從1954年美國誕生出世界上第一臺工業(yè)機器人后，這種能夠取代人類日復(fù)一日簡單勞動的東西便在全球蓬勃發(fā)展。我國也在“七五”計劃中把機器人列人國家重點科研規(guī)劃內(nèi)容，撥巨款在沈陽建立了全國第一個機器人研究示范工程，全面展開了機器人基礎(chǔ)理論與基礎(chǔ)元器件研究。

之后，受于市場、資本、政策的刺激，短短一段時間內(nèi)機器人企業(yè)在神州大地遍地開花。但是在經(jīng)過幾年的發(fā)展之后，近年來開始進入大浪淘沙階段，眾多國產(chǎn)廠家為避免和外資廠家進行正面對抗，開始試圖從差異化競爭做起，慢慢發(fā)展成為國產(chǎn)機器人的中流砥柱。

追本溯源，機器人本體與集成業(yè)務(wù)的關(guān)系

差異化競爭指的是為針對細分領(lǐng)域進行機器人軟硬件結(jié)構(gòu)的定制化開發(fā)，而這種類似于定制化的行業(yè)專用機器人。兩者孰好孰壞不做評價，因為無論從某一行業(yè)開始差異化競爭還是直接做通用型機器人都是有成功案例的。

開始細分領(lǐng)域的差異化競爭是始于當(dāng)時在照明行業(yè)的庫卡，庫卡的從氣焊技術(shù)開始起家，而焊接作為制造業(yè)的重要組成部分，業(yè)務(wù)實在是太過于寬廣，而后一步步切入汽車行業(yè)，直至成為汽車行業(yè)的佼佼者，所以來說庫卡是典型的從集成業(yè)務(wù)做起。

類似的舉幾個國內(nèi)做的比較成功的多關(guān)節(jié)機器人的例子，他們都是為解決某一行業(yè)問題而進行機器人應(yīng)用。埃夫特起源于奇瑞汽車的智能裝備部門，埃夫特進軍機器人行業(yè)的訴求最開始就是滿足于奇瑞汽車的自動化整線；埃斯頓從自身的伺服系統(tǒng)開始，針對鈑金折彎開發(fā)出行業(yè)獨特的鈑金折彎機；新時達從母集團的電梯行業(yè)起家，一步步發(fā)展至今。

從這些公司的現(xiàn)在的營收比例也可以看的出來，埃夫特、埃斯頓、新時達等他們的業(yè)績大頭來源還是各自擅長的集成領(lǐng)域業(yè)務(wù)，是基于自身熟悉的集成領(lǐng)域來帶動本體銷售。

外資中安川、發(fā)那科、ABB都是從運動控制做起的，經(jīng)過慢慢沉淀，做大做強。而在國內(nèi)，也是有這么一類企業(yè)，他們從一開始對細分行業(yè)并沒有什么了解，他們的想法很簡單，就是四大家族能做的，我們也能做，四大家族能應(yīng)用的行業(yè)，我們也能應(yīng)用，這類企業(yè)主要是從工業(yè)運動控制等技術(shù)起家，例如華數(shù)機器人、配天機器人、珞石機器人。

而配天機器人副總經(jīng)理索利洋表示：“我們母公司是做通信設(shè)備領(lǐng)域的機械加工，說實話，這個和機器人并沒有什么特別大的聯(lián)系，我們進軍機器人行業(yè)就是對標(biāo)四大家族，我們不搞差異化競爭。”

差異化競爭的方向還在于通用型機器人

先借用啟帆總經(jīng)理周偉的一句話：“未來幾年，大部分的國產(chǎn)機器人想的不是怎么做大做強，而是怎么活下去。”這是現(xiàn)實，不可否認。國產(chǎn)機器人目前而言，在細分行業(yè)這種小蛋糕里面進行差異化競爭確實是非常合適的一條路。

差異化競爭主要是對通用性的機器人的軟硬件進行適度改造，比如說埃斯頓賴以起家的鈑金折彎機器人典型特點就是大臂長，小臂短，本質(zhì)上同通用機器人并無區(qū)別，在軟件方面，國外眾多機器人廠家的各種算法、工藝包更是讓我們望其項背。

外資巨頭之所以不吃這塊蛋糕，有個很重要的原因就是對于外資巨頭這種壟斷了汽車行業(yè)的集成商來說蛋糕還是太小，而這塊蛋糕目前對于眾多的國產(chǎn)廠家就是先下手就有得吃的情況，大量的行業(yè)藍海確實是養(yǎng)活大量國產(chǎn)廠家的關(guān)鍵。

同時對于工業(yè)機器人企業(yè)而言，在有了大量的落地應(yīng)用回報之后，軟硬件方面，企業(yè)的技術(shù)成長會飛速成長，以此為基石在進行通用機器人的研發(fā)會更加輕松便捷。

但是如果以國外這么多年的機器人企業(yè)發(fā)展來看，從轟轟烈烈的大潮到現(xiàn)在，留下的企業(yè)不多但是都有自己的絕活，國產(chǎn)機器人也是一樣，資源會一步步向頭部企業(yè)集中，企業(yè)要想生存下去，不能只注重某個細分領(lǐng)域，蛋糕雖甜，但總只吃甜食會營養(yǎng)不均衡的，從定制化到通用化才是企業(yè)健康發(fā)展的優(yōu)良途徑。