10月28日，由四維圖新主辦的2025 EVOLUTION創想大會在北京隆重舉行。作為大會的重要組成部分，“汽車電子芯片”主題論壇于當日下午召開，匯聚產業鏈上下游代表，共同探討智能電動時代下中國汽車芯片的發展路徑與生態構建。

在全球汽車智能化、電動化加速演進的背景下，汽車電子芯片正從“幕后配角”躍升為“核心主角”，成為整車架構重構與產業安全可控的關鍵支撐。四維圖新高級副總裁、杰發科技總經理畢壘在論壇致辭中指出，作為中國汽車芯片產業的先行者，杰發科技已率先實現SoC與MCU兩大產品線出貨量“雙破億”，在智能座艙、兩輪車智能化等多個場景實現規模化落地，并領跑本土座艙芯片市場。

畢壘強調，面向2025及更遠的未來，杰發科技將持續以“技術立身、生態共贏”為戰略核心，攜手產業鏈伙伴共建安全、開放、協同的汽車芯片新生態，助力中國芯在全球競爭中實現突破與引領。

MCU發展路徑：破局共生，推動國產替代

杰發科技副總經理熊險峰發表了《破局-共生：2025年杰發科技MCU的發展之路》的主題演講。熊險峰指出，隨著汽車智能化、電動化、網聯化趨勢的加速，全球車規MCU市場呈現強勁增長，預計2030年市場規模將超過191億美元，年復合增長率達6.9%。然而，國產MCU在供應鏈安全和高階產品性能上仍面臨兩大痛點：地緣政治不確定性導致的芯片供應短缺，以及對更高性能、更低功耗、更高安全等級MCU的迫切需求。

在此背景下，杰發科技依托四維圖新體系優勢，推出了多款覆蓋中低階至高階市場的MCU產品，如基于ARM Cortex-M0+/M3/M4F/R52內核的AC780x、AC784x、AC787x系列，滿足不同應用場景需求。這些產品憑借高性價比、自主可控供應鏈、豐富的功能安全與信息安全機制，贏得了市場的廣泛認可。

此外，杰發科技不僅聚焦芯片本身的性能與可靠性，更致力于打造開放協同的國產MCU生態，涵蓋從IP、晶圓制造到工具鏈、軟件支持和應用方案的全鏈條合作。通過“自主可控、大存儲、高安全”的產品策略與持續的技術投入，杰發科技正加速推動車規MCU的國產替代進程，助力中國汽車電子產業實現安全、高效、可持續的發展。

關鍵技術演進：AR HUD與軟硬協同并進

在汽車智能化浪潮下，AR HUD成為智能座艙變革的關鍵力量。水晶光電研發總監李冬認為，AR-HUD正從單一的顯示工具演進為智能座艙的“第一屏”，是實現沉浸式人機共駕交互的核心。他重點介紹了水晶光電在該領域的創新技術，通過新型顯示技術的應用，突破行業瓶頸，逐步將2D顯示向3D拓展并落地，致力于將AR-HUD打造為一個能與道路場景深度融合、提升駕駛安全與體驗的關鍵產品。

普華基礎軟件總經理助理羅彤表示，隨著智能駕駛邁入快車道，產業發展的核心挑戰已從單點技術突破轉向軟硬協同的生態構建。普華基礎軟件作為國內領先的AUTOSAR車用操作系統提供商，與杰發科技緊密合作，共同打造基于AC7840x車規級MCU的國產車用數字底座解決方案。該方案通過ISO 26262 ASIL D產品認證，為汽車關鍵控制器的研發提供了高安全、高可靠的技術底座。同時，雙方以開源智能駕駛操作系統微內核龘EasyAda和開源安全車控操作系統小滿EasyXMen為契機，共同構建覆蓋產業鏈上下游的開放生態，旨在以“開源共建”模式，匯聚行業力量，共同推動智能網聯汽車軟硬協同生態的繁榮發展。

