電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 據(jù)悉，蔚來自研高階智能駕駛芯片 “神璣NX9031 ” 開始技術(shù)外供，向一家汽車芯片公司提供技術(shù)授權(quán)。此次蔚來技術(shù)外供涉及的神璣NX9031，采用5nm車規(guī)工藝，實(shí)際算力約為英偉達(dá)Orin-X的四倍。

有行業(yè)人士透露，不同的授權(quán)方式對應(yīng)著不同的合約價(jià)值。如果是單一的IP授權(quán)，合作費(fèi)用通常為數(shù)百萬美元級別；如果是系統(tǒng)級SoC的技術(shù)授權(quán)，那訂單價(jià)值可能達(dá)億元級別。

神璣NX9031是蔚來汽車自主研發(fā)的首款智能駕駛芯片，該芯片采用5納米車規(guī)工藝制程，晶體管數(shù)量超過500億顆，首次發(fā)布于2023年12月的NIO DAY活動(dòng)，并于2024年7月宣布流片成功。2025年4月，隨著蔚來ET9車型的交付，神璣NX9031正式量產(chǎn)上車，成為全球首款5納米車規(guī)級智駕芯片。

神璣NX9031內(nèi)置32核心CPU架構(gòu)，每秒能夠處理超過6萬億條指令，具備超強(qiáng)的任務(wù)并發(fā)處理能力。其內(nèi)置的高動(dòng)態(tài)范圍高性能ISP能夠?qū)崿F(xiàn)6.5G Pixel/s的像素處理能力，處理延時(shí)小于5ms，確保了在復(fù)雜環(huán)境下也能快速且清晰地處理大量圖像數(shù)據(jù)。此外，芯片還內(nèi)置了LPDDR5x 8533Mbps速率的RAM，配合自研的推理加速單元NPU，能夠靈活高效地運(yùn)行各類AI算法，帶來極致安心和高效的智能駕駛體驗(yàn)。

神璣NX9031具備行業(yè)最高等級的原生安全設(shè)計(jì)，雙芯片毫秒級備份能力為用戶提供了最高等級的安全保障。在極端條件下，該芯片能夠確保運(yùn)行安全可靠，支持超低延時(shí)、超快響應(yīng)的主被動(dòng)融合智慧安全。

蔚來智駕芯片項(xiàng)目于2021年正式啟動(dòng)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模超過600人，涵蓋芯片設(shè)計(jì)、驗(yàn)證及測試全流程。蔚來CEO李斌曾透露，NX9031的研發(fā)投入相當(dāng)于建設(shè)1000座換電站的成本，按單座換電站150萬至300萬元估算，總投入達(dá)數(shù)十億元級別。

在研發(fā)過程中，蔚來團(tuán)隊(duì)克服了重重挑戰(zhàn)。2023年，芯片前端設(shè)計(jì)即將完成的關(guān)鍵時(shí)刻，一家重要合作伙伴突然決定結(jié)束中國區(qū)業(yè)務(wù)。面對這一突發(fā)狀況，蔚來團(tuán)隊(duì)頂住了壓力，快速建立起自己的相關(guān)能力，最終不僅度過了難關(guān)，整體進(jìn)度還比原計(jì)劃提前了至少四個(gè)月。

2024年7月，神璣NX9031流片成功，標(biāo)志著蔚來在智能駕駛芯片領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。此后，該芯片歷經(jīng)三年研發(fā)測試，部分性能指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)通用芯片，量產(chǎn)時(shí)間早于英偉達(dá)新一代智能駕駛芯片Thor-U數(shù)個(gè)月。2025年4月，隨著蔚來ET9車型的交付，神璣NX9031正式量產(chǎn)上車，開啟了智能駕駛的新紀(jì)元。

此次技術(shù)外供的啟動(dòng)，更是蔚來智駕芯片項(xiàng)目歷程中的重要里程碑。它不僅為蔚來帶來了新的收入來源，更為其芯片技術(shù)的廣泛應(yīng)用和智能駕駛技術(shù)的發(fā)展注入了新的動(dòng)力。