根據市場調研IHS最新一期調研報告中預測，隨著居民與企業用太陽能電池與可再生能源系統補充不足的影響，儲能電池成為電池市場新需求，全球儲能市場產量將翻一倍。

　　IHS預測，未來10年，鋰離子電池將成為主流儲能技術，到2025年將占到全球儲能市場的逾80%。僅今年，全球儲能市場將翻番，容量將由2015年的140萬千瓦時增長至290萬千瓦時。據IHS預測，到2025年，全球并網儲能系統容量將激增至2100萬千瓦。

　　逾半數儲能系統安裝在消費者家庭和企業，推動力是自用和備用需求。

　　IHS首席分析師瑪麗安·布斯特(Marianne Boust)在一份聲明中說，“最近數年，儲能系統與太陽能光伏發電系統同步增長，激發了多個行業廠商的興趣，汽車廠商、大型石油和天然氣公司，以及傳統發電廠之間最近的并購就表明了這一點。”

　　Computerworld 表示，IHS預測，未來10年美國和日本將是最大的儲能市場，占到市場營收——500億美元(約合人民幣3326億元)的三分之一。到2025年，澳大利亞和日本儲能系統容量將超過發電裝機容量的5%，突顯出儲能系統在電網穩定性、再生能源整合和能源管理方面不斷增長的重要性。

　　布斯特表示，“美國和日本是儲能系統市場領頭羊，但是，隨著電池成本持續下降，儲能系統也被應用在南非、肯尼亞、菲律賓和其他國家。”

　　特斯拉等公司非常看重鋰離子電池在全電動汽車和儲能系統領域的應用。本周，特斯拉宣布投資50億美元(約合人民幣333億元)的超級電池工廠投產——盡管只完成了14%。

　　到2018年，超級電池工廠將能生產出足夠多電池，使特斯拉可以把電動汽車產量提升到每年約50萬輛。特斯拉計劃在2018年左右發售其價格最低的電動汽車型號Model 3。

　　特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)預計，到2020年，超級電池工廠生產的電池總功率將達到3500萬千瓦，目標是通過規模經濟把每千瓦時電池容量成本降低逾30%。

　　特斯拉目前銷售家用和商用鋰離子電池儲能系統。

　　本周，特斯拉發布了其“宏大計劃”的第二部分，其中包括“無縫”融合屋頂太陽能電池與電池儲能系統。

　　Computerworld稱，市場研究公司Navigant Research在去年發布的研究報告中表示，事實上，如果沒有電池儲能系統，美國電網會崩潰。

　　隨著企業和家庭房頂安裝的太陽能電池數量不斷增長，美國電網系統承擔了它們預料之外的負擔：雙向電力傳輸。電網需要向消費者輸電，安裝有太陽能電池的消費者可以把電力輸送給電網。

　　Navigant Research首席分析師阿尼思·德漢姆納(Anise Dehamna)說，“世界上沒有一個電網是針對這種情況設計的。所有電網都是針對電力的非雙向傳輸設計的——由電網向終端用戶輸電。”