中國將繼續保持智能電網技術的全球領先地位，對5G的投入將推動電力行業的增長。

據惠譽（Fitch）咨詢公司報道，憑借政府的大力支持和對智能電網研發的大量投資，中國有望繼續保持全球智能電網技術的領先地位。

據惠譽稱，中國是智能電網發展的先驅之一，過去10年一直在取得進展。

2019年末，中國國家電網公司（SGCC）推出了無處不在的電力物聯網——該公司計劃通過融合5G和人工智能（AI），進一步實現中國電網的現代化。從那時起，超過57個建設項目和25個其他試點項目被列為計劃的一部分。預計將于2021年—2024年分兩個階段完成，盡管由于最近的新冠病毒大流行，可能會有一些延遲。

中國在該領域領先的一個顯著例子是南方電網（CSG）、中國移動（ChinaMobile）和華為之間的5G智能電網試點項目。這是首個正式的5G獨立（SA）網絡切片驗證概念案例，并在4月的最后一周產生了積極的結果，這對行業來說是個好兆頭，惠譽指出。

中國政府長期以來一直強調5G作為其經濟增長的重要組成部分，預計公用事業部門將利用新一代技術實現其智能電網的雄心。5G的使用將使電力管理系統更加可靠和高效，包括配電自動化、精確的負荷控制、超低延遲、高安全隔離和雙向通信的改善，”惠譽在一份報告中說。

此外，該報告還指出，國家電網公司（SGCC）已經在中國部分地區的智能電網中使用了人工智能，例如天津，它與超高壓電網的使用相輔相成，這是物聯網（IoTs）有效應用的一個關鍵特征。

國家電網之前也曾率先開發過幾項特高壓技術，例如世界上第一條1000kV特高壓交流輸電線。中國還有大約500個試點的智慧城市，將5G和人工智能技術用于城市管理，智能電網的發展將成為這些城市的一個整體特征。

國家電網還安裝了4億多臺智能電表，實現了全國范圍內的100%覆蓋。

電動汽車（EV）市場和車聯網技術的發展也將補充智能電網管理的增長。預計到2029年，中國將擁有1770萬輛電動汽車。國家電網已經建立了全球最大的電動汽車電池充電服務網絡，擁有46000個站點和108000個充電樁，目前正在與WMMotors合作研究V2G技術。

惠譽指出：“盡管許多國家仍處于安裝智能電表的第一波浪潮中，但中國已進入第二波浪潮，著眼于雙向高級計量基礎設施（AMI）智能電表。”

減少對可再生能源的限制也將有助于支持該行業的增長。預計中國將在全球非水電可再生能源增長方面處于領先地位，到2029年凈發電量將增加約557GW，主要由太陽能和風能設施推動。惠譽表示，這一增長將推動更智能的負荷管理，以支持可再生能源發電的整合，并在不危及能源安全的情況下進一步擴大該行業。