3月26日，福田汽車(chē)與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)合資設(shè)立的廣州遠(yuǎn)福汽車(chē)供應(yīng)鏈有限公司正式完成揭牌，印有福田汽車(chē)和中遠(yuǎn)海運(yùn)LOGO的定制化滾裝船舶正式交付，同時(shí)600輛福田皮卡整齊列陣港口碼頭，即將作為合資公司運(yùn)力體系落地后的首批規(guī)模化出口訂單，搭乘本次交付運(yùn)營(yíng)的“開(kāi)元口”新船發(fā)往南美市場(chǎng)。

從戰(zhàn)略布局到落地兌現(xiàn)，兩大關(guān)鍵動(dòng)作同頻聯(lián)動(dòng)，既是福田汽車(chē)深化“全面國(guó)際化” 戰(zhàn)略的里程碑式升級(jí)，也標(biāo)志著福田汽車(chē)正式構(gòu)建起自主可控、穩(wěn)定高效的全球海運(yùn)供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)福田汽車(chē)從“產(chǎn)品出海”向“體系出海”質(zhì)變升級(jí)。

01以戰(zhàn)略先手

破局出海核心痛點(diǎn)

作為連續(xù)15年蟬聯(lián)中國(guó)商用車(chē)海外銷(xiāo)量第一的領(lǐng)軍品牌，福田汽車(chē)始終以全球化視野深耕海外市場(chǎng)，截至目前海外累計(jì)銷(xiāo)量已突破125萬(wàn)輛，銷(xiāo)售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球 140 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

2025年，福田汽車(chē)海外銷(xiāo)售16.45萬(wàn)輛，海外版圖持續(xù)擴(kuò)容：巴西本土化制造基地建成投產(chǎn)，完成南美市場(chǎng)本土化制造的關(guān)鍵布局；泰國(guó)工廠屬地制造輻射東南亞，完成推進(jìn)“本地化生產(chǎn)+區(qū)域化分銷(xiāo)”戰(zhàn)略的重要實(shí)踐，東南亞市場(chǎng)滲透率穩(wěn)步提升；南非工廠實(shí)現(xiàn)AMT重卡和皮卡CKD量產(chǎn)，非洲市場(chǎng)屬地化運(yùn)營(yíng)能力持續(xù)強(qiáng)化。同時(shí)，新能源業(yè)務(wù)成為福田汽車(chē)領(lǐng)跑全球市場(chǎng)的核心新引擎，2025年新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量突破10.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.21%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，新能源產(chǎn)品出海規(guī)模持續(xù)攀升。

伴隨出口規(guī)模的穩(wěn)步擴(kuò)大、全球業(yè)務(wù)版圖的持續(xù)拓展，在全球經(jīng)貿(mào)格局波動(dòng)、地緣局勢(shì)擾動(dòng)的大背景下，傳統(tǒng)零散艙位采購(gòu)模式帶來(lái)的運(yùn)價(jià)波動(dòng)、艙位不可控、交付周期不穩(wěn)定等問(wèn)題，已成為制約中國(guó)商用車(chē)企業(yè)高質(zhì)量出海的共性瓶頸。想要在全球市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟、長(zhǎng)期深耕，就必須把供應(yīng)鏈主動(dòng)權(quán)牢牢握在自己手中。

此次與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)成立合資公司，正是福田汽車(chē)基于全球化發(fā)展需求做出的主動(dòng)戰(zhàn)略布局。跳出傳統(tǒng)物流外包的單一模式，與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)結(jié)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略利益共同體——依托中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)成熟的全球航運(yùn)運(yùn)營(yíng)體系、覆蓋全球的航線(xiàn)資源與全鏈路物流服務(wù)能力，結(jié)合福田汽車(chē)規(guī)模化的出口訂單體量與完善的海外市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、雙向賦能。

