近日，第三屆英飛凌汽車創新峰會（IACE）暨第十二屆汽車電子開發者大會在蘇州隆重舉辦。此次峰會以“智行萬象”為主題，聚焦芯片與汽車的深度融合，探討智慧出行的無限可能。

作為英飛凌的深度合作伙伴，愛芯元智在本次盛會中集中展示了多款智能汽車芯片產品及解決方案。其中包括：基于M55H芯片打造、已進入大規模量產的ADAS前視一體機解決方案，CMS模型；基于M57芯片的最新一代ADAS參考設計平臺；此外，愛芯元智的合作伙伴融感科技也聯合展示了基于愛芯雷達信號處理芯片與英飛凌核心器件共同構建的AI 4D毫米波雷達解決方案。

愛芯元智創始人、董事長仇肖莘博士應邀出席峰會并發表主旨演講，深入剖析了打造高智價比AI芯片、構建芯片生態圈、推動智能汽車普惠發展的實施路徑。

仇肖莘博士在演講中表示，愛芯元智始終專注于打造平臺型AI芯片公司，致力于為邊緣側和端側的AI推理應用提供芯片解決方案。公司采用“技術通用、芯片專用”的策略，基于通用核心技術底座開發針對不同市場的專用芯片。

在智能汽車領域，公司發展迅速，自2023年6月首顆車規級輔助駕駛芯片量產至2025年底，預計將有接近百萬顆芯片達成量產上車。這一數字，標志著愛芯元智的發展進入了規模化與商業化共振的新階段。

智能汽車被視為全民AI時代最具代表性的邊緣應用場景。在仇肖莘看來，智能駕駛市場可分為“AEB法規市場”和“高階輔助駕駛市場”兩大陣營。在法規驅動的市場中，具備自動緊急制動（AEB）功能的智能前視一體機是核心產品，其全球市場規模預計每年在5000-6000萬輛。與此同時，高階輔助駕駛市場（涵蓋L2+至L4級別）在中國展現出極高的增長潛力。預計到2025年，該市場全球裝車量將達約1000萬臺，其中中國市場約占650萬臺，領跑全球。

仇肖莘博士表示，“作為芯片公司，愛芯元智既要規模化，也要持續向高端化和國際化布局。”愛芯元智不僅服務國內車企，也為全球市場帶來更多更好的選擇，基于這樣的戰略部署，愛芯元智與英飛凌等諸多全球化的企業開展了深入合作，以開拓全球市場，“In China，For Global”（在中國，為全球）。

愛芯元智在峰會現場展示與合作伙伴融感科技一起帶來的AI 4D毫米波雷達解決方案

愛芯元智始終強調核心技術自研，在AI引擎（愛芯通元混合精度NPU）和視覺感知技術（愛芯智眸AI-ISP）方面投入大量精力，致力于用AI技術提升傳統感知信號處理效果，如在圖像處理方面實現“黑夜如白晝”的效果，在毫米波雷達信號處理方面創新性地應用AI技術將誤檢率降低了95%。

當前，愛芯元智與英飛凌正攜手融感科技，基于英飛凌的雷達收發器芯片與愛芯元智的雷達處理芯片，創新性地運用AI技術進行雷達信號降噪等處理，以打造更具競爭力的智能感知解決方案。

在演講最后，仇肖莘博士重申了愛芯元智在智能汽車領域一貫的戰略定位：作為堅實的Tier2，公司始終專注于芯片設計與技術創新，致力于為合作伙伴提供卓越的芯片平臺。她表示，“我們今日所取得的成就，離不開所有合作伙伴的信任與支持。展望未來，愛芯元智志在成為智能汽車領域可持續發展的核心推動力，持續創造長期價值。”