在軌道交通領域，受電弓扮演著重要角色，直接關系到高速鐵路的運行安全、供電可靠性以及運營效率。受電弓是安裝在動車組車頂上的一個關鍵受流裝置。我們可以把它理解為動車組從電網獲取能量的“手臂”。由于它處在高壓環境，無法近身安裝傳感器，加上列車運行速度快，環境惡劣等因素，傳統的檢測方式容易出現檢測精度不均，檢測效率低的情況。

志強視覺的動車組受電弓視頻監控系統可滿足現代軌道運維的需求，從"計劃修"向"狀態修"轉變，實現軌道交通檢測領域智能化。該系統的核心優勢在于成像質量、動態響應與環境適應性。

1、全場景成像優化

專為嚴苛環境設計的強光補光系統，有效解決夜間、隧道等低照度環境成像問題，實現清晰無拖影成像效果。

2、秒級同步響應

通過自適應曝光算法，快速應對列車進出隧道時光線突變，系統自動秒級調節，保證視頻數據連續有效、畫面穩定可靠。

3、模塊化靈活部署

一套方案，全車兼容，支持不同速度等級定制，無論是“和諧號”還是“復興號”，無論速度等級高低，網絡節點設備可復用 VES 等系統車廂控制器，也可獨立組網部署。

主要功能

1.全天候高清成像，極致環境適應

該系統搭載集成云臺、補光燈與加熱玻璃的受電弓攝像機，可實現全天24小時不間斷動態采集車頂受電弓、接觸網及高壓設備狀態。具備強光抑制與低照度增強能力，能適應晝夜交替、隧道進出等復雜光照環境，有效消除動態拖影，保障圖像清晰穩定。

2.智能識別實時預警，全流程可追溯

由智能分析主機對視頻流進行實時處理，自動識別受電弓異常狀態并生成報警信息，實時推送至監控終端。系統支持單車本地存儲與全車集中監控，可實現弓網故障實時預警及歷史數據追溯查詢。

3.多系統協同組網，數據精準同步

通過網絡總線節點設備，支持以太網 / 同軸電纜混合組網，可與動車組 VES 等既有系統兼容對接。具備高精度時間同步與自動校時功能，保證全列車視頻及狀態數據時序一致。

4.人機交互便捷，輪巡掌控全局

監控屏集成視頻解碼與顯示功能，以單畫面輪詢方式，顯示各受電弓的監控畫面，可實時查看各弓網狀態。同時提供云臺控制與電動變焦操作，滿足精細化監視與遠程調控需求。

應用案例

某中車制造廠在CR400AF 型動車組生產中，需解決傳統受電弓監測系統夜間成像模糊、隧道場景數據丟失問題，尤其對火花放電等瞬態故障的捕捉率不足 80%。

1.系統部署

定制方案：采用本公司產品，適配 350km/h 速度等級，攝像機安裝于車頂受電弓支架，監控屏集成于司機室。

技術配置：

攝像機：補光強度可調，動態范圍120dB。

智能分析：火花放電識別算法，報警信息同步至車載 TCMS 系統。

組網：復用 VES 系統網絡節點設備，減少布線成本。

2.應用成效

成像質量突破：

隧道內/夜間成像清晰度提升90%，動態拖影消除，火花放電數據完整捕獲。

故障識別優化：

瞬態異常檢出率達98%，較競品提升25 個百分點；報警響應時間縮短至50ms，輔助機械師快速處置。

運維成本降低：

系統復用 VES 網絡節點，布線成本減少40%；全生命周期維護頻次下降50%。

環境適應性驗證：

在-25℃低溫及暴雨工況下穩定運行，加熱玻璃防霧功能保障98%以上數據可用性。

3. 案例總結

該系統通過“強補光+動態響應+智能分析”三重技術革新，攻克了動車組弓網監測的全天候可靠性難題。

其模塊化設計與競品對比的顯著優勢，為車輛制造廠提供了高性價比的弓網安全解決方案，成為CR400AF 型動車組的標配系統。

志強視覺在軌道交通行業積累了豐富的技術經驗與良好的市場口碑，其產品性能經過長期市場驗證。動車組受電弓視頻監控系統在火車受電弓維修檢測車中的成功應用，更證明了該系統的實用性和有效性。