1月10日，以“越級而上 共繪智途”為主題的北汽新能源智慧出行科技日活動舉行。北汽新能源發(fā)布兩項智慧出行領(lǐng)域重要成果：L3層面，北汽極狐阿爾法S（L3版）正式啟動規(guī)模化上路通行試點運營；L4層面，北汽新能源與小馬智行宣布戰(zhàn)略合作正式邁入2.0階段。

北京市經(jīng)濟和信息化局黨組成員、副局長蘇國斌表示：“北汽新能源作為北京的骨干企業(yè)，發(fā)揮了重要的示范引領(lǐng)作用。北汽極狐阿爾法S（L3版）成功獲批全國首批L3級自動駕駛車型的準入許可，標志著自動駕駛發(fā)展邁向了量產(chǎn)應(yīng)用的新階段。此次與自動駕駛領(lǐng)先企業(yè)小馬智行進行深度的合作，是行業(yè)內(nèi)首個實現(xiàn)從L2到L4級自動駕駛技術(shù)全覆蓋的車企，成為積極擁抱變革，深化產(chǎn)業(yè)合作，勇于技術(shù)攻堅的生動實踐，為全市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展樹立了標桿。”

北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委委員、管委會副主任劉力表示：“本次科技日活動既是推動創(chuàng)新技術(shù)的加速落地，促進產(chǎn)業(yè)鏈上下游精準對接的務(wù)實之舉，也是探索應(yīng)用市場、拓展產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要平臺。北汽新能源是亦莊的領(lǐng)軍企業(yè)，我們期待北汽新能源和各位優(yōu)質(zhì)企業(yè)能夠把握政策的新機遇，立足亦莊，輻射全國，帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻。”

北汽集團黨委書記、董事長張建勇指出，作為首都汽車工業(yè)的主力軍，北汽始終堅信技術(shù)的價值在于服務(wù)用戶，產(chǎn)業(yè)的生命力在于開放協(xié)作。他表示，面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，北汽堅持以“用戶價值”為核心，構(gòu)建起北汽高端智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系——“元境”，推動駕駛體驗從“人駕”向“智駕”演進。同時，北汽將繼續(xù)發(fā)揮整車企業(yè)鏈主作用，與上下游伙伴“共謀一盤棋，同筑一條路”，攜手打造更具韌性與活力的智慧出行產(chǎn)業(yè)共同體。

L3級自動駕駛：

正式啟動規(guī)模化上路通行試點運營

2025年12月，北汽極狐阿爾法S（L3版）率先獲批工信部自動駕駛產(chǎn)品準入許可，并獲得全國首批L3級自動駕駛專用號牌，意味著中國L3自動駕駛第一次真正擁有了“合法身份”。本次活動上，北汽新能源宣布，極狐阿爾法S（L3版）正式啟動規(guī)模化上路通行試點運營，這標志著中國自動駕駛發(fā)展正在從技術(shù)藍圖駛向現(xiàn)實生活，也是北汽新能源從自動駕駛產(chǎn)品準入邁向規(guī)模化商業(yè)落地的關(guān)鍵一躍。

此次試點運營，不僅是對北汽極狐阿爾法S（L3版）產(chǎn)品實力的嚴格考核，更是對北汽新能源系統(tǒng)性安全體系建設(shè)成果的嚴格檢驗。作為中國最早布局自動駕駛技術(shù)的車企之一，北汽新能源始終將安全理念貫穿產(chǎn)品全生命周期。去年，北汽正式推出高端智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)體系“元境智能”，打造“一核三環(huán)”智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全開發(fā)保障體系，筑牢測試驗證、過程保障、運行監(jiān)測三道堅固的防火墻，構(gòu)建“全冗余安全架構(gòu)”，全方位護航車輛安全。

首批試點的極狐阿爾法S（L3版）即將駛?cè)刖┡_高速、機場北線高速、大興機場高速等指定區(qū)域，將智慧出行體驗融入首都重點交通干線。為充分保障運營安全，本次試點采用“B端先行、逐步開放”策略，待相關(guān)配套政策進一步成熟完善后，預(yù)計自2026年第二季度起，逐步面向個人用戶開放，讓更多人親身感受自動駕駛帶來的便捷出行體驗。未來，北汽新能源還將推出更多搭載L3自動駕駛技術(shù)的高端車型。

L4級自動駕駛：

深化全面戰(zhàn)略合作，加速進軍中東和歐洲等海外市場

在L4級自動駕駛領(lǐng)域，北汽新能源與小馬智行的合作迎來全面深化。雙方自2024年11月在首屆科技日完成戰(zhàn)略簽約以來，已完成600輛極狐阿爾法T5 Robotaxi的量產(chǎn)下線，目前已在北京和深圳開啟規(guī)模化試運營。雙方共同實現(xiàn)了L4級高度自動駕駛從“0到1”的樣本打造，創(chuàng)造了行業(yè)速度，打造了合作標桿。

張國富指出，在L4的多個應(yīng)用場景里，Robotaxi是最具明確前景的一條賽道。它不僅代表未來出行的全新形態(tài)，背后更是數(shù)千億級的市場藍海。行業(yè)預(yù)測，到2030年，國內(nèi)Robotaxi市場規(guī)模將接近5000億元。此次北汽新能源與小馬智行的合作，將正式進入“從1到N”的2.0時代，構(gòu)建一個從技術(shù)研發(fā)到商業(yè)運營的完整閉環(huán)，引領(lǐng)雙方駛向共贏。

小馬智行副總裁、Robotaxi業(yè)務(wù)負責人張寧表示，雙方將共同推動在中國驗證成熟的極狐阿爾法T5 Robotaxi“中國方案”走向全球，輸出一整套“標桿體系”——包括技術(shù)標準、高效可復(fù)制的運營模式以及合作共贏的商業(yè)生態(tài)。重點布局中東、歐洲等市場。

生態(tài)聯(lián)動：

場景驅(qū)動創(chuàng)新，技術(shù)賦能未來

本次活動邀請了小馬智行、萬集科技、芯馳、阿里云等18家人工智能與智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)參展。各方圍繞智慧交通、自動駕駛、芯片、軟件、感知、地圖等領(lǐng)域，分享了多項前沿技術(shù)與場景解決方案。

例如，萬集科技展示了其高精度激光雷達如何為高級別自動駕駛筑牢安全防線；芯馳專注于智能座艙，展示了高性能高可靠的智能座艙及智能車控解決方案。這些成果不僅體現(xiàn)了技術(shù)深度，更彰顯了以創(chuàng)新引領(lǐng)出行變革的強勁力量。

從L3的“商業(yè)化開跑”到L4的“技術(shù)深耕與生態(tài)共建”，北汽新能源正推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化落地與生態(tài)協(xié)同縱深發(fā)展。面向2026年，北汽新能源將進一步構(gòu)建“開放共生”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過“自主創(chuàng)新+開放協(xié)作”雙路徑，加速實現(xiàn)技術(shù)突破與商業(yè)化落地，以智能科技引領(lǐng)企業(yè)競爭力全面提升。