2.7路燈好壞檢測(cè)部分

　　該電路運(yùn)用了一個(gè)LM358搭建的兩個(gè)電壓比較器，分別可以檢測(cè)P1、P2端的兩個(gè)路燈的好壞。當(dāng)路燈導(dǎo)通工作時(shí)，比較器的2腳、6腳會(huì)有電壓，而比較器的3腳、5腳通過(guò)滑動(dòng)電阻調(diào)節(jié)電壓，并且3腳、5腳的調(diào)節(jié)電壓要分別比2腳和6腳的工作電壓小，但不能調(diào)至0 V.所以路燈正常工作時(shí)，單片機(jī)P0.5腳和P0.6腳輸出低電平，路燈有故障時(shí)，P0.5腳和P0.6腳就會(huì)輸出高電平。

　　3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

　　系統(tǒng)軟件框圖如圖7所示。

　　圖7 系統(tǒng)軟件框圖

　　4 系統(tǒng)測(cè)試結(jié)果

　　LED路燈驅(qū)動(dòng)電流輸出端電壓、電流的測(cè)試結(jié)果（見(jiàn)表1和表2）。

　　表1負(fù)載一（一個(gè)燈）

　　表2 負(fù)載二（兩個(gè)燈）

　　5 結(jié)論

　　本文提出了一種基于單片機(jī)的路燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，并完成了硬件和軟件的設(shè)計(jì)。智能控制裝置能根據(jù)交通情況自動(dòng)調(diào)節(jié)亮燈狀態(tài)：當(dāng)車(chē)輛或行人靠近路燈時(shí)，路燈逐漸變亮；當(dāng)車(chē)輛或行人遠(yuǎn)離時(shí)，路燈自動(dòng)變暗并且最后熄滅。控制器還能分別獨(dú)立控制每只路燈的開(kāi)燈和關(guān)燈時(shí)間。該系統(tǒng)總體性價(jià)比高，維護(hù)成本低，功耗低，工藝環(huán)保，符合綠色經(jīng)濟(jì)和節(jié)約型社會(huì)的要求。