不管是任何一種的電器我們都希望能延長它的電池壽命，這也是各位設計師們一直在研究的問題。今天小標就來講講一種可策略性地繞過低掉電線性穩壓器（LDO）的技術。

　　生成導軌

　　使用LDO是從電池產生調節電壓的常用方式。對于在完全充電時輸出4.2V的單節鋰離子（Li-ion）電池尤其如此。

　　假設您要為電源電壓范圍在3V至3.6V之間的微控制器（MCU）生成3.3V，并選擇TPS706生成該導軌。圖1闡述了該電路。

　　圖1：TPS706從電池調壓3.3V

　　盡管這個電路很簡單，但它有一些限制。其中首要限制因素是掉電，這將導致LDO停止調壓，并可能使MCU的供電電壓超出規定范圍。

　　掉電的含義

　　隨著電池放電，鋰離子電池的電壓下降。圖2所示為放電曲線的示例。

　　圖2：鋰離子電池電壓隨時間推移下降

　　當您記起輸入電壓接近穩壓輸出電壓時，LDO有可進入壓差的風險，這可能令人不安。在某一點上，電池電壓將下降到很低電平，使得TPS706將不再能夠調壓3.3V。相反，輸出電壓將開始跟蹤等于壓差電壓的差值的電池電壓。

　　當輸出電流為50mA，輸出電壓為3.3V時，TPS706規定了典型的壓差為295mV的電壓。因此，一旦電池電壓降至3.6V以下，LDO可能會進入掉電。圖3提供了這類行為的一個示例。

　　圖3：TPS706進入掉電模式

　　如圖所示，一旦VIN下降到3.6V左右，VOUT開始下降。由于MCU供電范圍的下限為3V，這令人不安 —— 掉電可能導致VOUT非常快速地降至3V以下。

　　避免掉電

　　規避這個問題的一個方法是在它進行掉電之前或進入掉電時繞過LDO。圖4說明了此解決方法。

　　圖4：使用P-通道MOSFET來繞過LDO

　　在該電路中，TPS3780是雙通道電壓檢測器，通過SENSE1監視電池電壓。如果電池電壓應低于3.4V，則OUT1將P-通道MOSFET的柵極驅動為低電平。這使得電流（藍色箭頭）流經MOSFET的漏極 - 源極端子，而不是流經LDO的輸入 - 輸出端子（紅色箭頭）。由于MOSFET具有比LDO更低的導通電阻，因此輸出電壓將更緊密地跟蹤輸入電壓。

　　SENSE2監視輸出電壓。一旦輸出電壓低于3V（或MCU的電源范圍底部），OUT2將置為低電平。該信號可將MCU置于復位模式。

　　圖5所未為未借助繞過MOSFET的電路的行為。

　　圖5：未繞過MOSFET的下降輸入電壓

　　為了模擬電池，輸入電壓以1V/ms的速率下降。您可以看到，一旦輸入電壓達到3.4V，輸出下降到3V就需要大約100ms。

　　現在，我們來看一下使用繞過MOSFET的電路的行為，如圖6所示。

　　圖6：繞過MOSFET的下降輸入電壓

　　一旦輸入電壓降至3.4V以下，MOSFET就會導通。輸出電壓現在等于輸入電壓減去穿過MOSFET的電壓降。因此，現在，輸出達到3V需要近320ms。通過增強PMOS器件，輸出電壓比LDO在壓差中更接近跟蹤輸入電壓。換言之，外部PMOS的低導通電阻有助于延長電池壽命。

　　實際上，電池電壓將以較慢的轉換速率下降。因此，使用旁路電路可顯著延長工作時間。

　　電流消耗

　　當關閉電池時，您還必須考慮電路的電流消耗。見表1。

　　表1：各種電路元件的電流消耗

　　考慮這一消耗很重要，因為它有助于電池的整體放電。然而，幸運的是，其消耗極低，且額外的電路使電池的持續使用超過了增加的電流消耗。這對于需要更高負載電流的應用尤其如此。

　　結論

　　LDO是一種有效的低電流消耗方法，用于產生電池的導軌。然而，當電池電壓開始下降時，掉電可能導致調壓問題。MOSFET與LDO結合使用有助于避免此問題，以達到最長的電池壽命。