戰略布局深化：從“四輪驅動”到“兩線作戰”

杰發科技副總經理胡小立強調，作為國內領先的汽車電子芯片企業，杰發科技已實現從“四輪驅動”向“兩線作戰”的戰略布局。杰發科技深耕汽車電子十余年，SoC累積出貨量突破1億套片，覆蓋超500款車型，在自主品牌座艙芯片市場占有率位居本土廠商第一。面對中國汽車出口量持續增長的趨勢，公司重點推動AC8015、AC8025等車規級SoC出海，憑借高性價比、高可靠性及完整安全認證，已成為多款出海車型的主控芯片選擇。

與此同時，杰發科技積極布局快速發展的兩輪車智能化市場，針對TFT液晶儀表滲透率預計2027年將達50%的趨勢，推出了覆蓋入門到高階的完整融合儀表芯片方案，通過軟硬一體設計與自研算法，助力兩輪車實現網聯化、智能化升級，開拓全新增長曲線。

鴻泉物聯市場拓展中心總經理魏璞也指出，自鴻泉物聯成立以來，始終致力于智能網聯技術的研發與應用，產品已從商用車逐步拓展至乘用車、工程機械及兩輪車領域。他強調，隨著智能網聯技術從2G向4G再向邊緣計算演進，車輛智能化正從“功能有限”走向“算法驅動”，實現了從安全管理到L2.X自動駕駛的能力躍升。鴻泉物聯通過構建覆蓋“終端+平臺+服務”的全棧解決方案，助力車企、運營商及用戶實現數據融合與業務創新，推動四輪與兩輪出行共同邁向智能化未來。

生態合作落地：助力中國汽車全球化落地

一汽奔騰高級硬件平臺總監王澤龍闡述了奔騰以平臺化戰略應對全球智能座艙市場碎片化研發成本高、迭代要求高三大挑戰，致力于實現用戶體驗統一與研發效率提升，雙輪驅動與海外突破。他強調，核心芯片需兼具高性能算力與高安全可靠性，以滿足海外嚴苛的車規與功能安全標準。在此背景下，杰發科技的AC8025芯片因其多核CPU架構、獨立NPU提供的強勁算力，以及全面符合AEC-Q100 Grade 1與ISO 26262 ASIL-B等級認證的高可靠性，與奔騰的海外平臺化需求高度契合，成為賦能其全球化戰略的關鍵技術基石。

基于這一深度契合，一汽奔騰與杰發科技在論壇現場正式發布“一汽奔騰 AC8025 海外平臺化項目”。從早期車載信息娛樂芯片到新一代智能座艙SoC，雙方已積累深厚協同經驗，此次合作標志著中國汽車芯片賦能整車出海邁出關鍵一步，具有重要意義。

隨后，杰發科技與霓星科技、水晶光電、美均電子舉行生態伙伴簽約儀式，此次簽約既是對“技術立身、生態共贏”戰略的有力踐行，更是產業鏈各方攜手構建安全可控汽車電子生態的重要一步，為國產芯片的場景落地與技術迭代注入新動能。

結語：系統能力提升，共筑“芯”未來

從芯片技術突破到生態協同構建，從場景創新落地到國際合作拓展，本次論壇清晰展現了中國汽車電子芯片產業的發展路徑：以核心技術筑牢根基，以開放生態破解瓶頸，以深度應用實現價值躍遷。

隨著智能網聯汽車產業規模預計在2030年突破5萬億元，芯片國產化已成為保障產業安全與提升全球競爭力的關鍵。杰發科技與眾多伙伴的實踐表明，通過“芯片硬實力+生態軟實力”的雙輪驅動，中國芯正從單點突破邁向系統能力全面提升的新階段。未來，隨著跨領域合作的不斷深入，中國汽車電子芯片產業有望在全球競爭中實現從跟跑到領跑的跨越，為智能出行新時代注入強勁“芯”動力。