課程名稱：《車載電源EMC設計與整改》

（可到企業內部培訓）

講 師：張老師

時間地點：深圳4月17-18日

主辦單位：賽盛技術

課程背景

隨著汽車電動化、智能化的飛速發展，車載電力電子系統（如電驅、OBC、DCDC等）的集成度和復雜度日益提高。這些系統內部的高頻、高功率開關器件在工作時會產生嚴重的電磁干擾（EMI），同時其自身也對電磁騷擾非常敏感。電磁兼容（EMC）問題已成為影響車載電源可靠性、整車安全性與合規性的關鍵技術挑戰。國內外嚴格的汽車電子電磁兼容法規和標準，使得EMC性能成為產品上市的強制準入門檻。然而，在實際研發中，工程師們普遍面臨EMC問題機理復雜、整改周期長、測試失敗率高的困境。傳統“試錯法”的整改模式不僅成本高昂，且難以從根本上保證設計質量。因此，系統性地掌握車載電源的EMC設計理論、前瞻性的設計方法以及高效的測試整改技能，已成為電動汽車時代電源工程師和EMC工程師必須具備的核心能力。本課程旨在系統性地解決這些痛點，幫助學員從源頭設計到后期整改，全面提升車載電源產品的EMC性能與研發效率。

課程特色

系統化的知識體系：課程內容構建了從EMC基礎理論→防護器件特性→系統設計→測試整改的完整知識閉環。學員不僅能夯實“三要素”、“近遠場”、“共差模”等理論基礎，更能建立起覆蓋車載電源所有產品形態（電驅、OBC、DCDC）的全局設計視野。

聚焦實戰的案例教學：課程深度融合了大量來自工程實踐的正、反面典型案例，如《共模電感飽和失效》、《BCI測試FAIL》、《CE/RE超標整改》等。通過這些真實場景的剖析，將抽象理論與具體問題相結合，使學員掌握精準的問題定位思路和高效的整改手法，避免紙上談兵。

貫穿產品全流程的設計指導：課程詳細講解了車載電源在總體布局/屏蔽/接地、原理圖、PCB、結構線纜等各個階段的EMC設計要點與方法。提供“從系統到局部，從原理到布局”的一體化設計解決方案，助力學員在產品開發前端就將EMC問題降到最低，實現“設計創造價值”。

精準高效的診斷工具解析：專門設置了EMI干擾診斷技術與工具模塊，詳細講解LISN、差共模分離器、近場探頭等關鍵工具的原理與應用。幫助學員在測試整改中快速鎖定干擾源頭（差模/共模）和耦合路徑，實現從“盲目嘗試”到“精準打擊”的轉變。

面向人群

從事開發部門主管、硬件開發工程師、PCB LAYOUT工程師、EMC設計工程師、EMC整改工程師、EMC認證工程師、結構設計工程師、測試工程師、品管工程師，系統工程師等研發人員。

