近日，AEE 2026汽車底盤智能化、電動化、輕量化大會在合肥舉辦。大會匯聚多家主流主機廠、產(chǎn)業(yè)鏈零部件供應(yīng)商及科研機構(gòu)專家，圍繞底盤領(lǐng)域前沿技術(shù)與工程實踐成果，展開深入交流研討。英創(chuàng)匯智副總裁朱正受邀出席大會，分享公司在智能線控底盤領(lǐng)域的最新進展，并重點介紹電子機械制動（EMB）的產(chǎn)業(yè)化推進與關(guān)鍵技術(shù)突破。

據(jù)行業(yè)預(yù)測，2030年線控制動市場規(guī)模將達千億級，EMB技術(shù)滲透率有望突破50%，成為下一代汽車制動系統(tǒng)的核心發(fā)展方向。英創(chuàng)匯智自2023年推出T-EMB 1.0以來，已完成多輪產(chǎn)品迭代升級，目前步入量產(chǎn)攻堅階段的T-EMB系列化產(chǎn)品，可覆蓋10kN至65kN夾緊力需求，全面適配4噸以內(nèi)各類車型，同時支持L3級別及以上高階自動駕駛；為保障產(chǎn)品性能與可靠性，公司完成了EMB單體、四輪、耐久等多維度專業(yè)臺架測試，構(gòu)建起“仿真—臺架—實車”層層迭代的閉環(huán)驗證體系，合作車輛已完成兩期交付，海外標定車輛也順利完成，正穩(wěn)步推進深度量產(chǎn)合作。

大會現(xiàn)場，朱正詳解了公司在EMB領(lǐng)域的五大核心技術(shù)突破，涵蓋高電壓平臺冗余架構(gòu)設(shè)計、高集成度執(zhí)行器設(shè)計、多元傳感器信號處理、高穩(wěn)定性電機控制器及極限工況動力學(xué)控制算法，全面夯實了規(guī)?；慨a(chǎn)前的技術(shù)底座。與此同時，公司正持續(xù)鞏固供應(yīng)鏈先發(fā)優(yōu)勢，加速提升批量化生產(chǎn)制造能力，并不斷強化產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計實力，構(gòu)建起從底層技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化落地的全鏈路能力，為EMB產(chǎn)品的高質(zhì)量交付提供堅實保障。

圓桌論壇環(huán)節(jié)，朱正與業(yè)內(nèi)專家聚焦EMB產(chǎn)業(yè)化核心議題展開深入交流。關(guān)于公眾對EMB可靠性的認知誤區(qū)，他直言：“EMB在響應(yīng)速度、控制精度與系統(tǒng)冗余性方面已超越傳統(tǒng)制動系統(tǒng)，行業(yè)需要的是通過完善技術(shù)標準、公開測試驗證數(shù)據(jù)、加快量產(chǎn)落地應(yīng)用，逐步消除認知鴻溝?！痹谛阅?、成本與可靠性的平衡難題上，英創(chuàng)匯智通過產(chǎn)業(yè)鏈自主布局、核心部件自研自制、全流程閉環(huán)測試驗證，實現(xiàn)了高性能、低成本、高可靠性三者兼顧。談及EMB量產(chǎn)的核心瓶頸，他指出，需同步提升系統(tǒng)設(shè)計水平、關(guān)鍵部件工藝成熟度與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力，以此推動EMB產(chǎn)業(yè)化進程提速。

朱正表示，英創(chuàng)匯智將始終堅持全棧自研、核心零部件自制的發(fā)展路線，依托300余項線控底盤專利布局、超300萬套線控產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗，以及全國產(chǎn)化供應(yīng)鏈體系，持續(xù)推動EMB產(chǎn)品高質(zhì)量落地。未來三年，公司將有序推進EMB產(chǎn)品的規(guī)模化量產(chǎn)與迭代升級，持續(xù)深耕核心技術(shù)領(lǐng)域，進一步夯實知識產(chǎn)權(quán)壁壘，助力中國汽車線控底盤技術(shù)實現(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。