⑤帶車輛檢測的智能交通燈控制實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

⑥有人行橫道燈指示的十字路口交通燈控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

⑦人行橫道優(yōu)先的十字路口交通燈控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

⑧帶系統(tǒng)時(shí)間顯示的夜間紅綠燈閃爍控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

⑨特種車輛通過時(shí)交通燈控制項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);

⑩搶答器實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開發(fā)案例如表1所示。

表1基于此裝置的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開發(fā)示例

5、交通燈實(shí)驗(yàn)裝置與操作說明

本文研究開發(fā)的智能交通燈PLC實(shí)驗(yàn)裝置如圖6所示。整個(gè)裝置以1塊有機(jī)玻璃為基底，其上按照真實(shí)道路情況繪制交通通道與人行橫道，并安裝有28盞交通信號燈、4個(gè)數(shù)碼管、兩個(gè)車輛檢測傳感器、電源、PLC、觸摸屏等模塊。

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圖6 ?智能交通燈PLC控制實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)物圖

接通電源后，打開電源開關(guān)，此時(shí)觸摸屏顯示出主界面。通過手指點(diǎn)擊界面上的“菜單”項(xiàng)，彈出菜單窗口，在其中點(diǎn)擊“工作模式選擇”項(xiàng)，觸摸屏進(jìn)入到“工作模式選擇窗口”，在其中可點(diǎn)擊選擇各種工作模式（如“智能模式”），選擇完后點(diǎn)擊“返回”按鈕，系統(tǒng)返回到主界面。點(diǎn)擊主界面中的起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)即進(jìn)入智能工作模式，此時(shí)車流傳感器處于工作狀態(tài)，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，主界面上的2個(gè)車輛檢測數(shù)據(jù)值會(huì)顯示具體的數(shù)目。當(dāng)車輛檢測周期到時(shí)（初始設(shè)置為2min），2個(gè)方向的紅綠燈會(huì)隨著2個(gè)方向的車流量改變而改變。時(shí)間顯示部分，觸摸屏倒計(jì)時(shí)顯示的是2位數(shù)據(jù)，而交通燈處顯示的是1位數(shù)據(jù)。如果選擇的是“正常工作模式”，則紅綠燈會(huì)按固定周期進(jìn)行循環(huán)工作。工作周期也可以通過點(diǎn)擊相應(yīng)的數(shù)值輸入按鈕進(jìn)行調(diào)整。

6、結(jié)語

本文研究開發(fā)出1種新型的交通信號燈智能控制實(shí)驗(yàn)裝置。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)為：①采用了觸摸屏與檢測傳感技術(shù)來調(diào)整和監(jiān)控交通燈的運(yùn)行狀態(tài)，人機(jī)界面良好，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制;②能夠根據(jù)每個(gè)方向的車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈點(diǎn)亮的時(shí)間;能夠根據(jù)系統(tǒng)時(shí)間自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈的工作模式;③該裝置采用開放式三維立體結(jié)構(gòu)，模擬真實(shí)的交通燈控制方式，方便學(xué)生自由設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，可鍛煉學(xué)生觸摸屏、PLC、算法設(shè)計(jì)等多種編程能力。