4月11日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京召開。地平線創始人兼CEO余凱以“仰望星空，共赴征程：奔向物理世界AI的偉大時代”為主題發表演講，在回顧品牌2025年的發展成果的同時，拋出重磅消息：地平線即將發布艙駕融合智能體芯片方案——星空系列，推動汽車向智能體演進，依托物理AI時代的核心基礎設施，以極致創新推動技術普惠。

向高而行

星空系列將重磅發布

2025年，地平線在智駕賽道上持續發力，依托扎實的技術積累與規模化量產落地，在行業競爭中交出了一份亮眼的成績單。市場層面，以47.7%的市占率繼續蟬聯ADAS市場冠軍，同時躋身NOA功能芯片TOP3，頭部優勢進一步鞏固。量產層面，征程系列芯片累計出貨突破1000萬套，成為國內首個達成這一里程碑的智駕科技企業，引領了中國最大規模輔助駕駛量產的落地實踐。

在技術研發上，地平線始終堅持“重研發、強創新”，不斷向高而行。2025年企業研發投入達51.5億元，持續的研發投入最終轉化為實實在在的核心技術突破——國內首發一段式端到端全場景輔助駕駛系統HSD，大幅推動了行業技術進步；與此同時，量價齊升的良性循環，也為品牌后續發展注入了源源不斷的動力。

基于2025年在技術研發和量產落地方面的雙重積淀，地平線再次戰略升級，即將發布中國首個艙駕融合智能體芯片方案——星空系列。該芯片方案從研發之初就瞄準了行業痛點與用戶需求，打破座艙與智駕硬件分離的傳統架構，采用單芯片一體化設計，將原本分離的雙域計算合二為一，在極致優化硬件成本的同時，確立了以中央計算為核心的整車智能新架構。

星空系列芯片方案的推出，將推動汽車向智能體演進。其核心的艙駕融合設計，將原本需要兩個域控制器、兩套獨立硬件才能完成的復雜計算，整合到一顆芯片上。這不僅通過共用一套內存、簡化線束與散熱系統，為車企實現了單車1500至4000元的硬件成本優化，更從物理層面釋放了系統空間，讓整車布局得以優化。

重構整車智能

汽車從“對話”邁向“行動”

在創業第十年這一關鍵節點，地平線完成了一次里程碑式的業務升維。隨著今年4月22日即將發布的“星空”系列艙駕融合智能體芯片方案，地平線正式實現了從芯片到軟件、從智駕到智艙的整車計算全覆蓋，成為行業內少有的能夠同時駕馭四個象限的玩家。

余凱在演講中提到，星空系列的核心優勢不只是硬件整合和價格優化，更在于推動汽車從單純的代步工具，變成真正“懂人”的智能伙伴。技術架構上，將車端AI從分散的分布式模型，升級為中央集成大模型，以一顆核心算力，統管駕駛、座艙、全車控制等全場景，將物理世界和數字世界的AI真正融合在一起。

在中央集成大模型的加持下，星空系列賦予了車輛個性 (Soul) 、技能 (Skill) 、記憶 (Memory) 三大核心能力。這顆艙駕融合智能體芯片，能夠運行類似“小龍蝦智能體”這樣的全新車載OS，讓座艙交互發生質變。 它能精準記住用戶的用車習慣，越用越懂用戶需求；不再局限于簡單的對話，而是像長出了“鉗子”一樣具備行動力——它能幫你訂餐館、訂電影院選座，甚至幫你完成停車位的預訂與繳費，提供長時序的伴隨式服務。

這種從“對話”到“行動”的跨越，徹底打通了數字世界與物理世界的交互壁壘，最終為用戶打造“千人千面”的定制化體驗，讓汽車真正成為專屬智能出行伙伴。

生態協同聚力共贏

極致創新推動技術普惠

從征程系列芯片實現千萬級量產，到星空系列艙駕融合智能體芯片方案的突破，地平線始終以技術創新推動智駕體驗的升級，并通過技術普惠讓智能駕駛真正走進尋常百姓家。

在堅持技術“向高而行”的同時，地平線在商業生態上更是堅定的“開放生態”信仰者。余凱強調，地平線堅持做Tier 2供應商，其2025年營收的95%以上都是通過生態合作完成的。他進一步指出，“產品架構決定組織架構”，行業組織必須進化以適配中央計算的新范式。地平線將與最廣大的產業鏈伙伴協同創新、合作共贏，以更高效的產業協作推動技術快速落地，共同構建健康可持續的智能駕駛生態。

未來，地平線將持續深耕技術、筑牢產業根基，通過生態協同匯聚行業力量，攜手全產業鏈伙伴，加快推進智駕普惠落地，共赴物理世界AI的偉大時代，助力中國智駕產業實現更高質量的發展。