智能交通、智能醫療、智能電網，這些前面冠上“Smart”的系統，在終端用戶未曾察覺之下，已悄悄改變人們一部分的生活型態，其他領域如物流、零售、教育、娛樂等，也都已有業者著手設計相關系統，各類應用環環相扣，將讓智慧城市逐漸成形。

早上起來，盡管外面是酷寒的天氣，房間溫度仍然維持著最怡人的22℃，在床頭柜上按下幾個鍵，爐上開始煮起咖啡，窗簾自動打開，讓外面的天光透進來，浴缸的水龍頭放出溫水，音響響起最愛的交響樂曲，出門上班時，城市的交通狀況已經透過無線下載到智能手機里，手機會依據現在的狀況建議你幾個最佳的交通方式，你選擇了捷運，在車站內你不需要買票，直接將手機貼近閘門，車費會自動結算到每月的電話費賬單里…只要是提到智慧城市的文章，開頭都幾乎會有這些愿景，而且這些愿景可以憑想象一直寫下去，讓人感覺智慧城市似乎是個近在眼前、即將成真的夢，事實上，這邊要潑冷水的說，智慧城市雖然終究會到來，但它不會一夕成真，不會在你起床的時候突然驚喜發現已經身在智慧城市里，所謂城市智慧化往往是在你不注意的地方開始小小地起步，當你某天回神才發現，一個如此完整的智慧城市服務系統，已經無縫嵌入你的生活。

舉例來說，你還記得候什么時候第一次使用銀行的提款機嗎？你第一次看到數字廣告牌（Digital Signage）是何時嗎？這兩者都是智慧城市的一小部分，也都在你我不注意的時候，逐漸普及到生活四周。

接下來有哪些已在消費者未察覺，但IT業者已動作頻頻的建設？

從安全起步的智能交通

根據美國運輸部統計，美國每年因交通事故而死亡的人數高達43，000人，傷殘人數則約320萬人，為了處理交通事故所消耗的社會成本則超過1，500億美元;在日本也有同樣驚人的數字，日本車輛信息及通訊系統的資？指出，日本每年每人平均耗費在？？的時間約為42小時，換算下來等于每年耗費12兆日圓，尋求有效降低運輸成本的方式，成為各國政府的重要課題。

日本自1970年代就投入資源，用于改善交通基礎建設與智能車輛的技術，可說是全球最早開始發展ITS的國家，從日本ITS，（Intelligent Transportation Systems;智能運輸系統）發展史來看，大約可分成三個階段。

第一個階段為1970到1980年，這是先期研究及智能交通系統規劃、布建的基礎階段;到了1980~1995年，則進入第二個階段，建構車用通訊的標準化接口，發展先進安全車輛及交通管理系統，同時確立了智能車輛及智能公路的兩大發展主軸;自1995~2012年則屬于第三個階段，隨著通訊技術的成熟，此時的行車安全應用已經開始轉型，由傳統傳感器防撞偵測轉為車載通訊的智能式駕駛輔助。

美國ITS的研究發展則自1980年代中期開始，柏克萊大學在1986年執行一個名為PATH的研究計劃，這是美國ITS研究的起源，之后美國政府與汽車大廠則約在1994年時，加入ITS的發展行列，當時美國政府設定了安全及運輸效率的兩個發展愿景。

最后來看歐洲智能運輸系統的發展，1993年底歐盟成立，其發展重點在于標準化，亦即為車輛及通訊系統建立統一的標準協議及接口，讓智能運輸系統應用可以在歐盟各國間暢行無阻。

由于參與歐盟的國家為數眾多，彼此的發展目標不一致也沒有關聯性，在力量分散的情況下，間接拖累歐洲智能運輸系統產業的發展腳步，有鑒于此，歐盟在2003年成立車間通訊聯盟（Car-to-Car Communication Consortium），由各國政府、車廠、汽車零組件廠、科技廠商、電信業者、研究機構等共150個會員組成，負責制定泛歐通用的車載通訊標準，希望借助整合各國資源，加速行車安全相關的技術發展及應用。

照護已成智慧醫療先驅

交通之外的另一個重點是醫療，智慧城市中的醫療建設，多以照護為主在智慧醫療的議題下，涵蓋的范圍很廣，從遠程居家健康照護到后續的院內照護，甚至是醫療照護場所的外圍設施等，像是遠程會診、狀況追蹤、輔助病情解說、病歷信息調閱及統整等，都是可以智能化的項目。

目前全球各國的醫療照護體系，正因為人力及資源不足，以及各種新病癥的涌現，面臨重重挑戰。根據聯合國世界衛生組織所公布的“世界衛生統計”，護理和助產人員平均密度比例最高的歐洲地區，每1萬人口有55人;而最低的非洲和東南亞，每萬人口卻僅11人，顯示醫療人力不足的問題十分嚴重，勢必也會影響醫療質量;為了解決醫護資源短缺的窘境，且在智慧醫療等議題發酵下，逐漸帶動醫療產業結合物聯網進入下一個嶄新的應用階段。

且由于醫療專業人力養成非短時間內可達成，如何維持醫療質量，已成為醫療照護體系的一大挑戰。因此，為應對老年化社會來臨所帶來的長期照護需求，世界各國紛紛擬定政策，希望利用Wi-Fi、藍牙、4G、LET、GPS及RFID等無線技術，架構起遠程照護的應用方向，在醫療改革的千頭萬緒里，醫療信息技術改革是極為關鍵的一環，事實上，隨著信息及通訊技術的日新月異，許多國家都在重新思考醫療服務的運作體系。

智能電網讓用電更聰明

另一個正在成形的則是智能電網，各國的智能電網已在加速推動中，標準底定后，半導體業者就可針對業界標準，整合所需要的功能，進一步量產芯片，降低建設成本。

智能電網將傳統電力公司的角色，由單向傳送電力轉為雙向，同時整合了電力流與信息流，透過標準的制定，未來電力流及信息流建構將會更穩定、安全可靠、有效且容易使用的接口，來控制及應用，用電信息的揭露就是其中一類應用，未來住宅、建筑物中所有設備的用電信息，都會被擷取、紀錄、分析，藉以制定出更聰明的用電策略，降低住所與建筑物的能源消耗。

根據工研院綠色節能所研究指出，目前全球能源的消耗比重上，建筑物的比例高達37%，因此建筑物在智能電網的架構中，扮演相對重要的角色，由于傳統樓與有太多的系統必須整合，造成系統的學習曲線拉長;加上系統故障排除的問題增加，不但提高營運成本支出，更對節能發展形成障礙，智能電網的建設，將可順勢整合以往難以決的整合問題，讓智能化與綠色節能目標，在未來城市建設中，能夠同步達成。

智能交通、智能醫療、智能電網，這些前面冠上“Smart”的系統，在終端用戶未曾察覺之下，已悄悄改變人們一部分的生活型態，其他領域如物流、零售、教育、娛樂等，也都已有業者著手設計相關系統，各類應用環環相扣，將讓智慧城市逐漸成形。