羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）近日宣布聯合泰斗微電子（以下簡稱“泰斗”），依據國標GB/T 45086.1-2024《車載定位系統技術要求與試驗方法 第1部分：衛星定位》（以下簡稱“國標車載衛星定位”），完成了國標車載衛星定位規定用例的驗證測試。此次合作旨在通過先進的全自動化測試方案滿足相關測試要求，為泰斗的車載通信和導航模組進行合規驗證，加速了相關產品和方案落地。

圖1：R&S GB/T 45086.1-2024標準自動化測試方案

隨著智能網聯汽車和高階輔助駕駛技術的逐步發展，全球導航衛星系統（GNSS）作為提供全天候三維坐標、速度及時間信息的空基無線電導航定位的系統，為車輛提供絕對位置信息，滿足車輛定位導航，監控調度，應急響應等重要應用。因此，中國汽車標準化技術委員會制定并發布了GB/T 45086.1-2024《車載定位系統技術要求及試驗方法 第1部分：衛星導航》，該標準被強制性標準GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統》和推薦性標準GB/T 32960-2025《電動汽車遠程服務與管理系統技術規范》等引用，成為車輛前裝GNSS組件的基礎準入標準。R&S和泰斗作為該標準的核心單位，全程參與該標準的起草和驗證。

圖2：R&S與泰斗 GB/T 45086.1-2024實測圖

GB/T 45086.1-2024標準主要規定了車載定位組件的技術要求和試驗方法兩大部分，測試包括功能，性能，健壯性，射頻信號協調和車規要求。相比其他導航標準，該標準從不同維度增加了測試用例。GNSS多模多頻要求四模且北斗至少雙頻，具備北斗獨立、北斗優先和北斗單模能力；射頻信號協調測試要求具備射頻信號協調測試能力，其高斯白噪聲AWGN需滿足附錄要求；授時性能測試（如支持）要求使用示波器完成接收機1PPS測試；健壯性測試要求接收機具備處理衛星導航系統特殊事件的能力。

R&S基于導航信號模擬器和示波器提供完整測試解決方案。該方案還具備拓展性，便于用戶開展諸如緊急呼叫，導航干擾欺騙，電磁兼容等測試。目前，該方案已服務于主流的芯片、零部件廠商、整車廠和檢測機構，并可平滑過度到GB 45672-2025《車載事故緊急呼叫系統》的相關測試。

關于泰斗微電子

泰斗微電子科技有限公司成立于2008年，是一家專注于提供時間和空間基礎信息的衛星導航芯片設計研發高新技術企業。公司技術覆蓋北斗BDS、GPS、GLONASS、Galileo等商業衛星導航系統的導航定位、時頻、北斗短報文通信等領域。公司產品涵蓋從衛星導航芯片、模塊、板卡、終端、應用解決方案到運營服務等完整的產業結構。產品廣泛應用于車載導航、安全監控、智能穿戴、新興物聯、智能電網、廣播電視、移動通訊、低空經濟、高精度等領域。

羅德與施瓦茨業務涵蓋測試測量、技術系統、網絡與網絡安全，致力于打造一個更加安全、互聯的世界。 成立90 年來，羅德與施瓦茨作為全球科技集團，通過發展尖端技術，不斷突破技術界限。公司領先的產品和解決方案賦能眾多行業客戶，助其獲得數字技術領導力。羅德與施瓦茨總部位于德國慕尼黑，作為一家私有企業，公司在全球范圍內獨立、長期、可持續地開展業務。