2025年，對于連接器巨頭航天電器(002025.SZ)來說，是一場極具張力的“冰火兩重天”。營收頂著壓力沖上58.2億元的歷史高位，訂貨量刷爆記錄，但另一面卻是歸母凈利潤慘遭“腰斬”。

在“增收不增利”的財務悖論背后，究竟是老牌大廠的遲暮，還是新質生產力爆發前的深蹲?

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財報透視

連接器公司航天電器訂貨創新高，利潤去哪了?

翻開這份年報，可以看到連接器公司航天電器明確表述訂單創歷史新高。再看核心數據：連接器公司航天電器在2025年營收58.19億元，同比增長15.82%。而歸母凈利潤為1.83億元，同比下降47.32%。

圖 / 航天電器2025年年報

15.82%的營收增長與47.32%的利潤跌幅屬實刺眼。這中間巨大的缺口，被三座大山死死填滿。

貴金屬之“苦”：精密連接器離不開金、銀等鍍層材料。2025年全球貴金屬價格高位波動，直接吞噬了底層毛利。

折舊之“重”：2021年定增的募投項目在2025年集中“轉固”，固定資產折舊如同抽水機，在產能尚未完全釋放前，先給利潤表來了一記重錘。

“以價換量”的戰略性陣痛：隨著通訊與民用市場競爭趨于白熱化，航天電器在 800G 高速連接器、新能源汽車高壓互連等增量市場采取了更為激進的滲透策略。這種“犧牲短期毛利空間、換取長期生態卡位”的打法，雖然在報表端造成了短期盈利回撤，但本質上是在行業洗牌期搶占核心客戶的底層供應鏈準入。

而在航天電器的主營產品中，連接器和電機兩大板塊對壘，誰更“痛”?

連接器及互連一體化：毛利率受原材料及折舊影響波動劇烈，雖然營收占比近七成，卻是利潤流失的主戰場。

電機與控制組件：營收同比大增21.65%，增幅居首，但同樣面臨成本擠壓。相比之下，電機板塊在向系統集成轉型中表現出更強的訂單韌性，但“盈利修復”仍需時間。

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研發“孤注一擲”

連接器公司航天電器12%投入背后的未來籌碼

在凈利潤大跌的背景下，航天電器依然掏出7.38億元(營收占比12.68%)砸向研發。這不是盲目跟風，而是在進行一場關于“系統集成化”的豪賭。

圖 / 航天電器2025年年報

高速連接器：切入1.6T生死線。年報披露，其高速背板連接器已實現小批量交付。在AI算力需求倒逼服務器升級的當下，這不僅是產品迭代，更是拿到了進入800G、甚至1.6T算力供應鏈的“入場券”。

液冷業務：隱藏的“王牌”。算力中心散熱已成剛需。航天電器的“液冷管路”研發項目已實現小批量交付，其配套潛力正從單一連接器向液冷互連一體化延伸。隨著2026年數據中心液冷滲透率爆發，這或許是公司翻盤的硬核增量。

低空經濟：搶跑商業航天新賽道。從無刷力矩電機到超小型密封繼電器，航天電器正將“軍工級”技術降維打擊，精準卡位無人機與商業火箭。這不再是零部件的買賣，而是新質裝備的深度集成。

圖 / 航天電器2025年年報

03

現金流預警

是危機，還是連接器公司航天電器“爆發前夜”?

縱觀航天電器的2025年年報，公司經營性現金流罕見轉負(-6.13億元)，同比下降137%。

圖 / 航天電器2025年年報

這并非壞賬風險，而是“甜蜜的負擔”。 年報中給出了具體原因：訂貨量創歷史新高，意味著公司必須在報告期內預付巨額原材料款、結算外協加工費。這種“提前墊資、備料生產”的模式，通常是業績爆發的前奏。

圖 / 航天電器2025年年報

周期判斷： 隨著2026年軍工訂單驗收周期回歸正常，加之AI基礎設施建設的落地回款，2026年上半年極有可能迎來“訂單交付+現金回籠”的雙重拐點。

連接器公司航天電器這份年報，本質上是一份“戰略轉型賬單”。

連接器公司航天電器正經歷從“賣零件”到“賣系統”的陣痛，從“軍用為主”到“軍民并舉”的換擋。2025年的利潤腰斬，更像是為了換取新質生產力入場券而進行的“主動防御”。隨著2026年新賽道產品的產能釋放，2025年挖下的這個“坑”，或許正是為了跳得更高。

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審核編輯 黃宇