當前，受益于電商業和生鮮零售等行業快速擴張，冷鏈物流迎來水漲船高之勢。2018年，中國冷鏈物流市場規模達3035億元人民幣，比上年增加485億元人民幣，同比增長19％；中國冷鏈物流需求總量達到1.8億噸，比上年增加3300萬噸，同比增長22.1％。

無疑，作為電商、零售、生鮮業的“技術+基礎”設施之一，冷鏈物流的質量、效率、綜合服務越來越受青睞和重視。在生產、保存、運輸、配送、流通加工、銷售直至消費終端的過程中，讓產品始終保持在恒溫或低溫環境的物流運輸能力，正在成為產業鏈核心企業在行業生存的必備條件；而條件的成熟與否，或許成為在風起之時搶占市場的先決條件。

因此，我們不難理解當前傳統物流企業向此分支的重磅加碼，以及跨界玩家如電商巨頭阿里巴巴、京東、騰訊等互聯網大鱷，紛紛攜資本和上下游資源對冷鏈物流的重倉。

作為國內優秀的云通信平臺與解決方案服務商，微網通聯旗下物聯網服務平臺與三大運營商、華為、阿里云等頭部廠商實現密切合作，不斷在物聯網解決方案方向深耕。其中，針對物聯網+冷鏈物流，微網通聯專門打造的“冷鏈物流綜合監控系統”成為當前智慧物流行業大規模發展的有生力量之一。

據悉，“微網通聯冷鏈物流綜合監控系統”是一個集GPS/溫度檢測技術、電子地圖和無線傳輸技術的開放式定位監管平臺。它可以實現對冷藏資源的有效跟蹤定位管理，并將定位信息和企業的業務資源進行整合。系統不僅為冷藏企業和外勤人員提供了一個高效，靈活的管理工具，同時還為冷藏企業創造了一種嶄新高效的管理控制的科學模式。

針對生鮮、食品、醫藥、電子及餐飲各行業，“微網通聯冷鏈物流綜合監控系統”適用于冷鏈各相關環節溫度數據的采集傳輸、記錄和超限報警，是可實現裝箱、運輸、倉儲、銷售全鏈監測的理想解決方案。以運輸環節的一對多通信需求為例，系統內一臺主機可連接50多個終端。在冷鏈車車廂或者冷庫等場景下，各點溫度不是完全均勻和統一的，例如靠出風口的溫度低，貨物可能沒問題，但是靠車門的可能就會出現偏差，而系統下的多點監控就大大降低了數據采集的出錯率，實現對不同定位點的溫度的全方位掌控。

此外，通過GPS和GIS技術，系統監控中心可以對集裝箱車輛進行地理位置定位和調度；通過配套的管理平臺，用戶還可自定義溫度閾值，超限設備自動報警……

冷鏈物流智能化已經成為現代社會的重要特征。雖然當前的冷鏈物流在某些領域缺乏上下游整體規劃和整合，但規模化的智慧冷鏈體系的成型已經指日可待。實現匯集冷鏈物流信息和各參與方需求的綜合調度，不僅讓信息互通、共享和利用率得到大幅提升，更能夠促進多方協作的商業模式在物聯網時代的蛻變型發展。這方面的實現，需要更多如微網通聯的物聯網服務企業的共同努力。

微網通聯物聯網服務平臺負責人稱，“微網通聯冷鏈物流綜合監控系統”目前仍處在一個不斷建設與迭代的階段，針對平臺上已承接的企業實現全力支撐的同時，對冷鏈物流的行業各類新技術也在不斷摸索與創新，未來必然通過物聯網技術、云通信、云計算和人工智能等相關技術，實現智能數據的采集和分析，進一步提高運輸速度，節約人工成本。

7 月 30 日，中共中央政治局召開會議分析研究當前經濟形勢，部署下半年經濟工作。其中，城鄉冷鏈物流建設首次被寫入中共中央政治局會議文件。以冷鏈物流為先驅，當前國內的智慧物流還只是露出了冰山一角，未來的成績值得我們拭目以待。

來源：TOM