北汽新能源公布了其未來的新車以及自動駕駛戰略規劃
日前，北汽新能源公布了其未來的新車以及自動駕駛戰略規劃，預計截至2021年其將基于3大平臺推出6款新車，而在自動駕駛方面預計其將在2025年后實現L4級別自動駕駛。
根據北汽新能源規劃，其將在2021年之前推出多款車型，包括EX系列的長軸距長續航換代車型以及全新的A+級轎車/SUV車型，續航里程在350km到500km之間。此外，其還將基于C平臺推出B級轎車、B級SUV以及對應的7座SUV/MPV車型，其中BJEV車型的續航里程將大于400km，而Arcfox品牌車型的續航里程則將大于500km。
而在自動駕駛方面，北汽新能源將逐步完善新車的軟硬件，預計將于2020年實現高速公路輔助駕駛，并在2022年實現擁堵路況下的自動駕駛功能（L3級別），但是L4級的有限制條件路況自動駕駛則要等到2025年或更晚。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14883瀏覽量
179911 -
北汽新能源
+關注
關注
2文章
44瀏覽量
4969
原文標題：北汽新能源2021年推3大平臺6款新車 2025年實現L4級自動駕駛
文章出處：【微信號：cqche023，微信公眾號：車聯網】歡迎添加關注！文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
如何構建適合自動駕駛的世界模型？
[首發于智駕最前沿微信公眾號]世界模型經歷了系統動力學階段（1960年～2000年）、認知科學階段（2001年～2017年）、深度學習階段（2018年至今），但將其應用到自動駕駛汽車上，還是近幾年才
北汽新能源發布兩項智慧出行領域重要成果
1月10日，以“越級而上 共繪智途”為主題的北汽新能源智慧出行科技日活動舉行。北汽新能源發布兩項智慧出行領域重要成果：L3層面，北汽極狐阿爾
北汽極狐獲得全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
北汽集團自動駕駛產品安全開發保障體系建設與實踐
12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業和信息化部自動駕駛車型產品準入許可，即將在北京市限定區域內開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術發展
北汽集團旗下極狐汽車獲批工信部L3級自動駕駛車型產品準入許可
12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業和信息化部自動駕駛車型產品準入許可，即將在北京市限定區域內開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術發展
小馬智行與北汽新能源合作第300臺L4 Robotaxi車型下線
近日，第300臺由小馬智行與北汽新能源聯合打造的極狐阿爾法T5 Robotaxi宣告下線，標志著雙方合作取得重要階段性成果。該車型通過深度整合前沿自動駕駛技術與高端汽車制造體系，打造“北京方案”下的中國Robotaxi標桿車型，
無引導線的左轉場景下，自動駕駛如何規劃軌跡？
對于很多新手司機來說，在無引導線左轉的場景中，開車會非常謹慎，但依舊會很好地處理好這一操作。但對于自動駕駛汽車來說，其行駛需要有較為明顯的參考線，在沒有白色虛線、沒有箭頭感知“我的車道在哪兒”的交通
塑造自動駕駛汽車格局的核心技術
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節，但在如今的2025年，它似乎已經離我們越來越近，智能輔助駕駛已經出現在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰。
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同？
，自動駕駛技術也得到了充足的應用，但因應用場景不同，技術的側重方向也有所區別。今天就來和大家聊一聊這個話題。 應用場景：開放道路vs封閉場地 首先要理解的是，自動駕駛所面對的環境決定了它的技術基礎。乘用車
新能源車軟件單元測試深度解析：自動駕駛系統視角
焦點是否落在目標物體上。某自動駕駛公司借此發現模型在夜間過度關注路燈而非行人。
? 實時性保障： ?時間感知測試框架（TAF）注入時間戳探針，監控函數執行耗時。例如，某路徑規劃算法因內存泄漏導致響應
發表于 05-12 15:59
北汽福田歐曼新能源港口車交付
近日，以“攜手并進創發展 共建綠色新港灣“為主題的鹽田港北汽福田歐曼新能源港口車交付儀式，在深圳鹽田港隆重舉行。來自深圳港集團、鹽田國際、深圳市集裝箱運輸協會、北汽集團、北汽福田、
感知融合如何讓自動駕駛汽車“看”世界更清晰？
自動駕駛技術被認為是未來交通領域的革命性變革，其目標是通過技術手段實現安全、高效、便捷的出行體驗。而在這一技術體系中，環境感知系統扮演著至關重要的角色，它不僅是自動駕駛車輛理解外部世界
自動駕駛經歷了哪些技術拐點？
，到如今以AI為核心驅動的自動駕駛系統，各大車企都在不斷加碼研發投入，試圖在未來市場中占據制高點。那自動駕駛發展至今，經歷了哪些技術拐點呢？ 自動駕
自動駕駛大模型中常提的Token是個啥？對自動駕駛有何影響？
近年來，人工智能技術迅速發展，大規模深度學習模型（即大模型）在自然語言處理、計算機視覺、語音識別以及自動駕駛等多個領域取得了突破性進展。自動駕駛作為未來智能交通的重要方向，
工商網監
評論