聯合電子EAU電橋平臺產品的詳細介紹
2021年，新能源汽車總產量達到了336萬輛，同比增長近170%，新能源汽車滲透率16%。隨著對駕駛....
一款高性能24V變速箱控制器平臺
聯合電子24V變速箱控制器平臺（24V TCU）具備豐富的輸入輸出資源，可以滿足幾乎所有運輸車輛自動....
聯合電子與東軟睿馳合作推進國產化汽車基礎軟件解決方案落地
2022年7月13日，聯合汽車電子有限公司（以下簡稱“聯合電子”）與東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司....
按照工業4.0標準設計的聯合電子太倉工廠二期建設啟動
2022年7月6日，聯合汽車電子有限公司（下稱“聯合電子”）太倉工廠舉行了隆重的二期建設啟動儀式。太....
基于VCP的關鍵中間件解決方案
隨著汽車電子電氣架構由分布式向集中式的演變，以及汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的技術變革，對于控....
整車控制器VCU8.1平臺的新增功能及主要特點
新能源汽車是一個由多個子系統構成的復雜系統，各個子系統幾乎都有自己的控制單元來完成各自的控制功能。為....
新能源汽車800V高壓系統技術
800V高壓系統的典型特征在于電壓平臺。快充技術的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術....
USP是什么,如何使用USP
在軟件定義汽車的行業趨勢下，SOA架構的應用讓汽車軟件”分層解耦”，汽車軟件出現復制智能手機軟件分工....
連續阻尼控制電磁概述、功能及特點
連續阻尼控制電磁閥是聯合電子針對半主動和主動懸架系統開發的高性能產品。該產品集成了比例電磁鐵，先導壓....
聯合電子首款懸架控制器平臺的詳細介紹
懸架是車身和車輪之間的連接支持裝置，傳遞多種扭矩和力的同時也緩和抑制由不平路面引起的沖擊作用，決定著....
淺析車身域控制器BDU集成空調的應用
隨著汽車配置復雜度的增加，電子系統越來越復雜。過多的ECU加上相應的線束，增加了空間布置的難度，眾多....
如何開發出適用于下一代電子電氣架構的軟件服務
隨著集中式電子電氣架構的穩步發展，汽車行業越來越多開始關注基于服務實現的軟件架構（Service O....
簡述新一代變速箱控制器—TDG1增強版控制器
背景介紹 隨著輕型汽車節能法規與排放法規的要求日益嚴苛，越來越多的主機廠開始研發生產混合動力汽車。根....
DCT介紹_DCT優缺點優哪些
TCU（Transmission Control Unit），變速箱控制單元，用于車輛自動換檔變速控....
工商網監