今日芯語(yǔ)

　　臺(tái)積電獨(dú)家取得蘋果（Apple）16納米制程的A10（暫稱）處理器訂單。2016年3月臺(tái)積電將開始量產(chǎn)該芯片，未來(lái)其營(yíng)收及獲利可望續(xù)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)工商時(shí)報(bào)引述不具名消息來(lái)源表示，就在蘋果剛推出的iPhone 6s/6s Plus即將出貨之際，蘋果供應(yīng)鏈已開始著手進(jìn)行2016年的iPhone 7生產(chǎn)鏈建置及零組件認(rèn)證工作。欲知更多科技資訊，請(qǐng)關(guān)注每天的電子芯聞早報(bào)。

　　一、半導(dǎo)體

　　1、傳三星擬下調(diào)第四季度手機(jī)等零部件訂單。據(jù)外媒Digitimes刊文稱，由于近期市場(chǎng)波動(dòng)以及出貨量的不確定性，三星準(zhǔn)備下調(diào)2015年第四季度高端手機(jī)、平板零部件訂單。報(bào)道稱，與2014年相比，今年平板制造商們均下調(diào)了平板電腦的訂單，因?yàn)槠桨咫娔X市場(chǎng)的表現(xiàn)日漸衰退，三星也不例外。手機(jī)方面，來(lái)自蘋果的壓力與日俱增，尤其是新iPhone預(yù)購(gòu)的火爆讓三星倍感壓力山大，此外，中國(guó)的手機(jī)廠商們也在中低端市場(chǎng)蠶食著市場(chǎng)份額，所以三星的日子越來(lái)越不好過(guò)。

　　2、傳臺(tái)積電奪得蘋果下代A10處理器訂單，明年三月量產(chǎn)。臺(tái)積電獨(dú)家取得蘋果（Apple） 16納米制程的A10（暫稱）處理器訂單。2016年3月臺(tái)積電將開始量產(chǎn)該芯片，未來(lái)其營(yíng)收及獲利可望續(xù)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)工商時(shí)報(bào)引述不具名消息來(lái)源表示，就在蘋果剛推出的iPhone 6s/6s Plus即將出貨之際，蘋果供應(yīng)鏈已開始著手進(jìn)行2016年的iPhone 7生產(chǎn)鏈建置及零組件認(rèn)證工作。

　　二、智能硬件

　　1、惠普裁員2.5~3萬(wàn)人 企業(yè)服務(wù)部門將是重災(zāi)區(qū)。9月16日，惠普正式對(duì)外宣布，該公司將在全球范圍內(nèi)裁減2.5萬(wàn)~3萬(wàn)名員工，而企業(yè)服務(wù)部門將成文本次裁員的重災(zāi)區(qū)。據(jù)了解，對(duì)于此次減員惠普方面給出的解釋是，是為了后續(xù)的27億美元拆分重組計(jì)劃。屆時(shí)，惠普將一分為二成為兩家上市公司，分別剝離運(yùn)營(yíng)個(gè)人電腦以及打印業(yè)務(wù)，以確保惠普在企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2、6s Plus發(fā)貨又要延期了？蘋果供應(yīng)商又掉鏈子。新iPhone的預(yù)訂發(fā)貨期排到10月之后的小伙伴可能要哭了——9月15日，凱基證券分析師郭明池稱，因背光模組生產(chǎn)線出現(xiàn)問題，蘋果新機(jī)遭遇“供應(yīng)鏈掉鏈子”的尷尬局面，而結(jié)果則是以5.5英寸iPhone 6s Plus為首的新機(jī)發(fā)售期或再度延后。

　　三、虛擬現(xiàn)實(shí)

　　1、Facebook正在考慮將虛擬現(xiàn)實(shí)搬上手機(jī)。我們都知道Facebook是一家對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)很感興趣的科技公司，去年它剛剛以20億美元的價(jià)格收購(gòu)了虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備制造商Oculus。日前有消息指 出，這家公司正計(jì)劃將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)整合到移動(dòng)設(shè)備中。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，當(dāng)前Facebook正在開發(fā)這樣的應(yīng)用程序。

　　四、汽車電子

　　1、我國(guó)研發(fā)推出全球第一臺(tái)無(wú)人駕駛大客車。近日，配置有2個(gè)攝像頭、4部激光雷達(dá)、1部毫米波雷達(dá)以及組合導(dǎo)航系統(tǒng)的宇通大型客車在全開放環(huán)境的鄭開大道上由西向東安全行駛了32.6公里，最高時(shí)速為68公里，途經(jīng)26個(gè)信號(hào)燈路口，完成了跟車行駛、自主換道、鄰道超車、自動(dòng)辨別紅綠燈通行、定點(diǎn)停靠等試驗(yàn)科目，順利到達(dá)測(cè)試終點(diǎn)。這是全球第一臺(tái)無(wú)人駕駛大客車，在開放道路交通條件下，全程無(wú)人工干預(yù)首次成功運(yùn)行，標(biāo)志著我國(guó)客車制造產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了重大突破。

　　五、機(jī)器人

　　1、“機(jī)器人經(jīng)理” 指揮倉(cāng)儲(chǔ)工人：可提高8%的工作效率。據(jù)外媒報(bào)道，日本日立公司開始采用機(jī)器人作為“倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理”，并且指揮普通工人工作，測(cè)試結(jié)果顯示，這種人機(jī)模式可提高8%的工作效率。日立公司的工人開始聽從一個(gè)人工智能機(jī)器人的工作指令，這種情況有點(diǎn)兒像科幻電影中人類被機(jī)器人控制的情節(jié)。不同于其他公司倉(cāng)庫(kù)使用的重型搬運(yùn)機(jī)器人，日立公司機(jī)器人系統(tǒng)可以適應(yīng)移動(dòng)類型，甚至不同天氣的變化。這一趨勢(shì)令一些專業(yè)技術(shù)工人感到恐慌，或許未來(lái)他們將被機(jī)器人替代。

　　2、沉默三年，你所不知道的格力機(jī)器人戰(zhàn)略。繼手機(jī)之后，格力再“變身”，跨界玩起了機(jī)器人。近日，格力向首屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)投資貿(mào)易洽談會(huì)采訪團(tuán)開放了自動(dòng)化生產(chǎn)車間的參觀，高調(diào)公開了其自主研發(fā)機(jī)器人的最新進(jìn)展。事實(shí)上，早在三年前，也就是從2012年實(shí)施“機(jī)器換人”開始，格力就啟動(dòng)了“自主研發(fā)機(jī)器人”的宏偉戰(zhàn)略。包括相繼成立了自動(dòng)化辦公室、自動(dòng)化技術(shù)研究院、自動(dòng)化設(shè)備制造部等部門，目前已擁有相關(guān)研究人員200多人。