2016年，中國智慧城市建設在國家政策的強力推動下有了長足發展，涵蓋中國制造2025、智慧醫療、智慧交通、大數據、云計算等熱點領域。互聯網企業阿里巴巴、騰訊等以行業應用和云計算為切入點，通過開放的合作模式推動智慧城市的建設。ICT企業華為、中興也紛紛切入智慧城市，帶來國內外試用的端到端解決方案。北京、上海、廣州、南京等國內多座智慧城市代表也在高交會的論壇上交流各地的發展經驗。

　　12月2日下午2點，由電子發燒友主辦的第三屆物聯網大會智慧城市分論壇在1樓3號會議室隆重召開，來自中國標準化研究所技術總監王立建先生，華為IOT平臺云戰略規劃經理高文先生、閃聯信息技術工程中心CTO丁路寧先生、飛利浦照明總監黃峰先生、洲明科技總經理王榮禮先生、中科院傳感網與通信重點實驗室應用測試部副部長王浩文先生，分別從物聯網表示技術、物聯網平臺在智慧城市產業的發展趨勢、智能路燈市場趨勢、NB-IOT測試方案開放等多個角度，詮釋了智慧城市各個方面最新技術進展和市場趨勢。

　　中國標準化研究院技術總監王立建：采用OID解決數據開放共享需求
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　　中國標準化研究院技術總監王立建認為，智慧城市的熱潮已經從2009年就開始興起。今天，數據的開放共享是城市智慧的核心，一個城市會涉及到不同的環境，管理環境、開放環境、知識環境、服務環境等等，這些都會產生大量的數據，數據間的開放共享、數據管理能力等，無不考驗著一個城市的“智慧”。采用OID解決數據開放共享的需求。

　　2009年，中國開始興起對智慧城市的研究和推廣，國家住建部和科技部在國內智慧城市試點277個、其中科技部和國標委智慧城市試點20個，這個是含金量最高，20個城市都是精心選擇的。通過試點進行標準的制定是重要推動因素，到今天進入國家立項的有10個左右。

　　OID是給物標識的技術，在國際標準化組織中，由ISO/IEC和ITU共同推動的標識體系，覆蓋全球202個國家。比較Handle系統和Ecode，OID標識擴展性強，分層結構，技術體系包括編碼、存儲和解析，應用范圍廣，在醫療衛生、信息安全、網絡管理、標識方案等多個領域，202個國家中使用。國內頂級節點OID注冊中心，成立于2007年，負責管理我國節點下的頂級OID。國內下級節點可由各節點機構自主管理，靈活高效。

　　華為IoT平臺戰略合作經理 高文：智慧城市兩大趨勢已經顯現
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　　人口老化、空氣污染、資源緊缺、能源危機、交通擁擠，這些都是城市管理要面對的各種難題。城市的各層管理者對實際的情況并沒有清晰地掌握，需要智慧城市的軟硬件來幫助他們。未來的城市需要效率、宜居、創新和可持續發展。華為在智慧城市方面做了什么？高文表示華為希望和業界的合作伙伴一起來做大智慧城市產業。

　　Marketsandmarket報告指出，全球智慧城市TAM約4000億美金，包含行業解決方案（ICT及自動控制的硬件，軟件）及服務，不含房屋，管道，道路等基建類投資。全球智慧城市相關的ICT基礎設施SAM： （Serviceable Addressable Market）約1400億美金。這是華為擅長的領域。

　　高文表示，華為從技術角度分析智慧城市，認為智慧城市＝連接＋智能＋開放的運營環境，首先開放的，可運營的環境為城市的創新和可持續性經營發展提供基礎；云和大數據構成城市的智能；感知及無處不在的網絡連接。

　　華為認為，智慧城市有兩大趨勢：首先，平臺技術成為主流，平臺技術和LPWA技術迅速興起；趨勢二是產業生態從單一到復雜，以往智能停車自成一個系統，智慧交通自成一個系統，現在需要把各種系統打通，形成端到端的解決方案。智慧城市在英國、韓國和新加坡形成三個不同程度的智慧城市時代。迪拜的智慧城市和新加坡的智慧國，是處于3.0智慧城市方案，特點是新興技術驅動，前端感知和數據采集，數據的智慧化整合。

　　洲明科技的總經理王榮禮：智能路燈是智慧城市最佳入口
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　　王總表示，物聯網應用的碎片化明顯，由于智慧城市系統構建太過復雜，智能路燈項目成為最佳落地點，將城市路燈作為物聯網的端口，也讓智慧城市的建設能夠更好地落地。智慧路燈具備感知、互聯和智能三大特點。在整個深圳70%的路燈是洲明科技來實施能源管理的，包括廣深高速、市民中心區，坪山新區、龍崗新區。

　　研究現實，未來物聯網規模超10000億，智慧路燈規模超1000億。隨著國家大力推動智慧城市落地，LED路燈滲透率迅速提高。2015年中國LED路燈市場滲透率超過25%。根據CSA Research測算，預計到2020年，滲透率將提高到39%。未來隨著智慧城市的進一步推進以及LED路燈滲透率的提高，智慧路燈未來發展空間巨大。

