近日，廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司（以下簡稱“鴻翼芯”）自主研發(fā)的支持功能安全和全套診斷保護(hù)的三相無刷直流電機(jī)預(yù)驅(qū)動芯片HE8116已完成流片并順利點(diǎn)亮！

HE8116采用意法半導(dǎo)體BCD工藝流片，功能安全等級達(dá)到ASIL-D，主要面向新能源汽車底盤三相電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。該芯片是2024年度車規(guī)級芯片科技攻關(guān)揭榜掛帥榜單任務(wù)的重要成果，項(xiàng)目完成后將應(yīng)用于某頭部新能源車企，旨在推動國產(chǎn)芯片對標(biāo)某美國半導(dǎo)體巨頭公司經(jīng)典熱銷芯片，是鴻翼芯在新能源汽車電機(jī)驅(qū)動核心器件研發(fā)與國產(chǎn)化替代進(jìn)程中取得的一項(xiàng)關(guān)鍵突破。

電機(jī)驅(qū)動技術(shù)是電動汽車的“心臟”，其性能直接決定了車輛的能耗、安全與駕乘體驗(yàn)。然而，全球汽車專用電機(jī)驅(qū)動芯片市場長期被國際巨頭壟斷，尤其在技術(shù)壁壘最高的底盤系統(tǒng)（如需要高功能安全等級的制動和轉(zhuǎn)向領(lǐng)域）中，國產(chǎn)芯片幾乎空白。

三相無刷電機(jī)（BLDC、PMSM）憑借其體積輕量、無磨損、高效高速旋轉(zhuǎn)、控制靈活等優(yōu)勢，在眾多領(lǐng)域中逐漸取代BC有刷電機(jī)，成為現(xiàn)代電機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向。在這一趨勢下，能夠滿足功能安全，實(shí)現(xiàn)全套診斷保護(hù)的高性能三相電機(jī)預(yù)驅(qū)芯片成為產(chǎn)業(yè)“卡脖子”緊缺資源。HE8116的推出，正是對這一關(guān)鍵需求的積極響應(yīng)。

HE8116在性能與可靠性方面與國際一線產(chǎn)品全面對標(biāo)，具備高可靠性與車規(guī)級設(shè)計(jì)保障。芯片設(shè)計(jì)常需在不同系統(tǒng)需求間進(jìn)行精準(zhǔn)權(quán)衡，堪稱一種“遺憾的藝術(shù)”——HE8116在應(yīng)對VBAT過壓（OV）時選擇主動關(guān)閉內(nèi)部電荷泵（此舉將限制上管占空比低于100%，與對標(biāo)產(chǎn)品維持電荷泵運(yùn)行的策略不同），除此之外，其余核心性能參數(shù)均達(dá)到國際先進(jìn)水平。芯片擁有3通道半橋柵極預(yù)驅(qū)，可驅(qū)動6個N-MOSFET，支持三相無刷直流電機(jī)（BLDC）和永磁同步電機(jī)（PMSM）；最高結(jié)溫達(dá)175℃，符合AEC-Q100 Grade0標(biāo)準(zhǔn)，可滿足嚴(yán)苛的車規(guī)環(huán)境要求。

HE8116 產(chǎn)品特性

三相半橋MOSFET驅(qū)動器，支持N溝道MOSFET的自舉柵極驅(qū)動，可驅(qū)動6個N-MOSFET，支持多種參數(shù)調(diào)節(jié)和控制功能

強(qiáng)大驅(qū)動能力：支持5.5V~60V 寬電壓輸入，柵極驅(qū)動電流可配置，最大可選電流 315mA，峰值驅(qū)動電流達(dá)1A，兼容12V/24V系統(tǒng)

