智能新視界，工業(yè)新未來(lái)。2019世界智能制造大會(huì)將于10月17日-19日在南京舉行，通過(guò)實(shí)地走訪南京德朔實(shí)業(yè)有限公司和南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司，彰顯在寧企業(yè)智能化的發(fā)展速度。

“安燈系統(tǒng)”讓制造企業(yè)管理智能化

南京德朔實(shí)業(yè)有限公司成立于1993年，是專業(yè)從事電動(dòng)工具、花園工具及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、銷售和售后服務(wù)的行業(yè)解決方案提供商，與全球諸多頂級(jí)建材超市、百貨連鎖店、分銷商及電動(dòng)工具品牌制造商建立了廣泛而深入的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，已成長(zhǎng)為全球排名前十位的電動(dòng)工具專業(yè)供應(yīng)商。

德朔積極推動(dòng)從傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型，探索實(shí)施智慧工廠建設(shè)。從走進(jìn)公司開(kāi)始，智能感就撲面而來(lái)。在這里，工廠全部安裝了采用地能熱動(dòng)的技術(shù)，耗電量節(jié)省了三分之一。工廠的頂部鋪上了太陽(yáng)能電池，利用這個(gè)發(fā)電回饋給國(guó)家電網(wǎng)。

南京德朔實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理柯祖謙表示：“中國(guó)的制造業(yè)，從人力制造到自動(dòng)化和智能化是一個(gè)必須的路徑。一直以來(lái)大家討論的話題都是產(chǎn)品如何快速地進(jìn)入市場(chǎng)。按照傳統(tǒng)方式，產(chǎn)品研發(fā)出來(lái)后開(kāi)模具、組裝出樣品、測(cè)試、修改，修改后再重復(fù)這個(gè)過(guò)程直到最終成型，需要15-18個(gè)月。而智能化后，在產(chǎn)品的前端制造時(shí)植入虛擬的數(shù)字模擬系統(tǒng)，大幅度減少了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中反復(fù)試錯(cuò)的時(shí)間。”

除了產(chǎn)品本身和系統(tǒng)軟件的智能化，縱向整合中的現(xiàn)場(chǎng)透明化也是企業(yè)智能化的重要部分。傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式是一級(jí)一級(jí)地匯報(bào)，而透明化則是將所有的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化，清晰地展現(xiàn)在大家面前，明顯看到運(yùn)行的效果。將數(shù)據(jù)變成一張張報(bào)表，快速地分享給各自的運(yùn)營(yíng)體系。柯祖謙介紹道：“過(guò)去生產(chǎn)線上的管理是在紙上記錄每小時(shí)生產(chǎn)多少臺(tái)，什么時(shí)間點(diǎn)生產(chǎn)線出了什么問(wèn)題，多少時(shí)間之后解決了這個(gè)問(wèn)題。而現(xiàn)在得生產(chǎn)線上使用了“安燈系統(tǒng)”，讓所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集并顯示出來(lái)。哪條線上出了問(wèn)題按一下紅燈亮，就可以提示大家那個(gè)位置出了問(wèn)題先暫停。工程師到達(dá)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)后按一下黃燈，表示進(jìn)入維修階段。問(wèn)題解決后再按一下綠燈，表示生產(chǎn)線運(yùn)作正常。而在總的生產(chǎn)計(jì)劃大屏幕中可以清楚地看到每條線的狀況。”

穿梭車+貨架實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)

南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備（集團(tuán)）股份有限公司成立于1997年，是國(guó)際先進(jìn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備供應(yīng)商。公司戰(zhàn)略業(yè)務(wù)為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)，現(xiàn)有的子母車系統(tǒng)、四向穿梭車技術(shù)、多層穿梭車技術(shù)、輕重型AGV技術(shù)、貨到人揀選系統(tǒng)、WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）軟件、WCS（設(shè)備控制軟件）系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù) ， 以及近期研發(fā)出的旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)和輕型四向穿梭車、重型四向穿梭車等，不斷豐富了自動(dòng)化單機(jī)產(chǎn)品種類，進(jìn)一步完善了“貨架+機(jī)器人=自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物資系統(tǒng)解決方案”，為客戶提供更智能高效的儲(chǔ)存解決方案。

音飛主要提供面向密集存儲(chǔ)類的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流、搬運(yùn)方面的解決方案。他們采用了以穿梭車為核心的智能存儲(chǔ)系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)與穿梭車技術(shù)相結(jié)合，將庫(kù)房的利用率達(dá)到最大化，減少人工作業(yè)，降低人工作業(yè)的差錯(cuò)，提高作業(yè)效率。在這樣的方式下，儲(chǔ)存的容量比平面庫(kù)提高了3-4倍，并且可以很容易地通過(guò)增減穿梭車或提升機(jī)數(shù)量提高作業(yè)效率。

在廠區(qū)中，負(fù)責(zé)分揀的工人站在工作臺(tái)前，由穿梭車將貨物送至他的面前，分揀完成后再由穿梭車送去存儲(chǔ)。南京音飛集團(tuán)董事長(zhǎng)金躍躍介紹道：“音飛研發(fā)的重型四向穿梭車系統(tǒng)可以到達(dá)倉(cāng)庫(kù)任意位置，而輕型四向穿梭車系統(tǒng)可以快速準(zhǔn)確地存取貨物并向揀選作業(yè)人員高速喂貨，這些都是制造業(yè)智能化的產(chǎn)物。以前一個(gè)倉(cāng)庫(kù)需要15個(gè)人，現(xiàn)在只需要5個(gè)人。”

南京音飛集團(tuán)研發(fā)經(jīng)理卞宏建表示：“音飛自主研發(fā)的智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)，依靠智能搬運(yùn)機(jī)器人完成倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，與傳統(tǒng)的存儲(chǔ)方式相比，倉(cāng)儲(chǔ)使用面積變小了存儲(chǔ)量卻變大了。近年來(lái)，我們進(jìn)行了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，從生產(chǎn)制造商，變成了服務(wù)商。今年一季度在自動(dòng)化方面的業(yè)務(wù)提升了超過(guò)30%，給企業(yè)帶來(lái)了效益。”

來(lái)源：南京市委宣傳部