　　華為今年發布了首個多級智能控制照明物聯網解決方案，該方案可以將城市照明路燈統一接入物聯網絡，基于GIS進行可視化管理，管理者可以清楚的了解每一個街區、每一盞路燈的狀態信息；通過應用靈活的照明策略，可以對每一盞路燈的開關狀態、照明亮度進行精準控制，實現按需照明。中興通訊也在今年公布了“BluePillar”智慧路燈方案作為其智慧城市戰略的重要落地點。

　　洲明科技在智慧路燈領域擁有獨到的四大優勢：國內領先的LED照明節能服務公司，全國合同能源管理模式服務的路燈60多萬盞，有得天獨厚的資源載體；全球LED顯示屏領導者：為智慧路燈LED顯示屏視頻播放保駕護航；洲明科技在國內實現成熟的智能控制系統案例項目，實現智能路燈落地并能贏利。具備資源共享的南電云商：在充電樁方面提供各種接口和技術。



　　飛利浦照明總監黃峰：互聯照明點亮城市

　　飛利浦照明總監黃峰談智能照明在物聯網時代的發展趨勢。

　　黃峰表示，智慧城市很重要的基礎設施之一是照明，在智慧城市大的環境下，智慧照明呈現怎樣的一個發展趨勢？互聯照明點亮城市。現在世界呈現的兩大變化：連接和智能。照明將邁向物聯網的廣闊天地。

　　從Gartner2016新興技術成熟度曲線看智能，此圖列舉了33個熱門技術，其中15個技術是與智能相關的。請看下圖。

　　根據高通的數據，到了2020年，人和物的連接數量大大超越人與人的連接數。2020年，物聯網的連接數達到幾百億規模。照明在連接的時代，將走向智能、互聯照明時代。2020年，所有出廠的智能燈具上面都會集成一個智能模塊。照明業務模型變成三個層次：底層是電源、光源、驅動和工具，這是照明立足之本；中間是自動化照明；最后是走向智能照明。即三步走：控制（單品）、自控（互聯）、智能照明（系統）。

　閃聯信息技術工程中心CTO丁路寧：閃聯在標準和技術方面與物聯網的結合

　　閃聯制定的標準是應用層協議，三大特性：智能互聯、協同共享，智能服務。閃聯會員企業達到240家，覆蓋了3C電子產業鏈中的芯片、零部件、模組、設計制造、系統軟件、IT服務、設計咨詢等各個環節，并在家電、音響、教育、醫療、通信等多個行業廣泛發力。

　　閃聯信息技術工程中心CTO丁路寧表示，閃聯是以標準引領智慧城市發展的新型產業組織，在智能終端、智慧教育、智能家居、智能音頻、智慧家電、智能照明上制定一些標準，促進五大產業鏈產學研的垂直整合。

　　他著重談了閃聯多模態無線組網標準四大特點：

　　1、閃聯多模態無線組網標準是在現有的多種無線通信組網方式基礎上制定的具有低功耗、自組網、多節點設備中繼和多對多通信功能的無線通信組網標準。

　　2、符合閃聯多模態無線組網標準的設備可以在支持閃聯無線組網標準的同時，兼容并支持與Wifi、Zigbee和藍牙等多種通信協議的互聯互通。

　　3、符合閃聯多模態無線組網標準的設備和控制終端，可以在網絡中同時進行廣播和掃描，也就是同時承擔主設備和從設備的角色。

　　4、閃聯多模態無線組網標準是具有廣泛應用前景的新一代物聯網通信技術標準。

　　閃聯針對廠商需求深度定制，包括云平臺和終端協議棧，實現用戶設備認證及維護;閃聯聯合相關家電模組廠商整合、形成一體化解決方案，支持跨平臺、跨設備間的互聯互通。

　　中科院傳感網與通信重點實驗室應用測試部副部長王浩文：NB-iot的測試方案開發進程
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　　在物聯網眾多技術中，NB-IoT技術只是其中的一個技術。王浩文認為，NB-IoT技術頗具發展前景。我們主要做測試方案，不是做具體應用。

　　鼓勵科研人員創業，我和朋友們創辦了上海眾執芯信息科技有限公司。2005年成立，聚焦于射頻和通訊方案的測試方面，我們的創業團隊由中科院傳感網與通信重點實驗室，還有美國國家儀器NI共建通訊實驗室，實驗室最初在張江，現在在張江和嘉定都有。我們的實驗設備都是在5000萬以上。

　　我們關注NB-IOT有兩個原因：2015年華為上研所在做LTE-M（采用LTE技術，實現物與物的聯系）的時候，希望在找一個團隊做LTE-M，大家互相借鑒一下。我們還是決心做出這個儀表：第一、我們在LTE技術路線上有長期的積累；第二，我們早期就接觸了LTE-M技術，當初也沒有預見到這個技術如今這么火。NB-IoT技術特性，五大主要優點：低功耗、廣覆蓋，深覆蓋，擴大一百倍的覆蓋，廣覆蓋需要測量儀器的驗證，我們正好提供解決方案。2017年，華為海思會推出NB-IoT商用芯片。考慮到商用芯片出來，商用的機器也會出來，我們就根據市場的預測，將測試的儀表做出來。