工作溫度：-40°C~150°C，結(jié)溫（Tj）-40°C至175°C，AEC-Q100 Grade0

集成電荷泵，支持低供電電壓運(yùn)行及100%占空比PWM?？刂品绞綖?a target="_blank">MCU直驅(qū)輸入

具備可調(diào)死區(qū)時間的交叉?zhèn)鲗?dǎo)保護(hù)功能

三段式可配置的驅(qū)動控制，有利于提升EMC性能

支持直接邏輯輸入或串行接口控制，集成邏輯電源，提供邏輯電平相位狀態(tài)輸出

電流檢測與控制：集成3路電流檢測放大器，支持實(shí)時電流監(jiān)測與反饋控制，保障電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性與精確性

SPI 接口通訊：支持參數(shù)靈活配置與故障信息上報(bào)，便于系統(tǒng)級安全設(shè)計(jì)

高功能安全：設(shè)計(jì)達(dá)到ISO26262 ASIL-D，覆蓋從電流、電壓到時鐘、邏輯、溫度的全鏈路安全診斷與冗余保護(hù)

基于意法半導(dǎo)體BCD工藝的深槽隔離技術(shù)，有效抑制襯底噪聲，優(yōu)化電機(jī)控制過程中的抗干擾性能

ETQFP-48封裝

HE8116應(yīng)用場景廣泛，覆蓋新能源汽車的底盤與動力總成領(lǐng)域：可應(yīng)用于剎車制動真空泵、iBooster、電子駐車系統(tǒng)（EPB）、車身穩(wěn)定系統(tǒng)（ABS/ESC）、電子機(jī)械制動（EMB）、電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）及主動懸架（ASU）等底盤關(guān)鍵領(lǐng)域，同時覆蓋動力總成中的發(fā)動機(jī)節(jié)氣門與變速箱控制（TCU）、車身系統(tǒng)中的熱管理控制器（TMC）等。此外，HE8116 的高靈活性和高可靠性，也使其適用于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動控制領(lǐng)域。

?搭載HE8116和HE9285的雙電機(jī)控制演示

作為鴻翼芯國產(chǎn)化戰(zhàn)略中的重要布局，HE8116通過與鴻翼芯自研的多款核心芯片進(jìn)行組合，將進(jìn)一步推動底盤領(lǐng)域國產(chǎn)替代的深度落地。例如，HE8116搭配高性能通用電源管理芯片（PMIC）HE9285的方案，可助力電子助力轉(zhuǎn)向（EPS）的全面國產(chǎn)化；與高功能安全底盤系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）HE8296搭配，將為新一代線控電子制動（EMB）的國產(chǎn)化落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

此次HE8116的成功推出，體現(xiàn)了鴻翼芯在數(shù)?；旌闲酒O(shè)計(jì)、工藝協(xié)同及高功能安全開發(fā)上的深厚的技術(shù)積累，是國產(chǎn)芯片在替代進(jìn)口、實(shí)現(xiàn)底盤核心控制器自主化道路上的重要進(jìn)展。未來，鴻翼芯將持續(xù)推進(jìn)HE8116的客戶導(dǎo)入與量產(chǎn)應(yīng)用，攜手各大主機(jī)廠與Tier1，共同推動中國汽車芯片的自主化進(jìn)程，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化變革注入強(qiáng)勁的“中國芯”動力。

關(guān)于鴻翼芯

鴻翼芯成立于2021年8月，公司核心團(tuán)隊(duì)來自國際知名汽車芯片供應(yīng)商，研發(fā)人員平均具備超過15年汽車電子研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)參與量產(chǎn)車規(guī)級芯片出貨超過10億顆。公司專注車規(guī)級數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)，致力于解決動力總成和底盤芯片領(lǐng)域的技術(shù)空白及國產(chǎn)化替代，針對引擎、新能源整車控制、下一代底盤控制、安全氣囊及電池管理等領(lǐng)域，已形成從SMARTMOS、PMIC、SBC到U-chip系列對標(biāo)國際先進(jìn)的車規(guī)級芯片矩陣。

審核編輯 黃宇