02以體系賦能

筑牢全球化發(fā)展底座

遠(yuǎn)福供應(yīng)鏈公司的成立，不僅是一次合作的落地，更是福田汽車(chē)全球化供應(yīng)鏈體系的全面升級(jí)。通過(guò)深度整合雙方資源優(yōu)勢(shì)，福田汽車(chē)得以鎖定長(zhǎng)期穩(wěn)定的核心運(yùn)力，推動(dòng)物流成本從被動(dòng)應(yīng)對(duì)的變量，轉(zhuǎn)化為可主動(dòng)規(guī)劃的戰(zhàn)略投入，為全球化發(fā)展提供更強(qiáng)支撐。

依托這一平臺(tái)，福田汽車(chē)將根據(jù)海外各區(qū)域市場(chǎng)的實(shí)際需求，獲得整車(chē)、KD件、零部件及件雜貨的定制化海運(yùn)服務(wù)。更深遠(yuǎn)的意義在于，自主可控的遠(yuǎn)洋運(yùn)力將為企業(yè)帶來(lái)三重賦能：交付端，有效對(duì)沖國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的周期性波動(dòng)，讓全球客戶(hù)享受更準(zhǔn)時(shí)、更可靠的到貨體驗(yàn)；成本端，通過(guò)深度綁定的長(zhǎng)期合作整合全鏈路物流開(kāi)支，既增強(qiáng)產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，也為企業(yè)守住利潤(rùn)空間；戰(zhàn)略端，借助中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)，以及其7500車(chē)級(jí)LNG清潔能源滾裝船隊(duì)的持續(xù)擴(kuò)容，福田汽車(chē)的“海上供應(yīng)鏈”將深度嵌入全球航線(xiàn)體系，無(wú)論是深耕“一帶一路”重點(diǎn)區(qū)域，還是開(kāi)拓拉美、非洲等新興市場(chǎng)，都將擁有更從容的布局節(jié)奏。

船舶交付現(xiàn)場(chǎng)整裝待發(fā)的600輛福田皮卡，正是這套供應(yīng)鏈體系從戰(zhàn)略規(guī)劃落地到實(shí)際應(yīng)用的最佳印證。這批即將發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品，既是福田皮卡產(chǎn)品力在南美市場(chǎng)獲得高度認(rèn)可的直接體現(xiàn)，也標(biāo)志著合資公司的定制化運(yùn)力體系已正式進(jìn)入應(yīng)用階段。

03以聚力同行

駛向全球化深藍(lán)海域

針對(duì)合資公司揭牌成立，福田汽車(chē)副總裁朱油福表示，與中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)的合資，是公司海外業(yè)務(wù)發(fā)展到現(xiàn)階段體量的必然選擇。這不僅是一次合作，更是全面國(guó)際化戰(zhàn)略的升級(jí)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)副總經(jīng)理張弛表示，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)致力于為中國(guó)企業(yè)全球化發(fā)展保駕護(hù)航。與福田汽車(chē)強(qiáng)化合作，將打造汽車(chē)與航運(yùn)協(xié)同的新標(biāo)桿，為構(gòu)建安全韌性的中國(guó)汽車(chē)出海供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)力量。

立于三十而礪嶄新坐標(biāo)的全新發(fā)展起點(diǎn)，福田汽車(chē)將以遠(yuǎn)福供應(yīng)鏈公司為支點(diǎn)，以自主可控的全球海運(yùn)供應(yīng)鏈體系為支撐，持續(xù)錨定 “全面國(guó)際化” 戰(zhàn)略不動(dòng)搖。這條我們自主掌握的“海上黃金通道”，將承載著中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)軍者的雄心與實(shí)力，更高效地連接全球市場(chǎng)、服務(wù)全球用戶(hù)。

此次“車(chē)企+航運(yùn)”深度融合的創(chuàng)新實(shí)踐，不僅將為福田汽車(chē)全球化發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)底座，更能為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)協(xié)同出海提供可復(fù)制、可推廣的有益借鑒，為提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈的韌性與穩(wěn)定性，貢獻(xiàn)福田力量。

未來(lái)，福田汽車(chē)將以更堅(jiān)定的步伐、更完善的體系、更強(qiáng)勁的實(shí)力，全速駛向全球化發(fā)展的深藍(lán)海域，在世界商用車(chē)版圖上，刻下更深的中國(guó)印記。