- 關于理想i8 SPD平臺從整車到芯片的全維解析

- 文字原創，素材來源：理想汽車、Infineon、NXP等

- 本篇為知識星球節選，完整版報告與解讀在知識星球發布

- 2000+全球前瞻技術方案解析已上傳知識星球

導語：今天我們來聊聊理想汽車最新的SPD電驅平臺的最新技術方案和背后的思考。

近兩年，整車續航指標持續抬升，但行業在真實場景里遇到一個越來越"尖銳"的矛盾：臺架和標定工況看起來很強， 一到高速和冬季，續航就明顯打折——高速 120 km/h 工況續航常見保留約 70%，冬季（-7℃）CLTC 續航常見保留約 60%（典型條件：CVW≥1700 kg）。

這是因為：電驅系統的工作點分布發生了遷移，離開了效率地圖的高效區"甜點"。 當工作點整體偏離高效區時，靠某個部件把峰值效率做得更高，往往無法轉化為等比例的整車收益。

圖片來源：SysPro

理想汽車最新發布的SPD平臺給出了全面且系統的解決思路：先把整車目標、工作點分布與三工況損耗拆賬做成可計算的閉環， 再把6個關鍵抓手——SiC器件與回路、減速器潤滑體系、電機分區冷卻、鐵芯退火工藝、全局PWM調制方法——逐一對應到損耗大頭上。最后，我們看到其：平臺指標覆蓋電壓、功率、扭矩、功率密度與效率，并在三類典型工況下形成穩定的效率水平。

圖片來源：Li Auto

2026年初，理想i8憑借93.08%的行業領先電動驅動效率，榮獲"年度十大新能源車動力系統"稱號。作為其核心技術平臺，該驅動系統實現了全棧式自主研發，涵蓋功率芯片、功率模塊、電機控制器、電動機、減速齒輪箱和控制軟件，這使得車輛達到 CLTC 續航里程720公里。

今天我們就來一起聊聊：理想汽車如何把高速（120 km/h）與冬季（-7℃）這兩類最容易掉續航的場景，轉化為可量化的損耗賬本與工程抓手？我會按"趨勢—平臺—方法—審核清單—抓手—總結—指南"的結構展開，并回答以下關鍵問題：

續航目標拉高后，工作點為何會整體偏離高效區？

如何用系統級集成模型，把整車指標變成電驅設計輸入，避免局部最優？

三工況下損耗分布到底長什么樣？哪些是"大頭"，哪些是"杠桿"？

SiC MOSFET單元、低電感母排、低溫潤滑、閥控分區油路、退火工藝、軟件調制分別對準哪些損耗項？背后的物理邏輯是什么？

圖片來源：SysPro

目錄

01 背景矛盾與工作點遷移

1.1 續航趨勢：指標攀升背后的工作點遷移

1.2 高速與冬季：續航打折的核心痛點

1.3 效率的價值：用公里數量化工程優先級

1.4 核心癥結：工作點偏離甜區，部件最優≠系統最優

02 SPD 平臺指標與可擴展架構

2.1 平臺關鍵指標：一張表明確核心能力邊界

2.2 可擴展邏輯：落到工程量上的三維拓展能力

03 系統級優化路線與評價矩陣

3.1 傳統路徑的瓶頸：分離優化導致的全局失衡

3.2 理想的解法：集成模型 + 定量分析

3.3 評價矩陣：讓“全局最優”可評審、可落地

04 三工況能量賬本與損耗優先級★

4.1 三工況損耗占比：冬季損耗最高，高速次之

4.2 六項損耗細分：明確"誰在吃掉效率"

4.3 優化優先級：先抓大頭，再抓杠桿

05 關鍵技術突破的六大抓手★

5.1 六邊形元胞 SiC 芯片：導通損耗優化

5.2 超低寄生電感母排：開關損耗與可控性

5.3 專用潤滑油：低溫黏度與冬季減速器損耗

5.4 分區冷卻：閥控油路與機械損耗

5.5 精準熱處理：退火工藝與鐵損下降

5.6 全局 PWM 變調制：軟硬協同壓減綜合損耗

06 達成效果、工程啟示與展望★

6.1 效率達成：93% / 92% / 91% 的含義

6.2 效率與續航：看得見的收益，算得清的成本

6.3 可遷移啟示：三條系統工程邏輯

6.4 總結與展望：從部件競賽到系統能力競賽

注：以上內容節選，完整內容知識星球中發布（★）

圖片來源：SysPro圖片來源：SysPro

04 三工況能量分布與損耗優先級

（知識星球發布）

4.1 三工況損耗占比：冬季損耗最高，高速次之...

4.2 六項損耗細分：明確"誰在吃掉效率"...

4.3 優化優先級：先抓大頭，再抓杠桿...

圖片來源：SysPro

05 關鍵技術突破的六大抓手

（知識星球發布）

5.1 六邊形元胞 SiC 芯片：導通損耗優化...

5.2 超低寄生電感母排：開關損耗與可控性...

5.3 專用潤滑油：低溫黏度與冬季減速器損耗...

5.4 分區冷卻：閥控油路與機械損耗...

5.5 精準熱處理：退火工藝與鐵損下降...

5.6 全局 PWM 變調制：軟硬協同壓減綜合損耗...

圖片來源：Li Auto

06 達成效果、工程啟示與展望

（知識星球發布）

6.1 效率達成：93% / 92% / 91% 的含義...

6.2 效率與續航：看得見的收益，算得清的成本...

6.3 可遷移啟示：三條系統工程邏輯...

6.4 總結與展望：從部件競賽到系統能力競賽...

圖片來源：Li Auto

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