伦伦影院久久影视,天天操天天干天天射,ririsao久久精品一区 ,一本大道香蕉大久在红桃,999久久久免费精品国产色夜,色悠悠久久综合88,亚洲国产精品久久无套麻豆,亚洲香蕉毛片久久网站,一本一道久久综合狠狠老

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

博世柵極驅動芯片EG120在汽車電驅系統的應用

博世汽車電子事業部 ? 來源:博世汽車電子事業部 ? 2025-10-14 17:33 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

你是否還在為汽車電驅系統“投入高昂、故障頻發、升級不易”的老舊劇本而扼腕嘆息?那你可就“想當然”了!博世 EG120 —— 這顆劃時代的“智芯”(可編程電流柵極驅動芯片),正是顛覆行業“刻板印象”的利器。 它將復雜問題“簡單化”,讓昔日的“老大難”灰飛煙滅,為您開啟電驅系統高效益、高可靠、易優化的嶄新篇章。

這款芯片不僅支持符合 ISO 26262 標準的最高 ASIL-D 的安全等級系統,也通過了 AEC-Q104 認證,更憑借系統級的高度集成,成為“瘦身大師”,大幅精簡元器件數量,直接為您省下真金白銀,實現系統級成本優化。

博世柵極驅動芯片EG120

EG120:駕馭 SiC MOSFET,征服“瞬態挑戰”

SiC MOSFET 雖快, 但其“快”也帶來了電流、電壓過沖這些“瞬態挑戰”:

關斷電壓過沖? 別怕!EG120 通過多段式“剎車”電流(柵極電流抽取),讓 SiC MOSFET 的電流像訓練有素的運動員一樣平穩減速,精準削峰,告別“電壓跳水”。

連主動米勒鉗位(AMCL)這個“穩定器”都直接集成,徹底消除高頻開關時功率管意外導通的隱患,讓您高枕無憂。它能主動將未導通的功率管柵極電壓鉗位在低電平,有效避免米勒效應引發的誤導通。

b02821ba-a504-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

b07c0618-a504-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

開通電流過沖? 小意思!EG120 用分段式“起跑”電流(柵極電流注入),巧妙避開續流二極管的“反向激流”,馴服電流波形,讓開通電流順滑如絲,告別“電流撞墻”。

b0d2ff2c-a504-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

b1270ac2-a504-11f0-8c8f-92fbcf53809c.png

擾人的寄生振蕩? EG120 的智能電流整形能力,讓 SiC 開關軌跡如絲般順滑,大幅抑制“電波震動”,保障系統穩定性。

EG120 具備存儲高達 100 多種柵極電流整形配置文件的能力,確保系統在各種工況下都能運行在最佳效率與可靠性點的精準切換。

EG120 讓 SiC MOSFET 在高速開關時不僅“快”而且“穩”,能有效提升系統效率。這種效率的提升的意義,遠不止于為車輛多爭取幾公里續航。它更深遠的意義在于:直接降低了系統整體發熱量,從而大幅改善了熱管理難度,優化了散熱系統成本;同時,使電池包能在更理想的溫度環境下工作,有效減緩電池衰減,顯著延長電池壽命,為用戶創造更長期的價值。

EG120:系統級的“集成魔術師”

您是否正被 PCB 板上為滿足嚴苛安全功能級別,而密密麻麻、令人頭大的分立元件所困擾?別急,“安全衛士” EG120 來給您大變魔術!

EG120 集成多重保護與診斷功能:包括母線過壓/過流保護、主動 Miller 鉗位、短路與過溫防護及器件健康狀態監測等多重安全與診斷功能,全方位守護系統穩定高效運行。

主動放電(Active Discharge)功能:EG120能夠在不需要外部元器件的情況下快速、安全、受控地將直流母線上的過剩能量進行耗散。這有助于及時降低直流母線電壓,有效保護SiC MOSFET、電機以及整體驅動系統。

這意味著:

外部元件?OUT!您無需再堆砌大量外圍電路。

BOM成本?DOWN!物料清單瞬間瘦身。

PCB節約空間?BIG!節省的面積能讓您的設計更緊湊、更靈活。

生產測試?EASY!復雜性大大降低。

這不只是一款芯片,它是一場“集成革命”,在確保提升系統可靠性以及能效的前提下,成功實現了成本的“化繁為簡”,讓您的創新更具競爭力。

博世:與您攜手,共筑未來

EG120 是博世在汽車電子領域深耕多年的成果,是我們對高可靠性、高安全性、高效能與最優成本不懈追求的體現。我們致力于提供卓越的產品與解決方案,助力您的創新,共同開啟一個更智能、更安全、更高效的電動出行新紀元!

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 驅動芯片
    +關注

    關注

    14

    文章

    1681

    瀏覽量

    58067
  • 博世
    +關注

    關注

    11

    文章

    549

    瀏覽量

    76604
  • 電驅系統
    +關注

    關注

    0

    文章

    134

    瀏覽量

    2973

原文標題:博世柵極驅動芯片重塑電驅——高效、可靠、易優化

文章出處:【微信號:AE_China_10,微信公眾號:博世汽車電子事業部】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    汽車電子】BMS 與系統核心,尼賽拉電流傳感器選型與應用要點

    新能源汽車的電池管理系統(BMS)與系統汽車電子的核心,電流檢測作為二者的關鍵環節,直接影
    的頭像 發表于 04-08 10:46 ?829次閱讀
    【<b class='flag-5'>汽車</b>電子】BMS 與<b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅</b><b class='flag-5'>系統</b>核心,尼賽拉電流傳感器選型與應用要點

