隨著人類社會的不斷發展，未來城市將承載越來越多的人口。目前，我國正處于城鎮化加速發展的時期，部分地區“城市病”問題日益嚴峻。為解決城市發展難題，實現城市可持續發展，建設智慧城市已成為當今世界城市發展不可逆轉的歷史潮流。

　　什么是智慧城市？

　　隨著信息技術的不斷發展，城市信息化應用水平不斷提升，智慧城市建設應運而生。建設智慧城市在實現城市可持續發展、引領信息技術應用、提升城市綜合競爭力等方面具有重要意義。

　　目前業界對智慧城市尚無統一定義。但智慧城市的首要標準是要盡可能提高城市資源管理、運行和服務水平，提升城市未來發展的競爭力，為居住在城市中的人提供高品質生活。

　　而當前普遍認可的智慧城市，更強調利用物聯網、云計算、大數據等新一代信息通信技術，以滿足城市政府的管理和服務、企業的生存和發展、居民的生產與生活等各項需求為核心，實現城市各領域高效、智能和精細化的管理、運行和服務，尤其是加強政務、交通、通訊、水和能源等核心系統之間的綜合集成，降低能耗，實現城市基礎設施和運行的智能化。

　　智慧城市是基于數字城市、物聯網和云計算建立的現實世界與數字世界的融合，以實現對人和物的感知、控制和智能服務。感知是數字城市的功能，控制和智能服務是智慧的高級階段，智慧城市對經濟轉型發展、城市職能管理和對大眾的智慧服務具有廣闊的前景，使得人與自然更加協調。

　　如何打造智慧城市：3個智慧城市項目

　　1、智能垃圾桶

　　費城從2008年開始安裝了BigBelly太陽能壓縮垃圾桶，他們起初安裝了470臺，并逐年增加，到2011年增加到了900臺。

　　BigBelly太陽能垃圾桶高128公分，重約136公克，可壓縮和儲存5倍于其體積的垃圾，能源完全取自太陽能，無需消耗多余電力。該設備會以相當于567千克的力量定期壓縮垃圾直到其容量飽和為止，并會在垃圾放滿的時自動發送警報。城鎮街道和城市公園的傳統垃圾桶每天需清理兩次，而BigBelly太陽能垃圾桶每周僅需清理一次，容量是普通垃圾桶的五倍，托運垃圾所需要的垃圾車數量減少到原來的1/5，既降低了垃圾車的燃料消耗量，也減少了運輸途中碳化物的排放量。

　　費城聲稱，由于使用了這種垃圾桶，每年可以節省80萬美元。

　　雖然有些人通過成本效益分析認為安裝太陽能垃圾桶不劃算，但每個城市花費的成本都不相同。您應該根據自己的城市做個性化成本效益分析，您可能會發現，在人群流動量較大的地方安裝幾個智能垃圾桶可能會獲得最大的投資回報，例如購物中心、速食攤位及娛樂場所，或者遠離城市中心地帶，如公園和海濱等地方。。

　　這些智能垃圾桶能夠在裝滿時提醒操作人員，因此，對于那些垃圾桶總是裝滿溢出或者需要許多垃圾桶的地方最適合試行這個項目。每個垃圾桶的成本約為4000美元，所以在在試用階段為了減少成本可以先少買一些。

　　當然，BigBelly并不是唯一一款智能垃圾廢物管理設備。匹茲堡正準備購買500臺智能垃圾桶，總價值580000美元，相當于每個1160美元。過去，匹茲堡需要花費數十萬小時用于檢查1200個垃圾桶，初略計算，一個工作人員每年花費大約83個小時來檢查空的垃圾桶。假設一個工作人員每小時的工資約19美元，那么每個智能垃圾桶每年可以節省1577美元。

　　這些智能垃圾桶看似每年節省的數字不夠誘人，但是較低前期成本和容易安裝的智能垃圾桶可以成為打造智慧城市的最佳切入口。現在可以用10個智能垃圾桶開啟你的實驗計劃，然后評估不同垃圾桶使用效果，選出最適合你的智能垃圾桶產品吧。

