近期，全球芯片供應短缺持續沖擊汽車制造業。本田汽車受此影響尤為明顯，預計本財年下半年（2023年10月至2024年3月）全球銷量將同比下滑14%，至166萬輛。本田在日本車企中的銷量排名可能從第二位跌至第四位，這也是本田自2005財年以來首次跌出銷量前三。

造成這一局面的核心原因，是半導體供應緊張導致北美地區產能下降。據了解，本田部分關鍵零部件芯片完全依賴安世半導體（Nexperia）供應。受其斷供影響，本田北美工廠自10月底起陸續調整生產計劃，墨西哥工廠更一度停產。

盡管本田已于11月中旬宣布恢復墨西哥工廠生產，并逐步推動美、加工廠產能回歸正軌，但芯片短缺帶來的沖擊已反映在業績預期中：全年營業利潤預計將下降55%，減少約1500億日元。

值得關注的是，北美市場對本田至關重要——今年4至9月，該地區銷量占全球總銷量一半以上。因此，北美產能波動對其全球業績影響顯著。

除本田外，日產等車企也因芯片短缺被迫削減產量，顯示半導體供應仍是影響汽車產業穩定性的關鍵變量。

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