在汽車智能化時代，一場自動駕駛產業爭奪戰正在全國城市間打響，20座城市在自動駕駛政策、基礎設施建設、自動駕駛會議及賽事、企業資金扶持等層面紛紛出臺利好政策。

一、十一城已出臺自動駕駛路測法規

2018年4月，自工信部發布國家級政策《智能網聯汽車道路測試管理規范（試行）》后，國內已經有11個城市出臺了自動駕駛路測相關的管理規定與辦法，分別是：北京、上海、廣州、深圳、重慶、長春、杭州、長沙、保定、平潭（福建）、天津。

二、十四地建設自動駕駛測試基地

目前，全國已經建設或正在建設的自動駕駛測試基地共有14個，如下圖所示。

此外，各地方政府紛紛出臺利好政策，并舉辦自動駕駛相關會議與競賽，以及充分發揮其二線、三線城市的自身優勢，吸引相關自動駕駛企業在當地建立分部、研發中心或生產工廠。

另悉，10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區管委會達成全面合作，雙方將依托百度Apollo自動駕駛生態資源與長沙智能網聯產業基礎，攜手共建“自動駕駛與車路協同創新示范城市”，將長沙打造成為國內領先的自動駕駛之城。

在智能交通布局方面，雙方將從路側設備、感知方案、云控平臺等方面全面搭建具有車路協同能力的路網規劃方案，為自動駕駛和智能交通的落地提供全面的基礎設施保障。在自動駕駛落地方面，百度Apollo將在長沙指定區域和開放道路探索智能共享出行新模式，并在長沙規模化落地測試運營其首批自動駕駛出租車，預計2019年規模達到100輛；在封閉園區和景區商業化落地其L4級自動駕駛小巴車阿波龍，以服務園區內乘客；打造Apollo Bus智能公交示范路線，推動公共出行的智能化升級。