氣效率，從而改善發動機的動力性。

增壓控制系統的功能是對發動機進氣增壓裝置的工作進行控制。在裝有廢氣渦輪增壓裝置的汽車上，ECU根據檢測到的進氣管壓力，對增壓裝置進行控制，從而控制增壓裝置對進氣增壓的強度。巡航控制系統是指駕駛人設定巡航控制模式后，ECU根據汽車運行工況和運行環境信息，自動控制發動機工作，使汽車自動維持一定車速行駛。

由ECU控制各種指示和報警裝置，一旦控制系統出現故障（如氧傳感器失效、油箱油溫過高等），警告提示系統能及時發出信號以警告提示。

在發動機控制系統中，電子控制單元（ECU）都設有自診斷與報警系統，對控制系統各部分的工作情況進行監測。當ECU監測到來自傳感器或輸送給執行元件的故障信號時，立即點亮儀表板上的“CHECK ENGINE”燈（故障指示燈），以提示駕駛人發動機有故障。

同時，系統將故障信息以設定的數碼（故障碼）形式儲存在存儲器中，以便幫助維修人員確定故障類型和范圍。對車輛進行維修時，維修人員可通過特定的操作程序（有些需借助專用設備）調取故障碼。故障排除后，必須通過特定的操作程序清除故障碼，以免與新的故障信息混淆，給故障診斷帶來困難。