隨著汽車電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，尤其是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在汽車領(lǐng)域的興起，當前的AUTOSAR平臺（我們稱之為....

隨著節(jié)能減排的日益嚴格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿....

國六排放法規(guī)對汽油車顆粒物排放提出了更嚴格的要求，相比于國五法規(guī)，顆粒物質(zhì)量（PM）限值下降了33％....

第二代技術(shù)作為未來48V的研發(fā)熱點話題，正在受到越來越多的主機廠和供應(yīng)商的關(guān)注。

連續(xù)式氣門升程可變系統(tǒng)，通過改變氣門升程以適應(yīng)發(fā)動機的不同工況，能夠提升發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性、動態(tài)扭矩....

嚴格的國六排放法規(guī)即將實施，其中增加了在WLTC循環(huán)工況下的PN（顆粒排放物數(shù)量）排放限值，這不僅對....

在新近出臺的輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段，即國六）征求意見稿中，除了相關(guān)尾氣排放及....

電動汽車動力總成研究，應(yīng)用一體化原則創(chuàng)新性的將電機控制器、電機和減速器集成為一個緊湊型產(chǎn)品單元——電....

P-DI發(fā)動機是一個既包含低壓噴油系統(tǒng)（進氣道噴油）又包含高壓噴油系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴）的發(fā)動機。

史上最嚴的國六法規(guī)自然對這兩部分的OBD監(jiān)測進行了進一步的加嚴，同時國六法規(guī)也給出了更為詳盡的監(jiān)測要....

自動變速箱通過離合器（CVT是帶輪）的脫開和壓緊，實現(xiàn)速比和傳動比的切換，完成一次換擋過程。脫開和壓....

作為入門級的混合動力，48V系統(tǒng)可謂“麻雀雖小，五臟俱全”

汽車電氣化使車輛更加舒適、安全和智能，是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而隨著電氣化進程的深入，車輛負載功率....

日前，國六法規(guī)已正式發(fā)布，在燃油系統(tǒng)監(jiān)測方面，其相對國五而言，可謂是發(fā)生了顯著的變化，要求更為具體和....

為什么要施加主動防抖控制？原因很簡單：新能源汽車的電機到車輪之間沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車上的扭轉(zhuǎn)阻尼減振器，....

自動變速箱在國內(nèi)使用越來越普及，目前主流的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（AT）、雙離合....

二次空氣噴射技術(shù)是降低汽油車冷啟動暖機過程的污染物排放主要手段之一，是新近出臺的國六法規(guī)征求意見稿中....

隨著汽車的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，汽車內(nèi)電子信息化水平不斷提高，帶來的汽車信息安全問題也變得日益突出。在....

蒸發(fā)排放控制對于我國這樣一個年平均氣溫較高的國家非常關(guān)鍵。相信有了國六法規(guī)中更加嚴格的蒸發(fā)排放標準以....

隨著國六排放法規(guī)的日益臨近，各大主機廠不約而同選擇提升系統(tǒng)噴射壓力作為改善GDI發(fā)動機排放的技術(shù)方案....

RDE測試過程復(fù)雜。采樣管和排氣流量計的安裝應(yīng)符合法規(guī)要求。測試前后應(yīng)要保證采樣設(shè)備的精度，線性度和....

在電動汽車驅(qū)動控制器中，逆變器是實現(xiàn)能量交直流轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵部件，用于電機的驅(qū)動或制動時的能量回收。市場....

隨著汽車保有量的不斷增加，汽車排放對于環(huán)境造成的影響越來越受關(guān)注，為了減少汽車尾氣對于空氣中霧霾等污....

隨著人們對于車輛駕駛性能的需求不斷提高，傳統(tǒng)的采用油門拉索控制節(jié)氣門開度的方式已經(jīng)無法滿足要求，取而....

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的蓬勃發(fā)展，對傳統(tǒng)車輛電子電氣架構(gòu)提出了新的要求：更高的通訊帶寬、更強大的計算能力、....

近期N?O又重新進入大家的視野是因為國六排放法規(guī)新增了N?O的限值

車載充電機就是安裝在車上的、用于充電的機器，本質(zhì)上是一種電力電子變換裝置，從交流電網(wǎng)中汲取能量，經(jīng)過....

國六排放測試過程中的一個明顯變化，換擋策略的那點事兒。

電機，顧名思義，就是電能和機械能轉(zhuǎn)換的裝置。任何電機既可以做電動機(motoring)運行，也可以做....

隨著第四階段燃油限值以及新能源汽車積分方案的推行與展開，整車廠要想達到愈來愈嚴格的燃油限值，并在20....