    高頻交直流電流探頭新能源汽車系統測試中的關鍵作用

    新能源汽車系統需高頻高精度電流探頭以提升效率與安全性,高頻探頭具備寬頻帶、低噪聲、高共模抑制,適配電驅動態與穩態測試,提升
    的頭像 發表于 03-12 17:06 ?570次閱讀

    光隔離探頭新能源汽車系統高壓安全與精準診斷中的應用

    光隔離探頭保障新能源汽車系統安全與精準診斷,實現高壓隔離與抗干擾。
    的頭像 發表于 02-27 15:51 ?236次閱讀

    納芯微攜手聯合動力打造新一代汽車平臺芯片方案

    正式量產 ,定制的解決方案以更高的芯片集成度和更優化的性能,支持新能源汽車系統的集成化演進并助力滿足更高等級的功能安全設計。 傳統分立式
    的頭像 發表于 01-19 18:18 ?2913次閱讀
    納芯微攜手聯合動力打造新一代<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅</b>平臺<b class='flag-5'>芯片</b>方案

    博世可編程柵極驅動器ASIC EG120的核心技術解析

    隨著功率密度和效率需求的日益嚴苛,SiC MOSFET已成為高頻、高溫、高壓應用領域的關鍵技術。然而,其卓越性能的充分釋放,高度依賴于先進且精確的柵極驅動控制。
    的頭像 發表于 01-10 14:35 ?939次閱讀
    <b class='flag-5'>博世</b>可編程<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器ASIC <b class='flag-5'>EG120</b>的核心技術解析

    中微愛芯發布高速柵極驅動器AiP4415(R)和AiP4416(R)

    柵極驅動器是連接控制芯片和功率開關、實現高低壓隔離的安全橋梁。電子電力系統中,無論是新能源汽車
    的頭像 發表于 12-03 15:47 ?1988次閱讀
    中微愛芯發布高速<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP4415(R)和AiP4416(R)

    FOC有感與無感電動汽車系統中的應用

    起步的一瞬、泊車的那一厘米,往往由一個小小的傳感器決定。 乘用電動汽車系統中,電機是否“看見”轉子位置,會直接影響起步平順、泊車體驗
    的頭像 發表于 11-27 15:59 ?3430次閱讀
    FOC有感與無感<b class='flag-5'>在</b>電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅</b><b class='flag-5'>系統</b>中的應用

    中微愛芯推出高速柵極驅動器AiP4426和AiP4428

    柵極驅動器是連接控制芯片和功率開關、實現高低壓隔離的安全橋梁。電子電力系統中,無論是新能源汽車
    的頭像 發表于 11-18 14:30 ?1177次閱讀
    中微愛芯推出高速<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP4426和AiP4428

    中微愛芯高速柵極驅動器AiP4420/AiP4429介紹

    作為電力電子系統的“核心傳令官”,柵極驅動器承擔著銜接控制芯片和功率開關的關鍵使命,更是保障高低壓隔離的安全屏障。從新能源汽車
    的頭像 發表于 11-07 16:59 ?1703次閱讀
    中微愛芯高速<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP4420/AiP4429介紹

    中微愛芯推出3A雙路柵極驅動器AiP442x系列

    作為電力電子系統的“核心傳令官”,柵極驅動器承擔著銜接控制芯片和功率開關的關鍵使命,更是保障高低壓隔離的安全屏障。從新能源汽車
    的頭像 發表于 10-31 16:52 ?2598次閱讀
    中微愛芯推出3A雙路<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP442x系列

    中微愛芯推出高速柵極驅動器AiP4421/AiP4422

    柵極驅動器是連接控制芯片和功率開關、實現高低壓隔離的安全橋梁。電子電力系統中,無論是新能源汽車
    的頭像 發表于 10-21 11:50 ?2304次閱讀
    中微愛芯推出高速<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP4421/AiP4422

    中微愛芯推出高速柵極驅動器AiP4427

    柵極驅動器是連接控制芯片和功率開關、實現高低壓隔離的安全橋梁。電子電力系統中,無論是新能源汽車
    的頭像 發表于 09-26 11:45 ?2622次閱讀
    中微愛芯推出高速<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器AiP4427

    中車亮相2025全球xEV驅動系統技術暨產業大會

    2025年8月27-28日,第五屆全球xEV驅動系統技術暨產業大會在上海盛大召開。本屆論壇以“智融合,競合共生”為主題,立足產業轉型升級的關鍵節點,來自全球100余家參展企業的1500余名專業代表
    的頭像 發表于 09-04 10:29 ?1330次閱讀

    博世門級驅動芯片EG120提升電動汽車系統性能

    德國施瓦本地區,有這樣一群來自世界各地、癡迷技術的芯片應用工程師。他們與分布全球的同行密切協作,目標清晰明確:將公司最新一代分級可編程電流驅動門級
    的頭像 發表于 06-16 16:22 ?1329次閱讀

    意法半導體隔離車規柵極驅動器STGAP4S提升電動汽車系統可擴展性和性能

    功能,確保系統通過ISO 26262 ASIL D認證 。STGAP4S驅動器集成模數轉換器(ADC)和反激式電源控制器,功能豐富,取得了功能安全標準認證,適用于設計可擴展的電動
    的頭像 發表于 05-23 10:42 ?1881次閱讀
    意法半導體<b class='flag-5'>電</b>隔離車規<b class='flag-5'>柵極</b><b class='flag-5'>驅動</b>器STGAP4S提升電動<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>電</b><b class='flag-5'>驅</b><b class='flag-5'>系統</b>可擴展性和性能