課程內容

一、EMC基礎理論知識

電磁兼容概念

電磁兼容三要素

頻域和時域

頻率和波長

近場和遠場

周期信號的頻譜

共模電流和差模電流

共模輻射和差模輻射

dB單位換算

峰值、準峰值和平均值

二、EMC防護濾波器件特性及應用

1）EMC濾波器件

電容（X電容、Y電容）

電感（差模電感、共模電感）

磁珠

磁環（非晶、錳鋅、鎳鋅、鐵粉芯）

濾波器（交流、直流、信號）

《共模電感因正負通流不平衡導致飽和失效案例》

2）EMC防護器件

壓敏電阻（MOV）

氣體放電管（GDT）

瞬態抑制二極管（TVS）

三、車載電源EMC設計

1）車載電源產品形態

電驅、OBC、DCDC

電驅（高壓直流輸入、UVW輸出、12V、CAN）

DCDC（高壓直流輸入、高壓直流輸出、12V、CAN）

OBC（交流輸入、高壓直流輸出、12V、CAN）

OBC&DCDC（交流、高壓直流、14V輸出、12V、CAN）

2）車載電源總體EMC設計

總體布局設計（電驅、OBC、DCDC典型布局示例）

總體屏蔽設計（電驅、OBC、DCDC分腔屏蔽示例）

總體接地設計（接地關系樹）

總體濾波設計

《某控制器產品因地線濾波磁珠導致BCI測試FAIL問題案例》

《電油泵產品傳導發射電壓法超標問題案例》

3）車載電源原理圖EMC設計

電源接口EMC設計

《電源EMI濾波電路設計》

《電源EMI失配設計解析》

信號接口EMC設計

內部關鍵電路EMC設計

《開關電源EMI源頭降噪設計-RC吸收電路》

EMC防護電路設計

4）車載電源PCB EMC設計

PCB層疊設計

PCB布局設計

器件PCB布局

PCB布線設計

5）車載電源結構線纜EMC設計

機箱布局EMC設計

機箱開孔屏蔽設計

機箱連接器屏蔽搭接設計

四、車載電源EMC測試定位整改

1）車載電源CE測試定位思路方法：

傳導測試原理介紹

傳導干擾源頭分析

傳導耦合途徑分析（FLYBACK、PFC、INV、BUCK）

傳導發射整改方法

傳導發射整改案例

《飛機電源產品28V開關控制線導致CE超標問題案例》

《電機驅動器產品低壓電源口CE電流法測試FAIL問題案例》

《產品三相交流電源口CE電壓法測試FAIL問題案例》

2）車載電源RE測試定位思路方法：

輻射測試原理介紹

寄生天線及其輻射（單極天線、雙極天線、回路天線、縫隙天線）

輻射干擾源頭分析

輻射耦合途徑分析（差模輻射、共模輻射）

輻射發射整改方法

輻射發射整改案例

《顯示器產品輻射發射（RE）問題整改案例》

《因繼電器觸點頻繁切換導致RE測試出現大量毛刺問題案例》

3）車載電源EMC其他整改方法

抖頻----《頻率抖動技術與EMC》

降頻----《低頻率段CE 測試 Fail 問題解決案例》

諧振----《電源線傳導敏感度（CS101）測試諧振問題案例》

4）車載電源EMI干擾診斷技術與工具

LISN及其特性

不同行業產品電源端LISN介紹及差異分析

差/共模分離工具

差共模分離器介紹

近場探頭/掃描儀

頻譜儀

五、交流環節

產品典型電磁兼容問題討論與現場解析答疑；

優質售后服務，提升培訓效果

參訓學員或者企業在課程結束后，可以享受相關賽盛技術的電磁兼容技術方面優質售后服務，作為授課之補充，保證效果，達到學習目的。主要內容如下：

1.【技術問題解答】培訓后一年內，如有課程相關技術問題或管理問題，可通過電話、郵件聯系賽盛技術，我們將根據實際情況安排人員溝通回復；

2.【定期案例分享】分享不斷，學習不斷；

3.【技術交流群】加入正式技術交流群，與行業大咖零距離溝通；

4.【EMC元件選型技術支持】如學員在EMC元件選擇或應用上有不清楚的地方可隨時與賽盛技術溝通；

5.【往期經典案例分析】行業典型EMC案例分享、器件選型等資料。

6.【研討會】不限人數參加賽盛技術線上或者線下研討會，企業內部工程師可相互分享，共同成長。

7.【EMC測試服務】在賽盛技術進行EMC測試服務，可享受會員折扣服務！

講師資歷——張老師

賽盛資深EMC專家
20年的電磁兼容（EMC）領域從業經驗，曾在伊頓（EATON）和華為（HUAWEI）工作，積累了豐富的網絡能源產品（如UPS、電源、機房空調、配電系統等）的EMC防雷安規設計、測試、整改及認證經驗。目前在賽盛技術擔任工程技術總監，專注于為企業解決EMC問題。主導并參與了多個重要項目，涵蓋軍工、通信、汽車電子、醫療、工業等多個行業，在EMC工程領域的資歷涵蓋了從設計到整改的各個環節，特別是在電源EMC設計方面有深入的實踐經驗。

主辦單位介紹

深圳市賽盛技術有限公司位于深圳寶安區，2005年成立，是國內首家為電子企業提供全流程全方位的電磁兼容(EMC)方案提供商；

服務范圍：EMC設計、EMC整改、EMC流程建設、EMC仿真、EMC測試及EMC培訓、硬件培訓等技術服務。

賽盛技術自2006年開始自主舉辦EMC培訓，2010年后開始加入信號完整性培訓、可靠性培訓、硬件電路培訓等服務，截至目前為9000+企業提供過培訓服務，超過30000+研發工程師參加過培訓，同時受到企業與工程師一致認可！

培訓初心：幫助企業提升研發團隊能力幫助企業解決產品技術問題幫助企業縮短產品上市周期

《車載電源EMC設計與整改》報名表

主辦單位： 深圳市賽盛技術有限公司

時間地點： 深圳 4月17-18日

報名方式： 請在培訓前將下面表格填好，回傳至深圳市賽盛技術有限公司，以便準備培訓教材，同時我們會在課前一周將報到須知發給參加的學員。

培訓費用： 4280元/人（含講師費、全套資料、兩天午餐費、點心費、證書費、６％增值稅專用發票）