ADI公司最新激光雷達解決方案
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電源
+關注
關注
185文章
18840瀏覽量
263499 -
數據轉換器
+關注
關注
1文章
399瀏覽量
30668 -
激光雷達
+關注
關注
979文章
4469瀏覽量
196510
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
如何解決激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”問題？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]之前在聊激光雷達點云“鬼影”和“膨脹”的文章中（ 相關閱讀： 激光雷達點云中“鬼影”和“膨脹”是什么原因導致的？），很多小伙伴都提到一個問題，那就是激光雷達點云中
多線激光雷達 3D SLAM 無人叉車系統解決方案：開啟工業物流新變革
在全球工業自動化與物流智能化轉型的關鍵時刻，鐳神智能憑借十余年激光雷達自主導航技術積淀，成功打造出世界領先的多線激光雷達3DSLAM無人叉車/AMR（自主移動機器人）系統解決方案。核心技術解析
禾賽科技與理想汽車續簽激光雷達合作
今日，全球激光雷達領先企業禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）正式宣布獲得理想汽車全新一代輔助駕駛平臺全系車型激光雷達定點，包括 L 系列、 i 系列和 MEGA。禾賽科技也將繼續作為理想汽車的獨家激光雷達
激光雷達為什么會出現串擾的問題？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術自提出以來，激光雷達就是非常重要的感知硬件，即便到現如今很多技術方案開始傾向于純視覺時，依舊有很多的車企堅定地選擇激光雷達。激光雷達常見的工作
華為，激光雷達第一！ 車載激光雷達市場的“隱形冠軍”
達到93.4%！相比此前1-5月份的三家份額91%進一步提高，激光雷達產業正形成“寡頭”競爭格局。 值得關注的是，華為以 64.38 萬顆的裝機量穩居榜首，市場份額攀升至 41.1%，成為車載激光雷達市場的“隱形冠軍”。 ? 作為華為智能汽車
洛微科技攜4D FMCW激光雷達與3D感知方案閃耀光博會，引領行業新趨勢
激光雷達和3D智能感知解決方案》的主題演講，深入解讀行業技術發展新趨勢，詳細介紹洛微科技最新一代芯片集成的FMCW 4D激光雷達產品和3D智能感知產品解決方案的最新研發
福特：激光雷達是極其重要的
的激光雷達技術比特斯拉的純視覺方案更勝一籌。Farley甚至將激光雷達稱為福特自動駕駛戰略中“極其重要”的技術，這走在了特斯拉技術路線的對立面。 ? Farley表示：“當你的品牌是福特時，面對新技術必須格外謹慎。我們堅信LiD
SPAD席卷車載激光雷達市場
電子發燒友網報道（文/梁浩斌）上周我們報道了一款新推出的激光雷達ASIC方案，值得關注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當然從成本的角度來看，作為第三方的激光雷達AS
超酷的樹莓派激光雷達掃描儀！
摘要這款DIY的PiLiDAR掃描儀項目利用樹莓派進行激光雷達測繪。激光雷達通過發射激光來掃描周圍環境，從而創建三維模型。該項目需要樹莓派4、攝像頭、電機以及激光雷達套件。你是否了解過
福耀：發布行業首款艙內隱藏式激光雷達前擋方案
玻璃深度融合，為智能駕駛感知系統提供一種更簡潔、可靠的解決方案。 搭載福耀智眸前擋的凱迪拉克VISTIQ亮相上海車展 在智能駕駛高速發展的當下，激光雷達被認為是半自動駕駛及全自動駕駛的核心傳感器，主要通過發射激光束精準探測物體距
激光雷達（LiDAR）技術方案與工作原理全解析
系統提供了強大的環境感知支持。本文將深入剖析激光雷達的技術方案與工作原理，帶您走進這一前沿傳感技術的核心世界。 工作原理：激光束的奇妙探測之旅 激光雷達的工作原理猶如一場精心編排的
自動駕駛激光雷達：原理、類型與應用梳理
? 1.什么是激光雷達 激光雷達LiDAR的全稱為Light Detection and Ranging 激光探測和測距。 激光雷達的工作原理：對紅外光束Light Pluses發射、
激光雷達調研紀要
、長安已跟上，廣汽、上汽等后續也可能加入，但具體配置情況因各車企方案而異。 不同級別自動駕駛配置差異： L3級自動駕駛因需安全冗余，會配備多顆激光雷達以實現360度或270度覆蓋，一般應用于30萬以上車型；L2+車型通常只配備一個低成本前
鐳神智能激光雷達飛行汽車/eVTOL避障系統解決方案—開啟低空安全飛行新未來
障行業應用解決方案，以精準感知、快速響應和超遠測距為核心優勢，為飛行汽車的安全航行保駕護航。核心技術：激光雷達賦能三維感知，精準預判風險鐳神智能激光雷達系統通過高
工商網監
評論