　　2、智能路燈

　　整個洛杉磯幾乎都被智能路燈所照亮，21萬個路燈中的80%已經替換成了智能LED照明。他們每年節約900萬美元的能源成本，并且還有許多其他附加收益。

　　由于可以減少電網負載，就有足夠多余的電網能力建設電動汽車充電站;擁有4GLTE技術智能路燈桿目前也正在安裝，從而擴大了小區覆蓋范圍。

　　智能路燈還有其他功能，例如智能路燈故障時可以自動發出警報、可以成為WIFI熱點、可以安裝治安攝像頭、它還可以安裝太陽能電池板，以節省更多能源。雖然每增加一項功能都會增加成本，但是，對照明設施進行一次性全面升級非常有價值。

　　至于盈虧平衡點，是基于整個洛杉磯智能路燈項目5700萬美元的安裝成本來計算。自2008年開始安裝智能LED燈至今，LED燈的成本已經下降了一半，所以，預計2017年的盈虧平衡點將會更短。

　　智能路燈很容易在一個街區進行試點部署，預計在一個小型試點計劃安裝10盞路燈，每盞燈費用最低價100美元，一共需要（包括安裝費）1500美元。洛杉磯目前使用的是飛利浦智能燈和CityTouch平臺。

　　3、智能停車儀

　　對于某些人來說停車是一件非常棘手事情，停車難也是大家非常關注的問題。如果能解決一些停車問題，無論對司機還是執法人員都是一件好事，另外，還可以增加政府財政收入。

　　俄勒岡州的波特蘭在2002年至2005年間，安裝了7000臺智能停車儀，讓停車收入增加了200多萬美元。智能停車儀不僅能夠支持信用卡支付，而且正變得越來越聰明。

　　智能停車儀能夠監測到車輛何時離開停車位，也可以在用戶停車使用時間即將到期時向用戶手機發送警報信息，并且可以手機停車APP應用實時告知駕駛者何處有空余車位。

　　雖然駕駛者肯定不愿意支付較高的停車費用，但是那些經常因違章停車而被罰款的人可能都會使用這個系統，因為，那些節省下來的停車罰款可以抵消了額外增加的停車費用。

　　但我們不要忘記這些智能停車儀的真正目的在于讓停車更加公平公正，并通過增加財政收入來改善城市服務，安裝智能停車儀表有助于實現這些目標。如果安裝10臺智能停車儀用于項目試點，初步投資成本約為15000美元。

　　新型智慧城市建設成為國家戰略

　　隨著中國城鎮化進程的不斷深入，伴隨著城市發展帶來的諸多紅利，一些隨之而來的環境污染、交通擁堵、能源短缺、城市安全等一系列“城市病”也令人頭痛不已。那么這個矛盾到底該怎樣解決呢？

　　在2017絲博會華為ICT絲路長安論壇上，華為智慧城市首席專家洪小舟為我們解讀了“新型智慧城市生態發展”的全新模式。建設智慧城市，轉變城市發展方式、提升城市發展質量，正在逐漸成為全社會的共識。建設新型智慧城市不僅能提升城市影響力，同時也是緩解城市病的一把利劍。

　　洪小舟說，智慧城市到今天有將近十年的發展歷程了。從2008年由企業主導，IBM提出“智慧地球”的理念；2013年部委主導，住建部第一批推出90個智慧城市進行試點，隨后科技部、發改委等部委紛紛啟動試點；到2014年部委聯合國家主導，統一標準，逐步落地；2015年底，“新型智慧城市建設部際協調工作組”成立，明確推進新型智慧城市建設，是國家立足于我國信息化和新型城鎮化發展實際，為提升城市管理服務水平，促進城市科學發展而作出的重大決策，是落實新型工業化、信息化、城鎮化、農業現代化、綠色化同步發展的積極實踐。至此，新型智慧城市建設已經明確成為國家戰略。