聯合電子新一代400V 油冷電橋順利批產，這是聯合電子首個搭載自制的新一代PM6功率模塊的三合一油冷電橋總成。400V的油冷電橋順利批產，既拓展了聯合電子電橋產品型譜的多樣性，也為新能源汽車市場提供了更多的選擇。

電橋是新能源產業的核心零部件之一，追求更優性能、更高效率、更輕量化與更低成本已成為行業發展的重要目標。作為實現量產的新一代 400V 油冷電橋，該產品憑借聯合電子自主封裝的 PM6 功率模塊、行業領先的油冷扁線電機設計，以及自研減速器三大核心優勢，在日趨激烈的市場競爭中具備顯著競爭力。

系統表現

峰值扭矩/功率

峰值扭矩和峰值功率最高滿足3900Nm和200kW輸出，為整車在全車速范圍內提供優異的加速體驗，確保整車在起步，爬坡，超車等場景保持更澎湃動力輸出。

總成重量

電橋采用聯合電子先進的集成式一體殼設計，總成重量≤78kg，對比分體式電橋設計，總成重量大幅度下降。

創新控制算法

搭載聯合電子“永不拋錨”軟件功能，解決整車在電橋意外工況下動力丟失問題，實現安全跛行回家。具備主動防滑算法、諧波注入算法。

逆變器設計

功率密度大于70kW/L

首發搭載聯合電子新一代自研PM6 功率模塊，采用國產芯片，保障供應鏈安全。

電機設計

采用聯合電子X-pin 扁線電機方案，繞組端部高度降低18mm，極致輕量化的同時提供更優選擇的電機效率提升方案。

定子省心式油冷設計，極大提升散熱能力，降低電機的熱負荷，滿足整車的多次百公里加速的需求。同時該方案取消了噴油環，實現降本。

減速器設計

聯合電子全新自研，高重合度平行軸減速器，實現行業領先水平的NVH表現，為終端消費者提供更靜謐的整車使用體驗。

聯合電子全新自研，高速比平行軸減速器，實現電機高效區和整車實際使用場景的最優匹配，在整車兼顧澎湃動力輸出的同時，顯著降低整車的綜合能耗。