據外媒引述一名知情人士稱，美國外國投資委員會之所以批準軟銀集團對通用汽車旗下子公司的投資，是因為從相關方面獲得了進一步的保證，即通用汽車公司將會在軟銀集團和這家子公司之間建立某種隔離措施，避免軟銀集團獲取自動駕駛技術。

在全球研發自動駕駛汽車的浪潮中，興起了一股合縱連橫的風潮，各路廠商希望通過抱團研發降低成本，共同搶奪市場份額。

據外媒最新消息，當地時間7月5日，美國外國投資委員會正式批準了日本軟銀集團向通用汽車公司旗下的自動駕駛研發業務投資22.5億美元。

報道稱，美國外國投資委員會往往會對國外公司對美國公司的并購或者投資入股進行審核，如果相關交易威脅到了美國的國家安全，則將被該委員會否決。

若干年前，通用汽車收購了美國自動駕駛研發廠商“巡航自動化公司”（Cruise Automation），將其作為研發自動駕駛技術的主力軍，軟銀集團投資入股的正是這家子公司。

第三方機構的報告顯示，巡航自動化公司在美國自動駕駛研發廠商中已經居于第一集團位置，和谷歌兄弟公司Waymo、通用旗下子公司難分伯仲。

去年五月份，軟銀集團公布了將向通用汽車巡航公司投資22.5億美元的計劃，受到這一消息刺激，通用公司的股價當天暴漲了13%。

據國外媒體報道，軟銀集團這一大規模投資，也是迄今為止全世界在自動駕駛技術領域最引人注目、規模最大的投資之一。

需要指出的是，自動駕駛技術可能會給交通運輸帶來革命性變化，但它面臨著工程技術、交通安全和政府監管方面的挑戰，同時也面臨潛在用戶的質疑。

這次投資交易也將巡航公司的估值確定為115億美元，這被認為是通用汽車的一次重大勝利。當年通用收購巡航公司時花費了十億美元，而當時還有一些批評人士稱，通用支付了太高的價格。

在投資巡航公司之前，軟銀集團自己也布局了自動駕駛汽車業務。在日本，軟銀集團下屬的一家子公司主要開發自動駕駛大巴，已經開始在一些企業單位投入商用。另外軟銀集團還和豐田等日本公司組建了合資企業，未來準備利用自動駕駛汽車提供出租車等商用服務。

軟銀集團對于巡航公司的投資，也進一步擴大了對方的知名度和行業影響力。去年十月份，日本汽車巨頭本田公司宣布，將向通用汽車巡航公司提供總計27.5億美元的投資，其中直接注入20億美元的現金，另外7.5億美元作為股權投資。在本田公司的這次投資入股交易中，巡航公司的資本估值攀升到了146億美元。

除了巡航和日本公司結盟之外，全球自動駕駛市場掀起結盟的熱潮。幾天前，奔馳汽車母公司戴姆勒集團和寶馬公司簽署協議，在自動駕駛和電動車開發方面組建聯盟關系。

另據外媒報道，德國大眾公司也即將和美國福特汽車公司簽署協議，組建自動駕駛和電動車研發領域的合作關系，大眾也將會向福特的自動駕駛子公司投資大約十億美元。